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イイね！
   
2010年12月07日

切れた

切れた 昨日、A3SBを気合を入れて洗車
↑【カテゴリー分けだけでは伝わらず…駆里男は洗っておらずｺｷﾀﾅｲまま】
普段洗わないホイールを
ゴシゴシしていたら
グリスがスポンジに…

A3SB右フロントの、ドラシャブーツが
ザックリ

先日、スタッドレスに交換した時
気が付かなかったので
ここ数日で切れた模様

交換
どうせ近い内に左も逝くと思うので
左右お願いしようと

5年8万Kmそこそこ持ったなぁ。

※駆里男には不具合いっさい有りません！
誤解を与える様な文章でゴメンm(_ _)m
訂正しました。
ブログ一覧 | A3SB | クルマ
Posted at 2010/12/07 11:24:10

   

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この記事へのコメント

ヒ ロ ポ ン 0 6 1 5
2010年12月7日 11:30
ハヤッ！
何か今後も心配ですね

フォーカスＲＳ情報欲しくていって来ましたが
此方のＤは、ヤル気無いようで・・・・
早々に退散しました(；´Д`A
コメントへの返答
2010年12月9日 9:40
新潟のお店のほうは、入った事なしです。

F社Dはやる気ない対応だったと伝えておきます！
フォーカスＲＳって、次期型のですか？
Clio7010
2010年12月7日 11:43
ＲＳのほうですか？
コメントへの返答
2010年12月9日 9:43
ルノーの信頼性は、今のところ問題ない模様（笑
時々、右のスピーカーから音が出ない程度です（苦笑
くま朗
2010年12月7日 12:57
RSで！？！？！それなら、僕なんか超やばい！（笑）←笑えない
コメントへの返答
2010年12月9日 9:45
寒さで固まって…
RSは元気ですよ～

A3の方ですが、雪が降る前に見つけて良かったです。
TDR
2010年12月7日 13:22
切れるの早過ぎ。バンド組み付け位置が悪くて噛んじゃったかな？もしかしたら、すみません（謎謝
コメントへの返答
2010年12月9日 9:46
品質管理の徹底、お願いします（謎爆
yuripon
2010年12月7日 20:38

早く手当てしてくださいよ。

フランス車のゴム関係弱いかも・・・・(^_^.)
コメントへの返答
2010年12月9日 9:48
ワイパ～ゴムの品質は酷いです
既に拭き残しの筋が多数。

純正以外無いのも痛い…
rf4c
2010年12月7日 21:45
　そう、ついでにラックエンドブーツやタイロッドエンドブーツも　点検してあげましょう・・・



愛情ですね。　

コメントへの返答
2010年12月9日 9:51
そうですね！
OIL交換もしなくちゃなので、点検してみます。

A3にも愛情を注がないと。
（Tao）
2010年12月8日 1:33
右のブーツが切れてしまったのですね。
私のは左が同じくらいで切れました。
右が切れたときのブーツも用意してあるのですが、まだ切れてません(^^;
まぁ、前の車などは４～５万キロくらいで切れるのが普通だったので、持っているなぁ。と思っています。
このブーツバンド、カシメ式なので、バンドカシメ工具が無いと交換できないんですよねぇ。
早めに修理されてくださいね。
コメントへの返答
2010年12月9日 10:09
そういえば、Taoさんご自分で交換されていましたよね。
最近、妻が乗り始めてステアリングをこじることが多いみたいで、切れたみたいです。
TDR
2010年12月9日 14:10
残念ながら関係ナシ。
A3のFFなら右より左のドライブシャフトが短いので、一般的に切れやすいなら左かな？車高が低いならなお左。

最近は樹脂ブーツ化してるので、耐久性はゴムより格段にあるのですがねェ。可能性としては氷雪などの異物で傷が入って、応力集中して徐々に破れに繋がったのかも。

まさか奥様は私みたいにグラベル等にハマって、一発で切ったりしてませんよねー(＞人＜;)
コメントへの返答
2010年12月11日 19:51
ですよね～

昼間に切れた所を確認したら、ドラシャ側のバンド脇がパックリ逝ってました。
火曜日に交換予約したので、それまでグリスが今以上に飛び散らなようビニールで応急処置。

これからは、グラベル走行は慎むよう言い聞かせておきます（笑

   

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