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2015年01月10日 イイね!

【締切延長】シャランカレンダー2015_写真募集

【締切延長】シャランカレンダー2015_写真募集この記事は【エントリー開始】シャランカレンダー2015_写真募集 について書いています。


カレンダーエントリーの皆様、冬休みに写真の整理、できましたか?

ワタクシ、日曜日から出かける事になり、カレンダー製作の作業ができなくなりましたので、

締め切りを一週間延ばしますね。




■締め切り 1月19日(月)まで


配布予定は、追ってご案内いたします。



<エントリーの皆さま>

・manabookさん(銀シャラン)  ★投稿済み
・がりさん(紺シャラン)  ★投稿済み
・soutahayataさん(銀シャラン)  ★投稿済み
・ゆいまさん(黒シャラン)  ★投稿済み
・fjwさん(黒シャラン)
・Senbeiさん(白シャラン)  ★投稿済み
・kikuchimaさん(白シャラン)  ★投稿済み
・carkun.さん(銀シャラン)  ★投稿済み
・tatsu38さん(銀シャラン)
・takamanoさん(黒シャラン)  ★投稿済み
・シャパンさん(紺シャラン)  ★投稿済み
・jintengさん(銀葉シャラン)  ★投稿済み
・ルサールさん(パサートR36 W8) ★投稿済み 
・ミケどんさん(銀葉シャラン)  ★投稿済み
・kiaraさん(紺シャラン)  ★投稿済み
・しずやんさん(黒シャラン)
・Coo_papaさん(白シャラン)  ★投稿済み



複数枚送っていただいても結構ですよ。

皆さんの力作&アイドルの写真、楽しみにしています。
Posted at 2015/01/10 02:00:16 | コメント(5) | トラックバック(0) | VW SHARAN | 日記
2015年01月10日 イイね!

TAS2015〜(その1)トヨタ編

TAS2015〜(その1)トヨタ編新年最初のイベントは、幕張メッセで開催のTAS2015。

いつものことですが、仕事で現場入り。

会場入りして、各社様にご挨拶をして、無事運営できていることを確認。

とはいえ、お客様の反応は気になるところで、遠巻きにブースを観察。






さーて、少し時間がとれたので、会場内を少し見学に行ってきました。

今回、ホンダブース裏手の落書きスペースには、伊東社長のコメントは無し。

リコール問題に揺れているからでしょうか?

そんな訳で、LOOP-Xも落書きは、見送りました。



少しはなれたところにある、ベストカーのブースへご挨拶。

国沢親分にご対応いただき、写真もいただきました。






続いて、Gazoo Racing(トヨタ)のブースです。

市販車の目玉は、GRMN マークⅡのようです。






ニュル参戦のLFA






同じくニュル参戦の86






こちらはプロトタイプの86






こちらは、スーパーGT参戦車両






86カップ参戦車両








あれ、モリゾウさんのクルマ?








MIRAIですね(新城ラリーの参戦車、ゼッケン00番)








初めて見ました、MIRAI。結構大きいのですね。







じっくり眺めていると、スタッフさんが「どうぞ乗ってください」と。

おお、太っ腹なトヨタですね。







社長の椅子に座ってみました。ロールゲージ以外の内装は市販車と同じだそうです。

ただし、モリゾウさんのこだわりで、シフトノブが人工皮革みたいな素材に変更されているとか。








now_nowさん、これも弄れそうですか?






夕方には、トークショーもありました。

司会は、CS J-SPORTSのWRCレース番組を担当する栗田佳織さん。

ゲストは、影山選手、川名選手、蒲生選手です。






トヨタのブースには毎年、「トヨタ技術会」がクルマを出展しています。

トヨタ技術会(Toyota Engineering Society)は、トヨタ従業員の有志団体で、

オリジナル車両の製作・イベントを通して、

エンジニアとお客様がクルマ造りの楽しさを共有することを目的としています。

今年は、TES-CROSS






スタッフの方に、いろいろ聞いてみました。




ボディは、オープントップクロスオーバー

駆動はFF

イマドキ珍しい、5MT

車重は1000キロを切るそうです

エンジンは、何と1Lでスーパーチャージャー付き、出力は105ps

ボディパネルは、CFRP/FRPで、マジョーラ塗装(どおりで遠目に玉虫色なわけだ)

タイヤサイズは、175/55 R20 (BS製)こんなサイズってありましたっけ?

ホイールはBBS

サイドから見ると、ホイールサイズに対してブレーキディスク径が小さいのがちょっと残念

リアは、「剃ぎ出しの岩」をイメージした造形だとか、、
(トランスフォーマー似?)





LFAや86で、モータースポーツを提案してきたトヨタ、

次は、水素自動車でモータースポーツなのでしょうか?

これから先もトヨタの動きから目が離せませんね。


その1、トヨタ編、おわり













えっ、、何か?








そんなー、、、










何か期待しています?










仕方ないですねー










では、1枚だけですよ。。。










まさか電車の中で見ていないでしょうね?












周りに奥さんやお子さんはいませんよね?











では、、











じゃーんっ。。。

WALDブース 仁科ともみさん





3日間、がんばってくださーい(^O^)/






Posted at 2015/01/10 01:08:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2015年01月08日 イイね!

東京おーとさろん、明日から開幕

東京おーとさろん、明日から開幕新年最初のイベントは、

明日9日から幕張メッセで開催される

東京おーとさろん

みん友さんの中には、会場へ行かれる方もいらっしゃるかと思います。

今年も出展各社、話題のクルマを展示するようです。





私も明日は仕事で会場入りします。

仕事ですよ。←ここ大事ね。




とはいえ、イベントに華を添えるのは、コンパニオンの方々。

おーとさろんのコンパニオンと言えば、、

仁科ともみさん

ご自身のブログで、オートサロンへの参加をコメントされています。

今年もWALDのブースで、ともみんスマイルを披露してくれることでしょう。

来場の皆さん、ともみんを応援してくださいねー。


2014 Tokyo Auto Salon WALDブースにて
Posted at 2015/01/08 08:56:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2015年01月06日 イイね!

シャランと冬休み 〜2014-2015

シャランと冬休み 〜2014-2015遅ればせながら、新年あけましておめでとうございます。

本年もよろしくお願いいたします。

この冬休みは、いつもの上越へ行ってきました。

出発前に天気予報を見ると、年明けから悪天候の様子。

30日の昼前に東京を出発し、16時頃には上越へ到着。



スタッドレスに交換して長距離の高速を初めて走ったところ、

70km/hから上の全域でボディが振動し、とても飛ばす気になりません。

この振動、普段クルマには無頓着なカミさんも「ブルブルするね」とプチクレーム。

ホイールのバランスがズレているのだろうと考え、翌日にカーショップへ行く事を決心。

この日は、上越イオンで買い物をして、近くのスーパー銭湯で暖まってから早めに就寝。



翌日31日は、まずまずの天気だったので、朝から妙高のスキー場を目指します。

子供には、おもちゃスキーを履かせてみましたが、、






すぐに、そり遊びにチェンジ。



昼過ぎに上越市内へ戻ろうとすると、LINE連絡で

関東シャランのゆいまさんが、同じ上越へ帰省中との連絡。

何と、イエローハットで買い物をするそう。

これは、行かなくては!




ゆいまさん、捕獲しました。

私は、フロントでホイールバランス調整をお願いし、シャランを預けている間、

ゆいまさんと、近くのスタバで、シャラン談義。

2014年、最後のプチオフ会となりました。

ゆいまさんのシャランに、新年飾りのテーピングを施して、お別れ。

良い年をテーピングでお迎えください!




2時間ほどすると、フロントから「お待たせしました、用意できました」と

携帯電話へ連絡があり、フロントマンから説明を受けました。

やはり、バランスが少しズレていたそうです。

ホイールボルトの締め付けを、立ち会いで行なっていただき、お勘定。

9千円ほどの工賃を、サービス会員加入で、6千円ほどに値引きいただきました。

ラッキー。

雪道の市内では、振動の確認はできないので、帰りの高速で確認することに。

この日も、上越イオン〜スーパー銭湯で食事コースを済ませて実家へ戻ります。



大晦日ですが、特段のイベントもせず、年越しそばを食べて、紅白を観てから就寝。

NHKの新春フィルハーモニーコンサートを観るのを忘れた。。



翌日は元旦。近くの氏神様へ初詣へ行ってきました。




天気はあまりよくありませんが、再び妙高のスキー場を目指します。

道路の視界も、こんな感じでホワイトアウト状態です。




上信越自動車道も、雪のため妙高あたりで通行止めになって、

一般道へクルマが流れ込んでています。

そんなクルマを横目で見ながら、スキー場へ向かいます。



ここからが、とってもコワイ体験です。

スキー場へ向かう上り坂、昨夜からの大雪のため除雪が進んでいません。

正しくは、一度は除雪したけど、その上に新雪が10cmくらい積もった状態です。

アクセルを開けすぎないように、上り坂をすすみます。

「ズルっ、ズルっ」と、警告ランプが点灯し始めました。

ここまでなら、いつもの雪道の運転です。




ところが、今回は違いました。

「ズズズっ、、ズズズ、ズズズ、、」と連続してタイヤが空転し、

上り坂を進まなくなりました。

進まないどころか、Dレンジなのにシャランが後ろに下がっていきます。

とっさに、バックミラーとサイドミラーで後続車がいないのを確認して、

アクセルからブレーキに踏み替えます。

・・・・それでも、シャランは後退し続けます。

『完全に滑っている、、』

そう察して、ハザートを点けてから、ステアリングを少しだけ左に切って、

左側の雪の壁にナナメにシャランをぶつけます。

リアのバンパーから、ゴリゴリという音がしますが、雪なので大きく凹むことはないでしょう。

ようやくシャランが止まりました。




再び後続のクルマが居ないのを確認して、車外に降りてみたところ、、

一歩目で、滑って転びました。

新雪の下はカチカチのアイスバーンで、坂道なので人も立っていられません。

シャランは、ナナメに雪の壁にささったままです。

これ以上の後退はできません。




その様子を見て、娘がひとこと、

『パパ、アクサダイレクトを呼ぼうよ。。。』


子供は良く知っていますね。テレビCMとは怖いものです。

(ちなみに私はアクサではありません。)



落ち着いて状況を確認し、2列目のフロアマットを引きはがして車外に出て、

フロントタイヤ2本の前に、マットを咬ませます。

わずかにステアリングの手応えがあるので、Dレンジでマットを蹴ると少しだけ姿勢が変えられます。

これを繰り返し、ナナメだった体勢を、道路と並行になるまで戻します。

この時も、左側の2輪は雪の壁、ギリギリに付けています。



幸い、道はまっすぐで、前後の視界は良好です。

左の2輪は、グリップがとれる雪の壁近くを踏みながら、まっすぐバックさせます。

子供にも手伝ってもらい、前後からクルマが来ないか見てもらいます。

私は雪の壁近くのグリップを感じながら、ゆっくりとリバースで後退します。

200mほど後退したところで、除雪車の作業エリアがあり、ここでめでたく方向転換。

いったんクルマを降りて、路面を確認すると、先ほどほど凍結していません。

これなら何とか走れそうです。

ゆっくりとした下り坂、シャランをすすめます。

何とか、幹線道路までたどり着き、この日の妙高スキー場は諦めました。



ここで、自戒を込めて、雪道の心得。

スタッドレスだから、、独車だから、、といった過信は禁物。

新雪の路面状態は、見ただけではわからない。

安全を確認した上で、クルマを自らぶつけて止める勇気を。

ダメだと思ったらアクサダイレクトに電話を。



えっ!フロアマットは?

大丈夫ですよ、忘れてきていません。

ちゃんと回収しました。

SPARCOのフロアマット、ラダーチェーン代わりに大活躍!


元旦の午後は、上越イオンで新春初売り!

福袋をいくつか買ってきました。



翌日も大雪が続いています。

朝起きたら、シャランハイルーフか、シャランマキシか、、





近くの金谷山でそり遊び。








雪がひどくなりそうなので、2日の夕方には帰路につき、

23時ごろに東京へ帰宅。

帰りの高速道路で、例の振動を確認すると、かなり治まりました。

ただし、ぬあわkmあたりで、ステアリングにひどい振動が残ります。

これは、キッチリとバランス+アライメント調整が必要ですかね?




帰宅の翌日は、東京の地元の氏神様へ初詣へ。

新井薬師神社です。



「目の薬師」と言われており、目の疾病にご利益があるそうです。

乱視+老眼というワタシは、これ以上に目が悪くならないよう祈願します。

毎年のクルマのお守りもここです。



坊さんが毛筆で名前を書いてくれるサービスで、1000円也。

うん、これなら、ご利益ありそう。



ということで、この冬休みを振り返ってみました。

さて新年も仕事がスタートし、皆さんお忙しくなるかと思いますが、、

「シャランカレンダー2015のエントリー写真、締切りは今週末ですよー」

参加の皆さん、素敵な写真をエントリーお願いしますね!


Posted at 2015/01/07 00:23:09 | コメント(14) | トラックバック(0) | VW SHARAN | 日記

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