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純正のホイールに、
上昇ガレージで格安購入した冬タイヤを、
勤め先でチェンジャーをお借りして交換、
工場長、工程長、整備主任などなど、
５～６人に囲まれながら、
ぎこちない手つきで交換、
軽点が合いませんが気にせずバランスをとって完了！

先日、レガシーB4の同僚が自分で交換しようとしたらしいんですが、
タイヤが２１５/４５ｒ１８と扁平であるため、元タイヤ屋の先輩に｢怪我すっから！やめとけ！｣
と言われて、すべて頼んでいましたが、
自分の場合は２０５/６５ｒ１５であるため自分でやらせてもらいました（喜

しかし、まぁ、この車は良く積める！
タイヤ８本！
流石に２列目は倒さないとダメですが、
みんな関心してました。

今日は、道が空いてるな～。
早めに着くかな？なんて思っていたら、、、


今日、祝日じゃん！
空いてるワケだよね！


誰か必死に働く僕に感謝シテヨ、、、
今日もお仕事頑張ります！

夜中にふと、
目が覚めて、
寝れません、
疲れてるはずなのに、
眠いはずなのに、
週末に深夜まで起きてたのが間違いかな、
体内時計狂っちゃたかな、
今日も仕事なのに。

下道で１００キロ走行した感想ですが、

舗装の継ぎ目などを乗り越えたと同時にカタカタとハンドルが若干揺れる感触がありますが、
約１秒位で収まるので修理前よりも劇的なビフォ～アフタ～になったと思います。


写真は関係ありません。

今日はね、夕方まで予定が入ってなかったんで、ほぼ一日中クラゴンをいじってましたよ、

何故かって？それはドラレコを取り付けるため、
フロントには車を購入した当時から付けてあったんですが、
今回はリヤに取り付けました、
そう簡単な作業ではアリマセン！
オーディオの裏からＡＣＣ電源を取り出して、それを運転席の前に通して、
スカッフプレートも外して・・・スペアタイヤも外して・・・天張りも一部剥がして行いましたよ、
この車は他の車と違ってオーディオへのアクセスが悪いのナンノって（汗汗
オーディオ周りをバラシタついでに
センターコンソールに備え付けのシガーライターに電気が来てなかったんでＡＣＣ電源を繋いでやりました

途中、コードが足りない事に気が付いて黄色いボーシに買出しへ行ったりして、
ちょ～久しぶりにチャリに乗りました、（笑

仕上がりはマズマズだったんで満足です。　　おしまい。