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もんてごの"Ⅱ型 モンテゴブルーマイカ" [マツダ RX-7]

りんくう 2014研究その③

投稿日 : 2014年07月05日
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前回 紹介したマツスピ GT-C? 仕様ですが
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ブレーキはノーマル17インチキャリパーですが
ホイールが MS-01s とレアなレイズのホイールです。

確か マグ鍛もあったような お値段ぶっ飛びの・・・
ヤフオクなんかに出たら マツスピだどいうだけで このホイールも
果てしなき自動延長の戦いが繰り広げられる事間違いなし。

これも素敵なホイールです。
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そして 本日の一番高そうなブレーキは・・・
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ENDlLESSの大径(334?)キャリパー一式 
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後ろも大径化してますから かなりの金額だと思いますよ。これは凄く効きそうなブレーキですな。

ENDLESS製品が他に比べ少し高いのは サーキットにいるRQの人件費の値段が割り増しされているのではとクダラナイ妄想をしてしまう時がありますが んなこた無いですよね。
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こちらは MAZDA SPEED 最終バージョン R-SPEC

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キャリパーにも 印籠が入っています。SEIのアルミモノブロックキャリパーです。エアロだエンジン補記だ ブレーキだとKITで組んだら当時でもすんげー額ですよ。

でも さすがメーカー直系 上品にまとまってますね。

ところで ひところあった F50キャリパー流用KIT 最近どこの
店も販売終了してますね 今からだと APか 国産メーカー
キャリパーKITのみとなっているようです。
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じゃ オメーのブレーキはどうなんだといいますと
ピストン固着の中古17インチキャリパーを 昨日コンプレッサーにピストン出し頑張ってもらいOHが無事完了し 棒茄子の勢いで思わず
μのSCR-PROを注文してしまいました。

ああ 憧れの2ピースローターですよ 猫に小判 豚に真珠。
これで 某峠の後半で情けない音を出さずに済むのかなww

16インチ効かないので 悩み解消となるか。

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