ｱﾚﾙﾔのブログ一覧

はい、ども
アレルヤです。


一部の人は知ってますが、我がアルテッツァがまた壊れてました。
どこが壊れてたかというと、右リアのパーキングブレーキのパーキングシューを止めているスプリング(シューホールドダウンスプリング)が何らかの原因で外れ、右リアから異音を放っていました。

ところが、仕事が忙しかったり、体調を崩したりとなかなか時間が取れず、異音の原因を確認してから二週間ほど先延ばしになっていました。

ともかく部品を仙台のトヨタ共販まで買いに行き、いつもの立駐で作業開始！
正直なところ、このシューホールドダウンスプリングを取り付けるのは、少しばかり苦手な作業でして（；^ω^）
手こずることを見越していたのですが、意外にすんなり取り付けできました＼(^^)／
組み付け後、なれた手つきでサイドブレーキの調整を左右でして、作業終了！作業時間は、大体一時間くらいでした。

作業後は、快調そのもので、異音はもう発生していませんでした。


思い起こせば、秋田でのアルテッツァMTへ向う途中の高速で、突然スキール音に似た高周波の音がしたことがありました。
その時は、速度を落としたら鳴き止んだので、音が発生した速度域を避けて走っていたのでした。

今思うと、あの時には既にスプリング等が外れていて、外れた部品が高速回転するドラムにあたり、高周波の音を出していたのかもしれません((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ひ、ひとまず大きな事故にならなくてよかったε-(´∀｀*)ホッ





しかしまあ、初期型のアルテッツァが発売されて17年も経つわけで、そろそろ旧車の領域に入ってきているのかな？
そろそろ部品が無くなるのが怖いと感じる、今日このごろの
アレルヤでした。

はい、ども
アレルヤです。



今日は、ブレーキパッドの交換をしました。

今回交換したパッドはこちら↓



M2販売さんから販売している、｢M2SPORT Typeスポーツ&ストリート｣です！

なんでも、製造は100%プロジェクトμらしく、値段もかなり安いので、購入を決めました。

ブレーキパッドの交換は仕事で嫌というほどやっているので、スムーズに作業終了！






こんな感じで、取り付きました。


軽く近所を回って感覚を確認すると、基本的には純正パッド＋αな感じで、なかなかイイですね。
純正パッドにあった、妙なペダルタッチが薄れて、少しだけ踏んだところでもしっかり効いてくれる、パッドだと思います。


そもそも、なんで交換に踏み切ったのかというと、いつもの帰り道で｢なんかキーキーと音がするなー｣と思い、簡易的に確認するとパッドではないか？ということで、交換しました。

結果からいうと、やはりパッドでした。というより、パッドセンサーがローターに当たって音が出ていたようです。





そして、ナラシとテストドライブを兼ねて、三陸道を気仙沼方面へ♪
特にノープランで行ったので、降りたインターに道の駅の案内が出ていたので、道の駅林林館へ




なかなかいい感じですが、ちょっと台数を集めてオフをやるには厳しいかな
向かう道中の道は、ちょっと荒れた道なので、極端にシャコタンなクルマは注意が必要ですね

参考までに、私のアルテッツァくらいの車高なら、特に問題はないかと思います



ちなみに今度開催する予定の、東北アルテッツァMTでは道の駅でやろうかと考えているところです。
日程や場所など、現在TAKA0608と調整中です！





ではまた
アレルヤでした。

はい、ども
アレルヤです


今年も行ってきました！秋田まで！（笑）
前日に錦秋湖SAで車中泊し、提督-17さんとTAKA0608君と合流し、3台でツーリングしながら、秋田県中央公園へ
まずは、錦秋湖SAでパチリ！


9時頃錦秋湖SAを出発し、到着したのは10時30分ごろ
その後続々と集まり始め、最終的にはアルテッツァ13台、BMW1台と、圧巻の光景にヽ(*´∀｀)ノ




皆さんのアルテッツァ見てて思ったのは、一つとして同じ仕様が存在しないこと！！(゜ロ゜ノ)ノ"
相変わらず白のアルテッツァ率が高いですが、みんなどこかしら違って、かぶることがないという（笑）

去年もでしたが、とにかく暑かったｱﾂ━━ヾ(;ﾟ;∀;ﾟ;)(;ﾟ;∀;ﾟ;)(;ﾟ;∀;ﾟ;)ﾉ━━ｲ!!!
腕とか首とか、真っ赤になるくらい焼けました（笑）
まあでも、気温よりも熱かったのは皆さんのアルテッツァ愛でしたけどね（笑）
たくさんいろいろなことを吸収させてもらえました(個人的にアルテッツァターボは衝撃的でした（笑）)


参加された皆さん、暑い中本当にお疲れ様でした！






さてさて、話は変わって、今日のこと。
運よく、仕事が昨日から２連休で今日も休みということもあり、sheffyさんから格安で譲っていただいた、レガリスRを取り付けしました！





全体図ではこんな感じ





よく見たら、ちょうど影で見えないや（笑）


ケッコー下回り擦ってたので、排気漏れ大丈夫かなと思ったのですが、案外大丈夫そうでした！

音も、柿本の音質をそのまま音量を絞った感じで、いい感じです(^ω^)

sheffyさん、ありがとうございました！





では、また
アレルヤでした。

はい、ども
アレルヤです。



今日は仕事が休みだったので、アルテッツァのオイル交換と、予てからやりたかったルーフとボンネットのブラックアウトをやりました*\(^o^)/*

今回は、夏場に向かうことと、来週末のロングドライブに備え、カストロールのGTX XF-08の5W-40で今まで使っていたモノより、少し硬めのオイルを使用しました。




オイル交換を手早く終わらせ、まずは新聞紙でマスキングして、スコッチブライトで足つけして、ブレーキクリーナーで脱脂をして、いよいよ塗装！
実際、スコッチブライトで足つけしてた時に、水アカがキレイに落ちて、｢これでもいいかも｣と思ってしまったのは、ここだけの話（笑）





だいたい1~2回塗り重ねて、こんな感じに↑






そしてほぼ完成の図↑






マスキングを剥がして、完成！ﾜｧ───ヽ(*ﾟ∀ﾟ*)ﾉ───ｲ


近くで見るとアラが目立つけど、遠くから見れば引き締まって見えるようにＯ(≧▽≦)Ｏ


その後、エックスマールワンでヘッドライトの黄ばみを落とし、いつもの立駐で撮影！






ｶｯΣ(*ﾉ∀・´*)カクィィ

まあでも、これで来週の秋田でのアルテッツァオフでも、普段の街中でも、どこにいても目立つ仕様に（；^ω^）

宮城でホイールとボンネットとルーフが黒のアルテッツァは、おそらく私一人でしょう（笑）



ともあれ、オンリーワンなアルテッツァに仕上がりつつある
アレルヤでした。

はい、ども
お久しぶりでございます
アレルヤでございます（笑）



我がアルテッツァのマフラーなんですが、現在車検対応のはずの柿本のフルメガN1レブが付いているのですが、いかんせんうるさくて（；^ω^）
前に会社で測ったところ、100dbを超えてしまい、直せという指令を受けてしまいました(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ
とりあえずインナーサイレンサーの中にステンレスたわしを突っ込んで、なんとか乗っていましたが、なんとも糞詰まり感がイヤになってきて、昨夜、インナーサイレンサー外して走ってみました（笑）

やっぱり外して走った直後は｢いい音だなー｣と思っていたのですが、同時に静かな状態に慣れていたせいか｢うるせェな、おい！｣と思ってしまい、インナーサイレンサーを戻してしまいました（笑）



とりあえず、しばらくは財政が厳しいので、交換には踏み切れませんが、次買うならチタンテールのマフラーがイイなー、なんて思ってます（笑）


今のところ狙っているのは、柿本改の06とか、GPスポーツのEXAS Tiとか狙ってやす(￣^￣ゞ
ただ、どっちも車検対応ですが音量は大きめらしいんですよね（；^ω^）

チタンテールではないですが、静かなマフラーを狙うなら、フジツボのレガリスRとか、柿本改のカキモトRとか、HKSのリーガルに戻るとか、いろいろ考えてます。




ともあれ、マフラーはリアビューを引き締めるパーツゆえに、慎重に選びたいと思いやす(`･ ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!!





アレルヤでした。