『jump』のブログ一覧

一部オーナーからは「オムツ」と揶揄されるこの品。
正直、ボディカラーが緑じゃないと似合わんとおもってましたが
破格値につられて買っちゃいました。

穴あけたら後戻りできないので、仮留めでアレだったら
倍の値段で転売(^^;



しかし、いつも思うのだが車の部品って単体で見ると
異様にでかく感じますね。

明日は鮎喰いに行くかな～

マジックタンクのみですがＥＣＵの補正がかかってくるようで、
最初はよくてもだんだん圧自体も立ち上がりの早さも落ちてきます。

ADICの高/低速切り換え（すぐ戻す）をすると怖いくらい
加速よくなるんですが２日くらいで元に戻ります(^^;
いちいち学習内容リセットされるんでしょうか？なら走行中に
切り換えるのやばそう・・・。
なにより一時的なドーピングみたいで気分的にやな感じです。

電子式ブーコンならこの辺解決できるのかな？

プラグのネジ固ぇ～！！
上の配管うぜぇ～！！

炎天下で渾身の力を振り絞ったので頭痛がしてます。

焼け具合は、今見るとそんな焼けすぎでも
ないですね。
慌てて換える必要なかったかも。
まあいろいろいじってますし
今後の展開も考慮して
精神安定剤がわりということで・・・。

＜覚書＞
走行28,000キロ

とりあえず、マジックタンクでプチブーストアップ
かましてますので、一番上げて（７番）おくことにします。
何度も換えるのめんどくさいので、性能より
耐久性重視のものを選びました。
（１０万キロ持つらしい）

コペンのプラグ交換って上に配管が通っててめんどくさいんですよね～。
まぁスバルの水平対向よりはましか(^^;

かなり重たい（迷ＷＡＮの倍くらい？）ので
ステーの両面テープが持つか心配ていうか
多分持たないと思います。






実際迷WANでもいつのまにかお辞儀しちゃってることが多かったし・・・
ステーの腕の下に発泡ゴムのようなものでつっかえ棒しようかと思ってます。
すぐ下にハザードスイッチがあるのでこれもまた難しそうですが。
早く遠出で使い勝手を試してみたいですね。

配線は、これでも精一杯すっきりさせたつもりですが、
すんませんこれが限界です(^^;

迷WAN君も新しい勤め先が決まり、ガンガン使い倒されてくれることでしょう。
このたびはありがとうございましたm(__)m

この記事は、ありがとうございました(*´∀`) について書いています。