<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>もりごろう / もりごろうのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1341512/blog/</link><description>もりごろうです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 22:28:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>もりごろう / もりごろうのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1341512/blog/</link></image><item><title>モダンと野生が同居するツンデレ系スポーツカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1341512/blog/45491239/</link><description><![CDATA[現実離れした夢のクルマ（半分は悪夢だった気がするけど…）]]></description><pubDate>Sat, 25 Sep 2021 19:02:50 +0900</pubDate></item><item><title>さて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1341512/blog/45446570/</link><description><![CDATA[このあたりで爪とごうかにゃっと…
]]></description><pubDate>Wed, 08 Sep 2021 18:34:16 +0900</pubDate></item><item><title>ダッシュのレストア１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1341512/blog/41285887/</link><description><![CDATA[ダッシュボードがヒビヒビになったので革張り中。なかなか難航してます。...]]></description><pubDate>Fri, 30 Mar 2018 22:20:47 +0900</pubDate></item><item><title>ピアッツァのシフトブーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1341512/blog/38728439/</link><description><![CDATA[ピアッツァの一体型シフトブーツ（カッコいい！）を手に入れたものの、はめようとすると裾野が小さすぎる…。アルフェッタのシフトゲートって意外と大きい（それともピアッツァが小さいのか）。コンソール側のゲート穴を小さくしようか、悩みちゅう。...]]></description><pubDate>Thu, 20 Oct 2016 22:30:30 +0900</pubDate></item><item><title>タコの退色くらべ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1341512/blog/36788735/</link><description><![CDATA[右は15万キロ超、左は推定5万キロ。比べないとわからないんだけど…。モンダイは退色よりも針のよじれなのだ。
...]]></description><pubDate>Fri, 13 Nov 2015 12:50:33 +0900</pubDate></item><item><title>またまたエアバルブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1341512/blog/36689971/</link><description><![CDATA[リプロダクトを入手。さっそく取り付けたがアイドルアップはビミョー…。まあ、もうちょっと寒くなってからだな、やっぱし...]]></description><pubDate>Tue, 27 Oct 2015 20:28:18 +0900</pubDate></item><item><title>エアコレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1341512/blog/31844616/</link><description><![CDATA[なぜだか貯まったエアバルブのコレクション]]></description><pubDate>Tue, 10 Dec 2013 18:47:25 +0900</pubDate></item><item><title>ドアラッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1341512/blog/30300694/</link><description><![CDATA[何千回開け閉めしたかしらん…経年変化で閉まりにくくなったドア。ラッチが摩耗してたので交換した（中古品しか見つけられず）...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jun 2013 23:15:03 +0900</pubDate></item><item><title>メーター復調！というか…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1341512/blog/29562684/</link><description><![CDATA[ただ取り替えただけ。ドイツebayで買ったタコメーターは針がピンピン！レッドゾーンまでキレイに回る。これがホントのメーターチューンか？精神衛生上たいへんよろしい。...]]></description><pubDate>Tue, 26 Mar 2013 21:33:31 +0900</pubDate></item><item><title>室内灯のこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1341512/blog/27828016/</link><description><![CDATA[「昔のクルマだなぁ」と感じるのはやっぱし夜のドライブだ。センターピラーに付いている室内灯はまるでアンドンのようにうすら寂しい。そんなときにエーモンのLEDランプを見つけた。ほぼ同じサイズでぴったし！しかーし、スイッチが付いてない。別売りのスイッチを並べるとスイッチのぶん長くなってしまう。それもイヤだ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2012 21:09:58 +0900</pubDate></item><item><title>MDIの場所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1341512/blog/26639910/</link><description><![CDATA[夏が近づくと毎年気になるのがMDIの置き場所。熱害を思うと室内に置くべきなのでしょうが、これが相当ウルサイ。ガチャガチャガチャ…っと巨大クツワムシがそばで鳴いてるような音なのだ。で、カットオフスイッチにくくりつけてある状態が続く。いっそとりはずそうかとも思うのだが、1-2-3ファイヤーの効果も捨てが ...]]></description><pubDate>Tue, 29 May 2012 19:20:36 +0900</pubDate></item><item><title>メーターがつっかえる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1341512/blog/24553265/</link><description><![CDATA[12時あたりで針がスタックする回転計。熱のせいか、先がはげしく曲がってる。カバーをはずして手でねじ～っと矯正するのだが、１年もすると再びつっかえはじめる。スピードメーターもおんなじ。なにかいい方法ないかなぁ
...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2011 22:05:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>