変な車に乗った高年カミナリ族のブログ一覧

先日エキパイと集合管の結合部分を止めている唯一の金具が破損したのでホームセンターで用具、材料を購入しロウ付けを初めて経験してみました。

ネットで色々調べ、頭の中で手順、要領をまとめてからいざ取り掛かるとこれが思うようには行きません。
銀ロウを流すタイミングと炙り加減が難しい。

見た目はよくありませんがしっかり付いています。
ひとまずこれで当分マフラーが落ちる心配は無いと思いますのでもう少し練習を積んでから再度やり直します。

７グリルを取り付け車庫の外に出そうとエンジンをかけたところマフラーのあたりから金属の触れ合う音がします。
そのまま外に出し確認すると・・・４本のエキパイと集合管を固定している唯一の金具が折れてそこから音が出ています。
繋ぎ目からは排ガスももれています。

←（一箇所のみで固定してありこの金具が折れています）

このまま放置すると「4本出しクラブ」に自動入会してしまいそうです。
金具を溶接してもいずれ又折れてしまうと思いますのでスプリングで固定し自動入会だけは避けようと思っています。

これを措置するまでは心配で走れそうにありません。(~_~;)

自分ではスプリングで固定するのが最善と思っておりますが他に良い方法があるのでしょうか？
又、ロウ付けでスプリングを取り付ける方法を聞いたことがありますが素人でも簡単に出来るのでしょうか？

ご存知の方おしえてください。

７グリルが届いたので取り付けて見ました。

Ｂｉｒｋｉｎの口が大きいのかグリルが小さいのかピッタリとははまりません。

食事も忘れて取り付けていたら上司に怒られました。(~_~;)


整備手帳に載せました。
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本日は天気が良かったので三ヶ根ＭＴに行って来ました。

５時３０分頃起床、未だ薄暗い６時頃南極探検隊のような風体で出発したのですが顔と手が凍傷になりそうな寒さでした。（軟弱者<(_ _)>）

年賀状用の写真撮影をしようと日の出に合わせて到着予定でしたが到着したときにはすでに日が昇った後でした。(-_-;)

でも、いつものメンバーは誰も未だ到着しておらず始めての一番乗り(^^♪

本日はセブン５台、Ｐ９１１、ヨーロッパ、Ｓ２０００、若者３人が乗る鯨クラウンが集まりました。

天気は良かったけど風が有りほんとうに寒かったー。

名古屋モーターショーを仕事の合間を縫って見てきました。(*^^)v
会場の「ポートメッセなごや」周辺は紅葉も色づき天気も良く最高でした。

二輪のスズキのコーナーにはこんな並列６気筒ＤＯＨＣエンジンを積んだバイクが展示してありました。

以前パイクスピークヒルクライムに出ていたスズキカルタスのようにツインエンジンにしてこれをセブンに積んだら楽しいだろうな・・・・

http://www.geocities.jp/itijiku40/pike/pike.htm