woodpeckert01cのブログ一覧

この前来たのは、G11型７シリーズが発表された時だから、2015年かな？






新型になるたび質感が落ちてるような・・・




ラウンジに展示車が無い・・・

2015年の時をイメージしてたからガッカリ。




メニューもQRコードなのね。




BYD、どんな走りをするのか興味深々！

質感はこちらの方が良かった。

人出も多かったし。




プリウスもクーペ出すんだね！




今回の一番人気だったかな。

映画、カーズに出てくるライトニング・マックイーンに似てる？


今回は、ワクワク感が無かった。年のせい？

１ヶ月程前になりますが、とあるメーカーのBEV５台を乗り比べてきました。






コースは、アネスト岩田ターンパイク箱根。

生憎の雨で、頂上は霧と、天候には恵まれませんでしたが、
反面、車の挙動は体感し易かったかも。




ホテルの前庭に並ぶ試乗車。




早朝に家を出たので、軽食を頂いてからのブリーフィング。




e-tron GT quattro（右）と RS e-tron GT（左）

僕は右の e-tron GT quattro を試乗したのですが、
パワーはガソリン車の比では無く、圧巻でした。
ただ、ペダル配置が左寄り（RHDなのに）だったのが不思議なのと、
回生ブレーキの利きが弱く、フットブレーキも踏力が必要な仕様となっていました。







サイドミラーがカメラ仕様の e-tron Sportback。

濃霧のため、肉眼では確認し難い景色も、カメラ映像ではくっきり。
使い勝手も違和感がありません。







今回試乗した中で最も気に入ったのが、e-tron S Sportback。
３個のモーターで、アクセルに即応するトルクには、思わず笑みがこぼれました。
また、回生ブレーキの利きも強く、ブレーキローターの温度も思ったほど上がっていません。
ただ、車重があるので、絶対的な制動距離は必要ですが。


短時間に５台も試乗したので、感想が入り乱れていますが、
BEVの進歩には驚きを隠せませんでした。

走行距離や充電設備の問題もありますが、
満充電で、片道２００ｋｍ程の往復は可能なので、
僕の生活環境では問題とはなりません。

ただ、車両価格が高いので、購入には至りませんが・・・

今後の進歩が楽しみです。

Yupiteru ityクラブの懸賞に当選しました！




日頃、くじ運から完全に見放されているので、とても嬉しいです！！

宅配を受取り



中から出てきたのは



Ｍ６のプルバックカー



慣らしが終わっていませんが、最高速の検証をしてみました。

実測は、２．０ｍ／ｓ　なので、７．２ｋｍ／ｈ
換算速度は、１／４１スケールなので、２９５．２ｋｍ／ｈ

流石Ｍ６！！！（終盤、失速しますが・・・）

Q1. ドライブレコーダーは装着していますか？
回答：はい
Q2. カーナビは何をお使いですか？（純正カーナビやGoogleマップなど）
回答：純正カーナビとNAVI TIME
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【パイオニア NP1】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

先日の日曜日、久しぶりに洗車をしたのですが、車は綺麗になったものの、心が晴れません。

走行中に外れたのでしょうか？
右前輪のバルブキャップが無くなってる・・・　(T_T)





そこで、バルブキャップを急ぎ購入しようと、購入先を検索。
ただ、製品の真贋に不安がある。

やはり、BBS JAPAN から購入するのが安心と、HPを閲覧していたところ、
TANZO CLUB のメンバーなら、ポイントで入手できることが分かり、早速手続き。

本来なら数日掛かるところ、ご厚意で、翌日には入手することができました。
感謝。m(__)m








急場凌ぎで、マウンテンバイクのバルブキャップを流用していたのですが、今は元通り。(^_^;)








でも、メンバー特典にバルブキャップがあるということは、無くす人が結構いるということ？