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昨夜は雨の中、ちょっと缶コーヒーを買いに行ってきました。

雨が降っていたので、場所はネリマーシー。

何とそこには、kikuchimaさんがいらしており、

一人でジャッキアップをしていました。

あらあら、どうしたのでしょう？

どうやら、リアからの異音対策を、こんなところでやっていたそうです。

kikuchimaさんは、リアカーゴから、HLステアリングを取り出し、

「さあ、交換しましょう！」とお声がけをいただいたので、

「お願いします！」と。

そう、私のシャランはCLなので、ステアリングは光もしませんし、耳もついていません。

kikuchimaさんは、手慣れた手つきでCLステアリングを外して行きます。

はい、とれました。（ここまで３分、手鏡ナシ）





空いたところに、HLステアリングをガバッと押し込み、はい完了。

※交換作業は自己責任でお願いします。そう簡単ではないことを念押ししておきます。
　また、問い合わせをいただいても回答出来ませんので、よろしくお願いします。



続いては、フォグランプの交換。

フォグカバーを外すところで、kikuchimaさんと私は大奮闘。

なかなか外れてくれません。

「やはり、ここは御大にお願いするか。。」

と話していたら、関東の御大＝ゆりなささんが来場。

私がちょっとコーヒーを買いに行っている間に、ゆりなささんは”素手”で、フォグカバーを外したそうです。

ここで、関東のトークマイスター＝シャ・ランさんがかけつけてくれました。



「あれっ、ステアリング、もう終わっちゃったの？」

はい、終わりました。あとはコーディング待ちです。

そんなことを話していたら、ゆりなささんが、シャ・ランさんのフォグカバー外し講座を開講。

あらっ、そんなに簡単に”素手”で外せるんですか？

内装はがしを手に、悪戦苦闘していたのは、何だったのでしょう？

その神業に、ただただ驚くばかりです。






ここで、ワタシとしたことが、、先日kikuchimaさんから譲っていただいた、

LEDフォグ＋ハーネスを家に置いてきちゃいました。

kikuchimaさん、ゴメンナサイ。あとは自分でやります。

そして、フォグカバーを外したままの状態で、帰宅することにしました。





その後、ゆりなささんには、ステアリング交換にともなう、

おまじないを施術していただき、無事スイッチ類とクラクションが動作可能に。

走行テストで、ステアリングセンターとパドルの動作確認をして終了。

簡単に書いていますが、、、見よう見まねで手を出せる作業ではありません。




あらあら、続いては、ゆいまさん登場。

缶コーヒーを買いにきたそうです。

ゆいまさんのシャランは、特に弄るところがないそうなのですが、、










こんなこと、してみました。

ピンブラのイメージです。






やはり、ゆいまさんの黒シャランに似合うブラは、ピンクですよね。

サイドにはストライプに、コックス、、





いや、「ロックス」でした。

かなりのパチものですね。

鈴鹿では、これを完成させる事を目標に掲げました。





帰り道、赤く光るステアリングに、ニンマリしたのは言うまでもありません。



私のCL場合、純正オーディオをRCD310だったのを、

Coo_papaさんから嫁いできたRCD510に換装しているので、

RCD510のリモコン操作が、ステアリングの左部スイッチで操作できます。
（ボリューム調整、トラック送り、ミュートができます）



ステアリング右部のスイッチは、MFI用ですね。

上下ボタンで、表示の切り替えができます。
（速度、瞬間燃費、航続燃費、残り燃料、運転時間、平均車速、など）




kikuchimaさん、ゆりなささん、

そして駆けつけてくれた、ゆいまさん、シャ・ランさん、

ありがとうございました。



次回は、鈴鹿ミーティングでお会いしましょう！