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ショックのシャフトが裸だったので装着しました。

中後期ローターを装着してみたところ、
「スポッ」
と普通にはまってくれましたー。
これで安心してブレーキングもできるってもんだ。

ローターの中心のアナのΦを計測してみたところ、やはり中後期になって１mm拡大していた。
まとめると、、

前期ローター 内径 5.4mm
中後期ローター 内径 5.5mm
中後期ハブ先端 外径 5.4mm

つまり 中後期ハブに前期ローターをはめようとするとぎちぎちなので完全にはまらない、ということですね。
勉強になりました。

ついでにショックにバンプラバーを装着。
こちらはショックのシャフトとのΦが合わず、きつかったもののぎりぎりはめ込んだ。
こりゃ痛そう、、

一応整備ﾍﾟｰｼﾞでまとめました。

ついに中後期型ローターGet!

早速明日Φを調べながら装着してみよう。

うちのショップの人が
「Kマキネンさんってサンボマスターの山口隆に似てるねー」
と言っていたのを思い出した。
確かに似ている、、

山口隆＝左奥


僕はどちらかというと、機嫌がいいときの林家正蔵（こぶ平）に似てるかな？と

ローターがはまるアクスルハブの品番と代替可、不可を調査。

43502-10030 フロントアクスルハブ 8912-9201（前期）代替無し
43502-11040 フロントアクスルハブ 9201-9601（中、後期）代替無し

43512-10110 フロントディスク(ローター) 8912-9201 代替無し
43512-10170 フロントディスク(ローター) 9201-9601 代替有り↓
43512-16130

で、中後期と違うことが判明。
さらに代替が可能、ではないらしい、、

ということは、現在の状況
・左フロントハブナックル　中後期
・ローター　前期
ではローターとのΦが合わない可能性が高い、、

中後期は一通り大型化しているせいか、ハブナックルも微妙に大型化しているのか？
ハブを交換する場合は、ローターもセットで交換した方が安全、ということだすね。
もうフロント足回りは割り切って最初から中後期型だけ使おうかなぁ、、
とりあえず来週徹底的に調査してみよう。