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10月頭に納車して早2ヵ月半。
総距離が2222キロに達しました。納車してからはそこそこ距離を走っていたので自分の中ではペースは早いと思います。特に11月下旬からは色々なところにイルミネーションを見に行っているので。

まあ、それだけのことなんですが・・・。

さて、そこそこ走ったのでそれなりに踏んだりもしたりしています。
確かにフーガに比べたらパワー不足は否めません。そりゃフーガはハイブリッドでモーター分のパワーがあったから当たり前です。
でも、乗り慣れるというのでしょうか、意外とエルグランドもイケるんじゃないかと。やっぱり室内が広いし自分を含め同乗者みんながくつろげるのは楽です。
先日職場の方から貰った本を読んでいます（ちゃんとパラ見でなく中身のインタビュー等読んでいます）が、この52型のエルグランドって「脱ミニバン」みたいなコンセプトで作られていたようです。「たくさん乗れるセダン」だの「高級感」だの・・・。まあ、自分で「高級」って言っちゃうあたりが日産ですが(笑)。
で、その高級をうたっているので、ちょいちょいフーガのことも出てきます。「フーガのような内装で・・・」とか「フーガのお客様も満足できる」だの。私は感化されやすいのでそういうことが書いてあるとそう思ってしまうので、なおさら満足感は上がった気がします。
たしかに普通に走っている分（法規上）では今までどおりに運転できます＝違和感が無い＝フーガ並みの出来？です。FFで低重心化されているので普通に走ってるとフーガと同じように走れます。椅子もクッション性もいいけどホールド性もあります。これならプレミアムにして本革でも良かったかも？とまで思っています。
本に書いてあったのですが志賀COO(当時？)もずっとエルグランドに乗っていてこの52型にもかなり影響力（発言力）のあったようなことがインタビューで載ってたし。
まあ、本なんてヨイショばっかりだし、アルベルや当時のエリシオンよりいい車だみたいに書いてあるのは当たり前ですが、オーナーとしてはそれでも嬉しいものです♪

今度こそ長く乗れそうな気がします(爆)。

エルグランドに乗り換えて早2ヶ月。フーガだったら車検をどうしようと悩んでいたころだと思います(笑)。ゴメンナサイ

で、最近職場の方からエルグランドの本を貰いました。
彼は一つ前の型の51型に乗っていたのですがエスティマに乗り換えて、さらに今はシエンタの納車待ちだそうで・・・。
51型に乗っていたからか、やはり52型も気になったようで52型が発売になったときに本をたくさん買ったようです。その気持ち分かるなぁ。自分もフーガの時に買ったし、みなさんも同じような気持ちだと思います。
でも、結果エスティマに乗り換えてしまい、本は必要なくなったのですが捨てずに保管していたようで、この度、私がマイチェン後ですが52型を買ったので本を譲ってもらいました。
そりゃ前期と後期で違いますが、機械的なものや内装やおおまかな車体はだいたい一緒です。ジミーに嬉しい、いや、地味にでなく、かなり嬉しかったです。ぶっちゃけ何かこの手の本をオクで探そうかなーって思っていたところに3冊もいただけて。
しばらくはニヤニヤしながら鑑賞しようと思います♪