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いやー、まさか3回も777キロになるとは思わなかった(笑)。
1回目は残念ながら記録が残っていません＿|￣|○
でもきっとあったことでしょう。
2回目はちゃんと記録が残っていました♪

今日はちょっと所用で田舎がある山梨まで行ってきました。
うちから下道で調布ICまで25キロほど、そこから中央道で勝沼IC、んで降りて10キロほどの場所です。
今日一日で約266キロ走ってそのうち電気で走ったのは約96キロでした。総走行距離の半分にも満たない36％程の割合です。

アレだな。日産のハイブリッドって燃費のためのハイブリッドじゃないよ。ガンガン飛ばしたい走りたい人の為のハイブリッドです。つくづくそう思いました。
山梨まで簡単に言っちゃえば上ってます。その上り勾配をモーターだけで走るなんてホント無理。そもそもハイブリッドだけで高速走行は無理です。行きはエンジンの加速力にモーターのパワーを上乗せして上り勾配だろうが踏んだだけ加速します。
帰りは下ってるから行きよりかはモーターでの走行は可能かな。でも、よく言われたり、最初に書いたようにハイブリッドは燃費を求めるならやっぱり高速道路には不向きです。「燃費なんて関係ねー！ストレス無くグングン走ルンだゼィ！」って言うならハイブリッドはオススメ。
ハイブリッドで燃費を求めるなら、高速でも一般道でもないですね。地方の幹線道路やバイパスくらいが一番燃費がよく走れると思います。

ただね、グングン走るのってやっぱり燃費に良くないんですね。モーターの充電がグングン減っていきました(笑)。


なんか「グングン」だの「ガンガン」だの大人の文章とは程遠い内容ですね(爆)。


でもまあ、これが私の正直な感想かな。

あ、走行距離は777キロも888キロも越えて1000キロを超えました。