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  5. 電車でも　弥彦登山 [桶屋…]
イイね！
   
2019年05月12日

電車でも　弥彦登山

電車でも　弥彦登山 i-MiEV M
総電力量　10.5kWh
充電走行距離　120km
最高トルク　180[18.4](N・m[kgf・m])
最高出力　30[41](kW[PS])　
車両重量　1,070kg
駆動方式　MR
こんなスペック

EV初心者からすると

弥彦山頂まで行けるか心配でしたが

家から片道35㎞程度　山頂標高634ｍ

何の問題もなく登れ

充電しなくても帰宅できます！



それだけです！

家に戻り足回りのチェック

サスペンションフロント ストラット式
サスペンションリア 3リンク ド・ディオン式
ブレーキフロント ベンチレーテッド
ブレーキリア ドラム
タイヤサイズフロント 145/65R15　4J +35　テッチン
タイヤサイズリア 175/55R15　5J　+35　テッチン

フロントには前オーナーさんが5mmスペーサー装着

リアには何も入っておらずで

なんとなく手持ちの8mmスペーサー入れてみた

それとリア足回りの１G締め

これでリアの動きが安定したような

ブログ一覧 | 駆里電 | クルマ
Posted at 2019/05/13 23:21:39

   

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何シテル？   08/17 08:21
2017年3月25日～ ﾏﾂﾀﾞ ﾛｰﾄﾞｽﾀｰRS（NB8C) 2025年6月28日?ﾏﾂﾀﾞ MX?30 EV HS(DRH3P) ↑お米県民なのに...
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