ねじゅみのブログ一覧

気が付けば丸1年もブログ更新してなかったのですね！
みんからは車の調子が悪くならないと余り書くことがないのですが
何も無かったわけではないので何か書きます！

●ヘッドライトのバルブ交換
8月末頃にライトが片目になりました。
使っていたバルブはカーメイトのNEOブライトH4。
交換したのが2012年1月なので、寿命は3年半。
高効率バルブだからこんなもんでしょう。良かったですよ。
そのまま後続品にすればよかったのですが、いつもGIGAなので浮気してみました。

POLARGハロゲン4200K
http://www.nissei-polarg.co.jp/product/halogen_011.html
日星なのでKOITOのOEMかと思っていたら、ドイツのオスラム製でした。


オートバックスのセールで2000円くらいでした。
3年以内に切れるようならGIGAに戻します。
色温度は4200Kですが、思ったいたより明るい感じです。
「明るさ」と「見やすさ」と「色温度」の関係は使用環境や個人差があるので一概には言えませんよね。
自分は4000K前後が見やすく感じます。
フォグが黄色なので、多少白くてもOKです。

●メーター球交換
4年前にメーター球が切れたので中華LEDに交換していました。
しかし最近点滅が激しくなってきたので交換する事にしました。


中華製品は品質にばらつきがあるので、すぐ壊れる物も在れば普通に使えるものもあります。
この手の物は半田割れや接点の不具合が多いです。
ただ交換しづらい部位のバルブは少し良い物を使おうと思いました。
AE92のメーター球までのアクセス、面倒なんですよね(;´д｀)
キーシリンダーまで外すとか…。

で、選んだのがこれです。
IPF LED EFFECTER for ルーム 『色温度7万ケルビン』 T10 XP-58

これでまたすぐ不点灯になるようなら、普通の球に戻します（笑）
色温度が少し下がって中華LEDより暗くなりましたが、逆に見やすくなりました。
信じるぞ、デカデカ書いてある「日本製」表記！


●大阪モーターショーに行ってきました
もう先週の話になりますが、大阪モーターショーに行ってきました。
小学生以下入場無料なので、ついでに甥っ子も連れて行きましたが
目当てはトヨタのS-FRです！

本当に出るのなら欲しいです。
もちろん92は廃車せざるを得なくなるまで乗り続けてみるので、増車の方向で（笑）

甥は喜んでいましたが、トミカ工場で半時間以上並ばされて疲れました。

このとき作って貰ったのが「ランボルギーニ・カウンタック」。しかし、甥はポルシェが好き。

これには運命の皮肉を感じます。
というのも、私が小さい頃、叔父から貰ったトミカがポルシェでした。
本当はランボルギーニの方が好きだったのです（笑）
ちなみにリアスポは行方不明



時を経て、自分が全く真逆の立場になっていることにとても不思議な気分になりましたとさ(^-^)

ではでは！

今日洗車したので、ついでにこっちも洗車したら
ナンバープレートが取れて排水口に流れていってしまいましたとさ。


そして例のアレは現在こんな感じデス。

「整備手帳」にもアップしましたが、
昨日今日とでちょこちょこ弄りました。
車を弄っていていつも感じることがあります。

「もし車に意思があったとしたら、俺のことをどう思っているんだろう」と。

「まあいいんじゃね？」なのか、「勘弁してくれよ～」なのか。

こんな適当でいい加減な車弄りと整備で四半世紀乗れているんだから良い子には違いないんです。
さすがに色々とガタは来ているけれど、オルタネーターの故障以外大した故障もしていないですから。

レビトレ、というよりもトヨタ車の丈夫さを誉めるべきなのかもしれませんね。
とはいうものの、OKUDA元社長の「車なんか5年保てばいいんだよ」発言以降のトヨタ車はあまり信用できないんですが……。

さて、次やりたいことを考えました！

これです！！



そう。
大抵の人は樹脂が熱で劣化して粉になっている4A-GZEのインタークーラーカバーです！
この欠けた部分にはかつて「SUPERCHARGER」と書かれていたメタルプレートが存在したのですが、一体何処にいってしまったのでしょうか！！
強く握ると、やはりこれも粉になります。




これをどうにか、破断した部分を切り取り、補修・補強してレッドメタリックに塗装したいのですが、何せ触ると粉になるものですから思案に暮れています。

当然新品は無いですし、実は数年前中古パーツ探しが得意な知人にお願いしているのですが「はぁ？92か101のGTZのインタークーラーカバーぁ？んなもんあるかボケェ」と取り付く島もないので、要らない人が居たら売って下さい(￣▽￣*(爆
というか、そもそも持ってる人は皆もう死んでるという噂が（ry

とりあえず、これ以上粉にならないように耐熱樹脂で固めるところから始めないと成型すらできないのだ。

参った……。と言いつつ、あれこれ悩むのも楽しんでいますが。

車検と、その後の整備＆修理上がりでドライブに行ってきました。
その前に、とりあえず修理の結果報告。

●運転席側の雨漏り
漏水箇所が2カ所で、リアサイドガラスとFフェンダーとAピラーの隙間からでした。
サイドガラスは一旦取り外して接着剤止め、モール交換。フェンダーの隙間はコーキング。
フェンダーとピラーの間は割と事例があるらしいです。

●右ドライブシャフトブーツ
「亀裂入ってるけど、まだいけるよ」ってことでそのまま。


●ラジエーターファン
ファンモーターかセンサーだと思っていたら、リレースイッチの故障。交換。

その他、サイドブレーキワイヤー交換。
リアのアンチラトラルスプリングが飛んでて付け替え。
Fスタビライザのブッシュ交換etc、etc……。

合計3ページに及ぶ納品請求書（こんなに長い請求書貰ったの初めて）
に20諭吉を覚悟してガクブルだったんですが、
見積もり見たら17万、更に引いてもらって車検込みで15万で収まりました。ホッ。

ありがとう！　ネッツの中の人！
もう20年以上車買ってないのに！！

やっぱりディーラですよ。「よく見てくれてるわ」って感心しましたわ。
デラの中には買い換えさせようと吹っ掛けてくる所もあるそうですが、
論田のネッツは良いところです。

誰か俺の代わりにヴィッツ買ってあげて！

さて、本題です。

西に行くことにしました（超適当）

昼ご飯は脇町のマハラジャスパイス。

http://tabelog.com/tokushima/A3603/A360302/36004041/
平日ランチは880円でタンドリーチキンと10種類くらいあるナンが死ぬほど食えるので、
平日に近辺を通り、旨いカレーを死ぬほど食って死にたい人には超オススメ。


美味しかったので食べ過ぎた。今夜は晩飯抜きます。

その後、貞光ゆうゆう館でトイレ休憩をし、
今まで行ったことのなかった剣山の麓にある謎の温泉、木綿麻温泉に行ってきました。


入浴料400円。お湯も景色も良かったのですが、道中がやや大変なので
ここに行くなら手前のふいご温泉で落ち着きそうな感じです。
剣山の登山帰りとか、地元の人の温泉って感じでしょうか。



ガソリンも少し下がったみたいなので、また適当にブラブラとドライブに行きたいですね。

明日はAE92の十数回目の車検でございまふ。
11回目かな。12回目かな。……忘れた(-_-)
はぁ、ZZT231セリカ欲しい（コラ）

1台をこんなに長く乗るとは、正直なところ思ってもみませんでした。
実は十数年前に一度、乗り換えようと考えていたのです。
通ってるデラさんがトヨタオートの頃からのお付き合いなので、
セリカではなくMR-Sに。
今までお世話になってるのに、
「カローラ店行ってくるわ、ほなさいなら。ハッハッハ！」
って言うの心苦しいじゃないですか。

でも、試乗して辞めました。

「なにこれ、遅っせぇ～～っ！」（乗っている人ゴメンなさい）
1.8Lなのに、タコⅡのATみたいでした。いやマジで。
セリカの2ZZ-GE載っけてたら買っていたかもしれませんけどね。
でもそのまま収束、生産中止となりました。
そして、現在に至る――。

まあ、そんなことはどうでもいいですね。
明日車検に持って行って、伝えておくことが3点。

●運転席側の雨漏り
直さなくても良いです。疑わしい所を聞いたら自分でコーキングしますわ。
台風一過、今日も床が水たまりでした(;´д｀)ﾉｼ

●右ドライブシャフトブーツ
多分グリス漏れてる気がする！　気がする！

気がする！

（だけだったらいいな。漏れてるけど）

●ラジエーターファンが規定値で廻ってるかチェック
サーモセンサーかファンのモーターが弱っていると思う。
夏場はエアコンかけて渋滞に巻き込まれると、水温上がりまくり祭り。
昔は自分でチェックしていたんだけど、車いじりから遠のいていたせいで
どこをショートさせて廻していたか忘れています。


こんなところかなー。
あと、毎回代車が楽しみ。
普通はヴィッツとかだろうと思わせておいて、
時々20万㎞超えのターセルとか出してくれるから最高。
ここ、ディーラーですよね？(^-^#