オプションは HDDｶｰﾅﾋﾞ・地ﾃﾞｼﾞ・ﾛｰﾀﾞｳﾝｻｽ・ETC・ｺｰﾅｰｾﾝｻｰ・ ﾘﾓｰﾄｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀ・ﾌﾟﾚﾐｱｾｯﾄ・ﾍﾟｲﾝﾄｼｰﾗﾝﾄ・ｵｰﾄｱﾗｰﾑ・ﾊﾞｯｸﾌｫｸﾞ･ﾌｫｸﾞｲｴﾛｰﾊﾞﾙﾌﾞ･ｲﾝﾃﾘｱｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ･ｵｰﾄﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾐﾗｰ

トヨペット　コロナ　ハードトップ 車暦では２台目の車で、１９７３年に、新車で買った車です。 写真はありませんが・・ ちなみに、最初の車は、 トヨタ　カローラスプリンター (初代カローラのクーペをスプリンターと呼んでいました)

三菱パジェロ（車暦では６台目） スパイクタイヤが禁止になったため、4WDのパジェロに乗り換えました。 SUVブームのはしりでしたので、納車6ヶ月待ちで、納車されたときはもう春先でした。

初代　ステージア 走りのよさにびっくり・・ この車で、日産車の運転の楽しさを実感しました。

初代日産エルグランド よくキャンプへいきました・・ カーナビも初めて付けました。

ニッサンステージア　 ターボのパワーはすごいものがありましたが・・・ どっかんターボの加速が、私には・・・

日産エルグランド　 この車は、パワーがありました。

この型のプレミオは、CVTになり、低速時のトルクが非常にパワフルに感じられます。

直前の車　トヨタアリオンです。 さすがトヨタを代表する車です。 よくできている車で、不満は特にありませんでしたが、運転していてワクワクしてくるものがありませんでした。

降雪地域のため３５０ＧＴ Ｆｏｕｒにしました。 （ＳＰが本当はほしかったのですが・・・） 仕事に使用しているため、ノーマル仕様で我慢しています。 オプション等は、 ・本革　・ＢＯＳＥ　･ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ ・ＥＴＣ・ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽ　・ｳｨﾝｶｰ付ﾄﾞｱﾐﾗｰｶﾊ ...