マーカスのブログ一覧

先輩Fさんに誘われて、埼玉県神川のダートラ練習場で練習させてもらった。
メンバーはなんと！Ｆさんと僕の２人。
Ｆさんは以前は全日本ダートラに８６、シティで参戦していた兵で、ＦＦ，ＦＲなら問題なく乗りこなせてしまう。
今いる師匠２人のうちの１人だ。

最近は１０年前の頃とはうって変わって、ダートラ熱も冷めつつあるらしい。
昔は神川で数多くの練習会、競技会が開催されたという。
多い時にはこんな山奥に数十台が集まって練習・競技会が開催されていたとか。

路面はハードでやや大きめの砂利が多い。しかもわだちが深いので完全にわだちに入れるとガードを摺ってしまいタイムロスになる。

この日は初めてフルターンも練習した。
Ｆさんのラインを見るとパイロンに緩やかにアプローチしていく。
それに比べて自分のラインの浅はかさ、というか直線的というか、、
まずラインをしっかり盗もう！

、、とまぁフルターンも含めて練習していたのだが、３０分程してＦさんに８２を運転してもらってたところ、フルターン一発で左シャフト破損。
予備は持参していたが、その後今度は自らフルターンで同じく左シャフトを破損してしまった。。
予備の予備は無いためとりあえずＦさんのトラックに積んで帰ってもらって後でシャフトを探して交換することに。

左フロントはサスに穴が開いていたのでシャフトに負荷がかかっていたのかもしれない。。
シャフトを破損することはよくあるにしても１日２回とは。。
なかなか順調にはいかないもんだねー。

写真はelfに無理やり積んだ様子。
普段はシティを車載しているので乗るかどうか微妙だったが乗ってしまったよ！
もちろんＦバンパーは全面に固定。リアもはみ出しているよ。
こういう時って赤い布を巻くんだっけ？

落ちないかドキドキしながら後ろについて岐路へ。
来週はまずシャフト交換！
で足も変えないと。。結構出費がきついなぁ。とりあえずまたヤフオクかな。

指導してもらったポイント
・わだちにタイヤを完全に入れればいいというわけではない。
　わだちの深さを見てわだちを通るか山を通るかを慣熟歩行で探る。
　→個人的には深いわだちの場合はアウト側にひっかかるように
　　ややわだちに入れるといいのでは？と思った。
　　次回ためしてみよう。
・シャフトの交換は３０分で済ます！

練習代 5000円也

チームの練習会に誘われて走りまくり！

安全なオートランド千葉第2コースでパイロンオンリーでやりたかったのに、草木も含めたコースでの練習となってしまった。(ﾟДﾟ；∬ｱﾜﾜ･･･

初めの１、２週はコースを覚えるようにゆっくり走り、その後から徐々にスピードを上げていったり、サイドターンしてみた。

感想
腕が疲れる！バレーボールの比ではない！
そして走りこむと疲労で集中力が途切れ、前週にできたことができなくなってしまう。
技術＋体力＋集中力　が大事！？

店長さんから教えてもらったポイント
・スタートはわだちにタイヤを乗せる
・サイドを引く前にハンドルを切ってアウト側に荷重をかけておかないと曲がってくれない
・楽しむ走りとタイムを詰める走りを使い分ける
・シフトダウン時のヒールアンドトゥでしっかりアクセルを噴かす

近々埼玉での練習会にも参加させてもらいます。
＃その前にタイヤを買わねば。。