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←画像の岩はブログ内にて・・・。
今日はあいにくの天気でしたが職場のお友達と銚子の方へ行ってきました。
以前、9月に宇都宮の大谷石資料館の方へ行ったのですがそれの第二弾という感じかな。

今回はメインは屏風ヶ浦という場所でここは「東洋のドーバー」と言われているそうです。
他には犬吠崎、地球の丸く見える丘展望台、ヤマサ醤油工場も行きました。

まずは犬吠崎灯台へ。横浜からナビを設定すると東関東道で茨城を経ての設定だったのでその通りに進みます。で、着いたけど寒いし風が強いしですぐに後にしました。
それから昼食を取って地球の丸く見える丘展望台へ。晴れていれば360度のパノラマの景色を堪能することが出来ますが、あいにくの天気。それでも地球は丸いんだと実感できました♪
その展示館というかお土産屋さんの一角に某醤油会社とヤマサ醤油会社の工場見学のパンフレットを見かけ、ヤマサには「見学無料」と書いてあった（もう一つには書いてなかった）ので早速電話をしてみたら工場見学ができると言うことで向かいました。
展望台から15分程度でヤマサ醤油へ。普通に面白かったです。最初に映画を見てそれから少しの工場見学。最後に卓上醤油をもらえます。これだけ至れり尽くせりでタダとはありがたい(笑)。

それから今回のメインの屏風ヶ浦へ。
もちろん、景色が見たいと言うのもありますがそれだけで設定するはずはありません。
裏の目的が私にはありました(笑)。
ここはあの“みのりん”こと茅原実里さんの歌、「Melty tale storage」のロケ地です！！
一人でテンション上がりまくってました。心なしか雨も止みつつあったし。
もうね、感動ですよ。さすがに雨で濡れていたので岩に寝っ転がるようなことはしませんでしたけど(笑)。
ただ、ここの場所は分かりにくいです。フォトギャラリーを参考にしてください。
あと、断崖絶壁だしとっても危険です。調子こいてふざけたりしたら落ちます。そして死にます。
行くときは（行くのか？）十分注意してください。

帰りは横芝から館山道経由アクアラインで海ほたるへ。今回は夕食を取って個々の家に送り届けて帰宅しました。
今回は460キロほどの走行で、平均燃費も10キロ程度でした。

二年ぶりに会社外の運動会に行ってきました。

去年は勤務が合わなかったし、取りまとめのリーダーも不参加だったために私も不参加。
今年は勤務が合っていてリーダーに確認したら、結構みんな来れそうだということで集まりました。
相変わらず競技と関係のないところで飛んだり跳ねたり騒いだり・・・。

うん、死にそう。
オッサンに耐久OAD(ウィキで調べて)は辛いよ。
途中で脱落したよ＿|￣|○
声は枯れるし腰は痛いし・・・。

でも、みんなが集まれば行っちゃうんだろうな(笑)。

ちょっと前に「何シテル？」に書いていましたが、今度「あけぼの」に乗ることにしました。
私はブルトレに乗ったことがありません。そして、ブルトレも着々と廃止になっています。さらにこのお方のブログに触発されたのも一理あります(笑)。
寝台列車は今は「カシオペア」「北斗星」「あけぼの」「サンライズ出雲・瀬戸」「日本海」「トワイライトエクスプレス」だけ（かな？）になってしまいました。日本海とトワイライトは関西まで行かないとダメだし、サンライズは列車でなく電車。北斗星とカシオペアは札幌から帰りが高い（電車でも飛行機でも）し、豪華すぎる気がして「ばけものあけぼの」にしました♪
でも、どうせならとA個室を。
5月のGW付近にGWとはずれて5連休が来る予定で計画をしていたのですが諸事情で3連休に。でも行こうと思っていたので計画を実行します。
で、どうせなら青函トンネルもと思って竜飛海底も見学します。
ルートは画像の切符の通り
あけぼので上野から青森（A個室13350円、特急料金3150円、計16500円）。
青森から竜飛海底見学経由で函館（青森→竜飛1410円、竜飛→函館1210円、見学コース2040円）まで。函館で一泊。
翌日函館から東京まで帰るだけ。（函館→八戸は乗継割引で1200円、八戸から東京は6000円）
合計28360円。あとは乗車券がそれなりに掛かります(笑)。
中小国～函館往復なら5460円。
はやては奮発してグリーンをとりたかったのですが、グリーンが満席でした。めずらしいなぁ・・・。

2週間ぶりのブログアップ。
ちゃんと生きてたけどネタが無かったから・・・。

そして今日はいい天気♪
こんな日に家に引き篭もってるのも体に悪い気がして久々に昼間に徘徊しました。
みなとみらい方面だとみなとみらいだけで終わってしまうので都内へ。
みのりんの「Message 03」のDVDを流しながらなので、ナビは見ていなかったのでよく分からないけど山手線の左側（渋谷～新宿）や山の手線内（千駄ヶ谷・飯田橋等）を走ったようです。
で、とある場所での景色です。多分飯田橋付近。

4月6日から15日は春の全国交通安全運動です。
だからと言ってはなんですが、交番はもちろん、色々なところにお巡りさんが立っていたし、パトカーも沢山見かけました。

ま、そんなこんなで80キロほど走ってきました。
でも、やっぱり独りは虚しい＿|￣|○
りあらいずの“ココ”空いてますよ(笑)

←こいつはこんなにガソリンが入るんです(笑)。

昨日、都内を徘徊したのですが、徘徊する前はフーガの「航続可能距離」が80キロ程度でした。
でも、そのときの満タン時にリセットしたトリップは400キロくらい。平均燃費のメモリを見ると6～7キロくらいを指していたので「フーガのタンクは80リットル。リッター6で480キロ、7なら560キロ走れる計算だな」と思いながら走行。そこそこ走っていたら航続可能距離が※に変わってそこから後輩宅経由自宅まで40キロくらいでした。「※になっても10リットルくらい余裕で入るからなぁ」と思いつつも、“もしかしたら”という考えがよぎって、定速で走るのが一番燃費がいいので高速をクルコンで走行して帰宅しました。
今日、ちょっと所用を済ませてさらに10キロほど走って給油に行きました。
何リットル入るかワクテカしながら給油。機械でガーって入っていって70リットルを超えても止まる気配無し。「わっ、すげー。最高記録達成だ」と思いつつ74.98リットルで停止。店員さんもちょこっとしか手動で入れ無くて結局75リットル入りました。店員さんによっては機械が止まってから1～2リットル入れる人も居ますが、かなりいい記録が出たのではないでしょうか(笑)。

ガソリンが沢山入れば入るほど、値段が高ければ高いほど、ゾクゾクしちゃいます(爆)。


ま、参考程度（？）に、今年は今まで466.63リットル給油して66098円ガソリン代を払っています。
単価は高いけど、なんとなく行きつけになったスタンドです。