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今日は久しぶりに車弄りの時間が出来たので、
先日入手したアーシングの作業をする事に♪

予め測っておいた６箇所６本の長さにケーブルを切って、
端子を圧着して収縮チューブ保護まで約１時間。

ボンネット内配線＆整線作業に約１時間。

さて効果の程はいかに？？(^^;
「ＴＣ２４は標準でアーシングされているから
あまり効果はないかもね～。」
と、某師匠がご指導下さいましたが、
一番効率の良い接続箇所って何処っすか～？

やっぱシリンダーヘッド付近ですかねぇ。
それともオルタネーター付近っすか？

それとも他に良い場所があるのでしょうか？

現状はいつでも取り外し可能な様に、
既存のボルト穴にそれぞれ接続しています。

＊写真は作業途中です。

今日は良い天気なので、宇治市植物園に来ています。
結構人居ますね…。駐車場は僕までがすっと入れて、後続車はちょい待ち状態です。
でランチはこれ！

早く来てよ～♪
待ってますよ～♪

今日外出ついでに、カーショップあ○だにてこれを購入したのですが、１６８０円の値札なのに１０８０円でした♪
おばさんのレジ打ち間違いなのですが何か？

今日は絶好の釣り日和ですね♪

昼から若狭湾へ釣りに行ってきま～す！
ターゲットはスズキ♪

デッカイのＧＥＴしてきまっせぇ～！（笑）

でも湖西道路渋滞してるんだろな・・。（汗）