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１ヶ月程前になりますが、とあるメーカーのBEV５台を乗り比べてきました。






コースは、アネスト岩田ターンパイク箱根。

生憎の雨で、頂上は霧と、天候には恵まれませんでしたが、
反面、車の挙動は体感し易かったかも。




ホテルの前庭に並ぶ試乗車。




早朝に家を出たので、軽食を頂いてからのブリーフィング。




e-tron GT quattro（右）と RS e-tron GT（左）

僕は右の e-tron GT quattro を試乗したのですが、
パワーはガソリン車の比では無く、圧巻でした。
ただ、ペダル配置が左寄り（RHDなのに）だったのが不思議なのと、
回生ブレーキの利きが弱く、フットブレーキも踏力が必要な仕様となっていました。







サイドミラーがカメラ仕様の e-tron Sportback。

濃霧のため、肉眼では確認し難い景色も、カメラ映像ではくっきり。
使い勝手も違和感がありません。







今回試乗した中で最も気に入ったのが、e-tron S Sportback。
３個のモーターで、アクセルに即応するトルクには、思わず笑みがこぼれました。
また、回生ブレーキの利きも強く、ブレーキローターの温度も思ったほど上がっていません。
ただ、車重があるので、絶対的な制動距離は必要ですが。


短時間に５台も試乗したので、感想が入り乱れていますが、
BEVの進歩には驚きを隠せませんでした。

走行距離や充電設備の問題もありますが、
満充電で、片道２００ｋｍ程の往復は可能なので、
僕の生活環境では問題とはなりません。

ただ、車両価格が高いので、購入には至りませんが・・・

今後の進歩が楽しみです。