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凄いんです

駆里吾（500S）の

抜け毛が

リアゲートとリアバンパー周囲に沢山付着

？？？？？？？？？？？？？？？？？

初めての遠出で喜多方へ行った時も

同様の極細の白髪が付着していて

何だかとっても気持ち悪かったので

洗車（笑）

人身事故は起こしてませんよ（汗）



で

先日、夜の高速をグルット450Km

馴らしの旅後も同じ様に（タイトル画像）

何故か

雨の高速を走った後に多く残るんです

桶屋の推測は

500S Twin airのフロア下サイレンサーから

アクセル開度の多い高速走行で

噴き出たグラスウールが

雨飛沫と共に巻き上げられ

付着したのではないかと


500乗りの皆様

普通ですかね（爆）

浮気を本気にしても

さほど問題が起こらないのが

自家用車の良い所！


プロフ欄の通り

2013年7月19日　伊国のエコカーが納車されました ｗ


そして

2013年8月10日　仏国のルーテシア3 R.S.は新しい相棒探しへｗ


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何故？

それは畑が…　

正直飽きたとも言えるし

この先を見据え

機を見るに敏


色々なタイミングが噛み合って

小っちゃい此奴へ

必要にして十分

9割は通勤

今までの様に

残りの1割は

走りに行けたらいいなぁ～

m(-_-)m

新潟のお山を走った

夢を見ました（笑）



家にあるトラクターと音が…

駆里男を購入以前の桶屋なら

選択肢はABARTHでしたが


←何だか無性に気になって

気になって

乗ってみました


印象をダラダラ書いてみますφ(￣∇￣o)

・試乗車の第一印象は意外に大きいぞ

・フットルースブルーは何だか不思議な色

・前後横のエアロは纏まって見える　好み

・15inのホイールも渋い　14inでもイイかも

・内装は駆里男より格段に質感ヨシ

・シートも悪くない　距離を走るとか（しないと思うけど）攻める走りには？

・エアコンはマニュアルで問題なし

・タコメーターは？？？

・チルト機能だけのステアリングだけど　ドライビングポジションは良好

・クタッと軽いクラッチは繋がる感覚も薄い

・ツインエアの振動は意外に少ない　良い音ではないが不快でもない

・発進だけ気を付ければ粘りあるエンジン特性で880ｃｃとは思えない

・ギア比は離れ過ぎだな　

・いやツインエアのドゥル～と回るエンジンを楽しむにはこれぐらいの離れ具合が良いのかも

・なので、500SのSは決してsportsではない　そちらはA社にお任せ

・185/55R15は過不足なし

・駆里男より　単純に乗り心地は良い　振動の角は丸い

・ブレーキはオーバーサーボに感じる

・ブレーキは試乗中に慣れた

・気軽に踏めて5L/100㎞以上走るなんて凄いかも

・ハンドリングは殆ど真っ直ぐの道で、判断できず

・シフトチェンジで営業さんの膝を(*ﾟｰﾟ*)


500Sはカタログモデルになったので

じっくりね

初期需要が一段落すると…

突然カタログから消えたりねぇ


しかし　225諭吉

駆里男だけじゃ賄えん

ZC32SのMTや

NGJ10のMTなら何とかなるかも


と妄想した1週間でした。。。

MT乗りの皆さんなら500S気になるでしょ