『jump』のブログ一覧

出張先で暇してます(^^;

ラーメンはきちんと二件はしごしましたよ（笑

そしてＳＥと銭形で晩飯代回収。

買い替えの予定は全く無いんですがなんとなく試乗してきました。

７人乗ったときの使い勝手など考えずに、運転してみた感じではものすごく良く出来てます。
アクセルを踏んだ分だけ加速し、ブレーキの感触も自然。
ちょっと乱暴に交差点を曲がってみたときのふらつきも全くありませんでした。
車重ある車のどっしり感というものを最近忘れかけていましたが、長距離乗るときはやっぱり疲れが少なそうです。
でもやっぱり・・・シートは相変わらずホンダですね。
５分で尻が痛くなりました。

１．８リッターの低い方のグレードでしたがもし買うとしたらこれで十分と思いました。
ＲＳＺとの差額３０万弱でレカロと好みのホイール入れれば文句なしです。

走行性能として２リッターは必要性を感じなかったですが、エアコンＯＮの時の実用燃費を考えると、２００cc分の余裕が効いて２リッターの逆転勝利！なんてことがあるかもしれません。
この辺は試乗じゃ判断難しいですが・・・。

あと、３列目は自分の体格だと足元広々、頭上はちょっと窮屈、ということを付け加えておきます。
身長１７０センチ位の方なら十分くつろげるスペースは確保されているようです。

ついでのついででステップワゴンも乗ってきました。
これも車高を感じさせない安定感があって良いですね。
こんなに車高あるのに何でこんなに安定してるんでしょう。不思議です。
少々のことでは「おっとっと」となることはないでしょうね。
コペンとあまりに室内空間がかけ離れすぎて(^^;
家を運転してるような違和感ありますが、慣れればこれも悪くないかな、と思いました。

今日の試乗で自分の中のミニバンのイメージがかなり変わりました。
ストリーム、ちょっと欲しくなっちゃいました。
最近はマツダもいいらしいですけどね。

去年岡山へ出張に行く機会が多かったのですが、
意外とラーメンの激戦区だということを知りました。

あまいからい、山富士は去年行ってどちらも絶品でした。
月～火でまた出張にいくことになったので、
今度は「龍や」試してみます。
可能であれば３店ハシゴで（笑　めったに行く機会ないですし。

パーツでもなんでも、メリットとデメリットをしっかり理解してから選びたいですね。
ちょうどみんカラでキャンペーン中なようですので・・・

オイルが薄まってシャバシャバになるので回転は軽くなりますね。
そういう意味では効果あり？(^^;

キャンペーンタイトルでブログの検索かけると、いろんな意見が見れて参考に(怖く？)なります。

ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/mic.html

サイレンサーつけました。
場所はリヤピースの手前。本来出っ張りをエンジン側に向けるものなのですが、パイプの曲げ形状に合わず逆に取り付けました。
消音効果はエンジン向きの方が高いそうなんですが、消音が目的ではないので問題ありません。

さて肝心の抜け具合ですが、「ノーマルとマフラー交換後の中間のノーマル寄り」で狙った通りのチューニングが出来たと思います。
やっぱり低速が充実してると小気味良く走れて楽しいですね。
マフラー換えてそれなりに高回転まで回るようにはなったんですが、車全体としてそういう風にセッティングされてないようで、ミスマッチというか、運転しててあんまり楽しくなかったもので・・・。

マフラー交換後なかなか納得できるフィーリングにならなかったですが、何とか落としどころが見つけられて良かったです。

なんだかんだいって、素人が下手にいじらないのが結局得策なんでしょうけど(^^;