もうこんな車は無くなっていくのだろうとファイナルエディション発表と共に12月に注文。 ボディーカラーで凄く悩みましたが、ベタな黄色にしました。 目立つ色のため視認性が良く、事故防止につながればと思います。 2025/5/1に納車でした。 末長く乗りたいと思います。

足兼山用。 8,000RPMレブのK6A turbo&5MT。 しっかり速いね。 長野県諏訪市までの車両引き取りはこちら ↓ https://minkara.carview.co.jp/userid/1343577/blog/41376266/ インジェクターと点火タイミングの調整でモアパワ ...

知人に譲ってもらい利用中。 軽い車体（670kg）と良くふけるエンジンでご機嫌な足車です。 子供達の自転車の積載からゴミ出しまで活躍中。 2018年 4月 26日 知人に譲渡。 やはりホンダのエンジンとミッションは素晴らしい！

納車待ち。 大変よいご縁があり、購入決定。 気分よく買えた遠方ディーラーさんに感謝！ 何時の日かお邪魔したい。 【追記】 2014年9月11日に納車。 いろんな面で満足。 6400km 2020年5月　処分する。

2スト、、、甲高いエギゾーストとオイルの燃える匂い、6気筒並みにスムーズなエンジンフィール。 早い気がするドンガメ車。 2018年４月７日に知人に譲渡。

貨客兼用車。 目指せ20年20万キロ！ 2014年9月19日に知人に売却。

2011年4月に購入し、2014年8月に売却。 3年間で1万キロも転がさず、、、、。 乗ってなんぼなんで、、、、メイン車入れ替えも視野にいれ決断。 またもや不憫な車でした。

ストームグリーン＆カブリオレの超レアな組み合わせ！ 2013年ヤフオクで売りました。

MT免許は有るが、フィエスタSTに乗りたくない妻の為に購入。 がしかし、夫婦揃って愛着が湧かず3ヶ月で転売(涙) 現在友人が乗っている。 ある意味国産車よりも、国産車っぽい車だった。 (写真はWebから) 2013年、故障が頻発し知人は売却。 若干後味の悪い車であった。

故障知らずの忠実な道具。 本国では子供の送り迎え用の車（笑） 未舗装路も過積載！？もこなせる、良い車でした。