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先日、ニュートンのせい自分の不注意でぶつけてしまったナンバーですが、今日、再交付の手続きをしてきました。
地デジ工事がお昼には終わって、天気もなんとかもっていたので、横浜市都筑区（最寄は横浜線小机駅）にある横浜陸運局へ行ってきました。
ここにあるのは知っていましたが、実は初めて行きました。車を何度か買ったりしていますが手続きは自分でやったことが無かったので。
中に入って車を止めて、いくつかある建物の中から一番大きそうな建物に入りました。
受付っぽいところで聞いたら、「あっちの3番の建物に行って申請書書いて来て」と言われて・・・。
とりあえず横浜ナンバーの方々に分かるように書きます。
もちろん、今後の自分のため（？）でもありますが。

1・③番の建物（自動車会議所）の5番の窓口で申請書を貰い、書く。
標板の大きさ（？）だっけなぁ、中型でした。
大型はトラック、小型は軽自動車だそうです。

2・②番の建物の1番窓口に行き、その申請書に判子を貰う。
その時、一緒に車検証も見せます。

3・再度③番の建物の5番の窓口に行ってお金を払う。
今回は720円でした。
前だけだったからかも。後や前後だともっとするかもしれません。
ここでもナンバーの番号確認の為に車検証を見せます。

4・後日またここ（③番の建物の5番窓口）にナンバーを取りに来る。
その時、この画像の引換証と古い（破損した）ナンバーを持っていく。
と言うか古いナンバーと交換です。

ディーラーで「1500円、5日程度掛かる」と言われていただけに720円、3日でできるのは拍子抜けでした。


リンク先にも書いてありますが、番号が読み取れる場合の破損や汚損は同じ番号で再発行が出来ます。
しかし、番号が一部でも読み取れなかったり盗難にあってしまった場合は違う番号への番号変更となってしまいます。
でも、今回は窓口で「ぶつけた、壊れた」と言って手続きをしました。その際最後までぶつけたナンバーを係員が確認することがありませんでした。
いざ、再交付をしてもらいに行ってナンバーが読み取れなかった場合ってどうなるんでしょうね。
まあ、お役所ですから720円はパーとなり、番号変更で再手続きをさせられるんでしょう(笑)。


今回の手続きや金額・日数はあくまでも神奈川の横浜ナンバー地域（横浜市、横須賀市、鎌倉市、三浦市、逗子市、三浦郡）です。他の地域や同じ神奈川でも川崎、相模、湘南は分かりません。

やっとこさ我が家も地デジデビューしました。

思い起こせばちょっと前から画面右上に「アナログ」表示が出てきて、政府から劣等感を植え付けられていましたが、先日、私の部屋のテレビが逝ってしまったので、一気に我が家の地デジ化を進めて今日、晴れて地デジデビューとなりました。
私の部屋のテレビは相変わらず4：3のテレビですが、地デジ対応レコーダーがあるでの見ることができます。
母はこの画像のテレビを新しく購入して兄世帯含めて皆で地デジが見れるようになりました。

地デジの工事はネットで調べてやってもらったのですが、地デジのみの工事をしてもらいました。アナログは見れなくなっているはずですが、ここらへんは電波が強いらしくアナログも若干見れなくもありません。もちろん、「見る」と言うには支障アリまくりの画像ですが、チャンネルによっては頑張れば・・・、あれ、頑張る必要は無い(笑)。


リンク先→の新ドラマに間に合ってよかった♪

先日ニュートンのせいで(笑)ぶつけたナンバーですが、今日改めて確認の為にディーラーに行ってきました。
「何かあったらすぐディーラー！」の私です(笑)。

ナンバーの台座（？）がぶつけたほうが浮いている感じがしていたのですがやっぱり浮いていました。
ナンバーの台座はプラスチックで若干変形してしまっていて、そのためバンパーから少し浮いてしまっていました。
所詮プラスチックなので注文してもたいした金額でもないと思いますが、ほとんど分からないのでこのままにします。
ただ、ナンバーは目立つので再発行する予定です。幸い陸運局も近くにあることだし、ディーラー曰く、金額も1500円程度で期間も一週間ほどで出来るようです。
近々陸運局にちゃんと手続きの方法を聞いてみようと思います。

とりあえずインフィの枠を外したのですが、なんかナンバーだけだと寂しい感じが・・・。

最近「その○」がシリーズ化している気がする(笑)。

と、言うことでおなじみのマルヤさんにて今回のフーガもアーシングをしてきました。
前のフーガ（250GT）では3万キロを越えたところでやりましたが、今回は13400キロ程度で。

以前、私が施工した後に職場の先輩を紹介して先輩もアーシングをしました。そしたらその先輩の友達（もっとも私にとっても前の職場の先輩）もアーシングをして欲しいとのことでマルヤさんに連絡。どうせ行くなら私もしてもらおうと思って一緒にやってもらいました。
更に他の先輩からも連絡が来てやってほしいとの事で急遽3台施工してもらいました。
スバルのレガシー・水平対向、日産のフーガ・V6、トヨタのクレスタ・直6と言う車種もメーカーもエンジンもまったく違う3台。よくまあ、ここまで違ったものだなぁ(笑)。

三人とも効果を凄い実感していたのですが相変わらずマルヤさんからは「気のせいだよ」とお決まりの返答を頂き、大満足のうちに帰宅しました。


前回同様、エンジンがよく回るしよくサボる。
あと、今回、オーディオの音が良くなった気がします。クリアになった感じ。


追伸：今回は赤い光は受けていません。前日にぶつけましたが(爆)。

まさか「その2」があるなんて・・・。

「やっちまった　その1」はこちらから・・・。

と、携帯からじゃ分からないから書きますが、簡単に言えばまたぶつけました＿|￣|○

でも、そんなおおそれたことでもなく。
ナンバーぶつけました。

うちの前の道は普通の住宅街の道路です。こんな感じの(携帯からは見えません)。自宅の車庫入れの時、縁石を乗り越えて停めるのですが、この画像の左下部分、若干縁石と板の段差がある所がありますよね。ちょうど、その角にリアタイヤが乗っていて、ギアがバックでもニュートンには逆らうことは出来ないので前に落ちます。そして前にぶつけました。「バキッ」っていい音とともに＿|￣|○
最初、見てみたけどよく分からなくて、ナンバーを触ってみたら凹んでることに気付きました。しかもインフィの外枠が折れてる。

幸い車には特に傷とかは無いようです。
タイプSは普通のよりもホンの気持ち全長が長く、ナンバーが一番出っ張っている感じなのでナンバーだけで被害が済んだと思います。
ナンバー交換しようかな・・・。