イニシャルM（第二話）

この物語は、単焦点レンズのテストであり、フィクションです。





　第一話は、こちら。







ここは三重県。

2014年、春

AM 7:30











マナオ「親父、ただいま。クリーム届けてきた。」



ブンタロウ「ご苦労。で、どうだった？」



マナオ「ああ、明日はケチャップを届けてほしいって、、」








ブンタロウ「わかった。で、どうだった？」



マナオ「どうだった、、て？」



ブンタロウ「シャランだよ。」







・・マナオは、ブンタロウから託された、真新しいシャランで亀山ホテルへクリームを配達してきたばかり。



・・ブンタロウは、再び手を入れたシャランのことが気になっていた。







マナオ「何か、乗りにくいんだよ。思うように曲がらないというか・・」



・・相変わらず、クルマには関心が薄いマナオ。



・・ブンタロウが組み付けたVWの4-Motionシステムにはマナオは未だ気づいていないようだ。







ブンタロウ「そのうち判る。」



・・そう言って、ブンタロウは店の外に出てタバコに火を着けた。








ブンタロウ「遅刻するぞ。早く学校へ行ってこい。」



マナオ「行ってきまーす。」



・・マナオは口の周りについたクリームを拭いながら、急いで店の裏手から出て行った。













愛知県内

PM5:00






・・マナオと同級生の、なうくん、かーくんの３人は、なうくんのバイト先のGSに集まっていた。





『バタンっ！！』



・・マナオのシャランのボンネットが閉じられた。



なうくん「もう、これで大丈夫。それにしても親父さん、とんでもないものぶち込んであるよな。」


・・なうくんは、ボンネットに納まっているGOLF-7-RのエンジンとECUを見て驚いた。








なうくん「こいつがマナオの走りに合わないんだよ。」


・・そう言って、なうくんはボンネットを指差した。







・・なうくんは、ECU内の"XDS"というコーナリング時の内輪にブレーキをかける機能を


　　ステアリングのMFIスイッチで"オフ"できるように配線を追加したのであった。


　　クルマの安定性からすれば、オンのままでよいのだが、マナオのような過重移動で曲げる走りには、


　　この"XDS"が、逆に走りをスポイルするのだ。








なうくん「普段はこのままでいいけど、ペースが上がったら、このスイッチを押してみて。」


マナオ「わかった。ありがとう、なうくん。」


・・沈んで行く夕日を横目に見ながら、なうくんは工具を片付けはじめた。









マナオ「ところで今朝、亀山峠で青いシロッコにぴったり付かれたんだよ。」


なうくん「シロッコ？　珍しいねえ。」






マナオ「そのクルマ、ボンネットに”ミト”って書いてあったんだよ。」


・・その言葉を聞いて、片付けをしていたなうくんの手が止まった。










なうくん「そいつ、きっと。。」










かーくん「G、V、T、T・・・」










なうくん「ゲルマン・フォルクスワーゲン・タイヤキ・タベタの車だ。」









（内心、『そこは、チーム・トーカイだろう？』と突っ込んでみたい、かーくんであった）








なうくん「GVTT、最近あちこちに偽装して出没しているそうだよ。」



マナオ「偽装？」



なうくん「そう、偽装。各地のオフ会に突如現れて、偽装して紛れ込むという手口なんだ。」










かーくん「彼らの目的は？やっぱりガチンコで峠のバトルかな？」









なうくん「いや、違う。。」



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（なうくん）「単なるウケ狙いだ。」



（ずっこけるマナオとかーくん。）








・・GVTT、謎のベールに包まれた集団。果たしてマナオはGVTTの勝負を受けて立つのか。


・・そして、シャラン-Rの走りは。











単焦点レンズのテスト、続くのか？これ。