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先日、ニュートンのせい自分の不注意でぶつけてしまったナンバーですが、今日、再交付の手続きをしてきました。
地デジ工事がお昼には終わって、天気もなんとかもっていたので、横浜市都筑区（最寄は横浜線小机駅）にある横浜陸運局へ行ってきました。
ここにあるのは知っていましたが、実は初めて行きました。車を何度か買ったりしていますが手続きは自分でやったことが無かったので。
中に入って車を止めて、いくつかある建物の中から一番大きそうな建物に入りました。
受付っぽいところで聞いたら、「あっちの3番の建物に行って申請書書いて来て」と言われて・・・。
とりあえず横浜ナンバーの方々に分かるように書きます。
もちろん、今後の自分のため（？）でもありますが。

1・③番の建物（自動車会議所）の5番の窓口で申請書を貰い、書く。
標板の大きさ（？）だっけなぁ、中型でした。
大型はトラック、小型は軽自動車だそうです。

2・②番の建物の1番窓口に行き、その申請書に判子を貰う。
その時、一緒に車検証も見せます。

3・再度③番の建物の5番の窓口に行ってお金を払う。
今回は720円でした。
前だけだったからかも。後や前後だともっとするかもしれません。
ここでもナンバーの番号確認の為に車検証を見せます。

4・後日またここ（③番の建物の5番窓口）にナンバーを取りに来る。
その時、この画像の引換証と古い（破損した）ナンバーを持っていく。
と言うか古いナンバーと交換です。

ディーラーで「1500円、5日程度掛かる」と言われていただけに720円、3日でできるのは拍子抜けでした。


リンク先にも書いてありますが、番号が読み取れる場合の破損や汚損は同じ番号で再発行が出来ます。
しかし、番号が一部でも読み取れなかったり盗難にあってしまった場合は違う番号への番号変更となってしまいます。
でも、今回は窓口で「ぶつけた、壊れた」と言って手続きをしました。その際最後までぶつけたナンバーを係員が確認することがありませんでした。
いざ、再交付をしてもらいに行ってナンバーが読み取れなかった場合ってどうなるんでしょうね。
まあ、お役所ですから720円はパーとなり、番号変更で再手続きをさせられるんでしょう(笑)。


今回の手続きや金額・日数はあくまでも神奈川の横浜ナンバー地域（横浜市、横須賀市、鎌倉市、三浦市、逗子市、三浦郡）です。他の地域や同じ神奈川でも川崎、相模、湘南は分かりません。

先日ニュートンのせいで(笑)ぶつけたナンバーですが、今日改めて確認の為にディーラーに行ってきました。
「何かあったらすぐディーラー！」の私です(笑)。

ナンバーの台座（？）がぶつけたほうが浮いている感じがしていたのですがやっぱり浮いていました。
ナンバーの台座はプラスチックで若干変形してしまっていて、そのためバンパーから少し浮いてしまっていました。
所詮プラスチックなので注文してもたいした金額でもないと思いますが、ほとんど分からないのでこのままにします。
ただ、ナンバーは目立つので再発行する予定です。幸い陸運局も近くにあることだし、ディーラー曰く、金額も1500円程度で期間も一週間ほどで出来るようです。
近々陸運局にちゃんと手続きの方法を聞いてみようと思います。

とりあえずインフィの枠を外したのですが、なんかナンバーだけだと寂しい感じが・・・。

まさか「その2」があるなんて・・・。

「やっちまった　その1」はこちらから・・・。

と、携帯からじゃ分からないから書きますが、簡単に言えばまたぶつけました＿|￣|○

でも、そんなおおそれたことでもなく。
ナンバーぶつけました。

うちの前の道は普通の住宅街の道路です。こんな感じの(携帯からは見えません)。自宅の車庫入れの時、縁石を乗り越えて停めるのですが、この画像の左下部分、若干縁石と板の段差がある所がありますよね。ちょうど、その角にリアタイヤが乗っていて、ギアがバックでもニュートンには逆らうことは出来ないので前に落ちます。そして前にぶつけました。「バキッ」っていい音とともに＿|￣|○
最初、見てみたけどよく分からなくて、ナンバーを触ってみたら凹んでることに気付きました。しかもインフィの外枠が折れてる。

幸い車には特に傷とかは無いようです。
タイプSは普通のよりもホンの気持ち全長が長く、ナンバーが一番出っ張っている感じなのでナンバーだけで被害が済んだと思います。
ナンバー交換しようかな・・・。

今日は甥っ子たちを連れて海老名のファンタジーキッズリゾートへ。
ま、それはいいんです。

その帰りにフーガの新しい機能を発見・体験しました。
それは「前席緊急ブレーキ感応型プリクラッシュシートベルト」です。

普段運転していても前の車に詰めすぎると「ピピー」って警告音が鳴っていて「あ、これがなんかの装置なんだ。ブレーキの遊びをなくしてすぐにブレーキが掛かるようにしたりブレーキの効きを強くするんだよなぁ」と勝手に解釈していました。
でも、それ以上（？）の装置があったんです。
今日、前の車に近すぎ過ぎてちょっと強めにブレーキをかけたらいつもどおり「ピピー」って警告音と「シュルルル」とシートベルトが少し巻かれました（引かれた）。
思わず「お？おぉ！これがまたなんかの装置だ」と感心してしまいました。
フーガのMC後のカタログ（41頁）を見るとクルコンのセンサーで装置が作動するようですが、クルコンOFFの状態でもなるようです。現に今回はクルコンをOFFの時に作動したので。
でも、日産のサイトを見てみると「インテリジェントブレーキアシストが作動した場合」ともあります。今までもよく、そのインテリブレーキも作動しているのに今までベルトが巻かれたことはありません。それとも気付かなかっただけなのかな？

とにかく、こういう装置とか作動したりしてふとしたときに「やっぱたけー車だなぁ」と思います(笑)。

いやー、続いた(笑)。

「その1」の前回は6月でした。

昨日の職場での一コマです。
昨日も最初は線路沿いに停めていたのですが、線路沿いじゃない所が空いたので移動しようと思ったところにシーマ発見。うちの職場でシーマに乗っている人が居るというのは聞いたことが無く、誰のだろうと持ち主を探していたらは、持ち主は先日退職された方と言うことで並べてみました(笑)。
たまたま、職場に用があって来たようです。

フーガの方が新しい分、装備や機能はフーガの方が上の気もします。それにフーガにも4.5リットルもあるし・・・。
でも、やっぱりシーマには「シーマ」の風格がありますねぇ。

2月に2回目のMCをしてしまい、FMCがいつになるか（あるのか？）分からないシーマですが、「頂上」の名をもつ車、いつまでもトップであり続けて欲しいです。