LOOP-Xのブログ一覧

２月１１日（土）、富士スピードウェイに、

再び、奴らが現れる。



「Team SHARAN with COX」



２０１６年の冬大会、結果＝クラス優勝。

２０１６年の夏大会、結果＝クラス優勝。

そう、現在２連覇中の、チームシャランが再びFSWの舞台に帰ってきます。




メンバーは、

総監督＝kikuchimaさん　（車両提供もありがとうございます）

ドラ/ナビ
soutahayataさん
tatsu38さん
fukeyさん
Killyさん　※初参戦
パタパタGTIさん
私、LOOP-X

そして、全国からのシャラン応援隊。




今回の目標も、

・無事完走
・ノーペナルティ
・予選上位（前回７位以上）
・レース上位（前回１６位以上）

そして予選では、富士スピードウェイでのVWシャラン公式レコードを塗り替える。

これらの目標に向けて、半年特訓をしてきました。


そして、チーム名の通り、今回もCOX様のご好意により、安全かつ確実なピット運営をサポートいただきます。


もちろん、kikuchimaさんのシャラン＝通称：白クマ号の車両の仕上げもCOX。

今回の大会に照準を合わせ、スペシャルな足回りを組み込みました。



昨日、COXへ訪問し、車両の最終調整と試乗をして参りました。

とても期待ができる戦闘力のマシンに感動です。



チームシャランの応援、まだまだ受け付けております。

・レースクイーン
・カメラ隊
・焼きそば、茶コーラのデリバリー
・白鳥スーツでの応援


思い当たる方は、是非よろしくお願いします。





では、１１日、Team SHARAN with COXを応援してくださいね！

本日、VW乗りのみん友さんのお誘いで、

富士スピードウェイで開催された、HKSプレミアムデイへ参加してきました。


HKS。

名前を聞いたことのある諸兄もいらっしゃるかと思います。



チューナーメーカーのイベントに参加するのは、今回が初めて。

車両展示だけでなく、様々なイベントがあるということで楽しみです。




天気は快晴^ ^

富士山が、出迎えてくれました。









少し早めに駐車場へ到着すると、、

そこにはただならぬ雰囲気が、、







(´Д` )

VW、ミニバン、見かけません。

GTR、86、インプ、、

周りには、当たり前のように羽根が生えて、










来てはいけないところに、

来てしまったのか、、(　ﾟдﾟ)




こんな時、シャラン界のパーツ王が居てくれたら、、








会場では、HKSが手掛けた歴代車両展示あり、









メインステージでは、数々のドライバーに囲まれて、水口新社長の開会宣言。






会場には様々なショップが、軒を連ね












サロンでは、HKSの製品やエンジンが展示されていました。



















サロンでのセレモニーは、水口新社長の就任披露と、筑波アタックマシンの披露。











ここで、お気づきのように、

水口新社長は、昨年末急逝したHKS創業者の長谷川社長の後継。

数々のエンジン、マシンを創り出してきたエンジニア出身。



サロンでは、故長谷川社長を偲ぶ、パネルが掲示されていました。







そして、HKSのヒストリー
















故長谷川社長の座右の銘、挑戦。




今、クルマの未来に向けて、自動車業界は大きく変わろうとしています。

そのような中、HKSは此れからも新たな挑戦を続けてくれるでしょう。







たくさんのファンに支持されているHKS




D1アルティメット対戦では、
ファンが熱くなるマシンで魅了




故長谷川社長

これからHKSが、たくさんのファンに支えられていくことを祈念します。



ありがとう

素晴らしき「エンジン野郎」





合掌



























あっ、、(　ﾟдﾟ)

VW乗りとしては、昨シーズンでVWのWRC撤退はとても残念でしたが、今シーズンからトヨタが参戦ということで、その動向を見守っていました。


youtubeでテスト走行の様子を観たり、

年末、トヨタのWRC参戦体制発表を読んだり、

東京オートサロンでのWRC参戦車両展示を見に行ったり、

幅広く情報収集に走りました。




















トヨタはチーム代表に、トミ・マキネンを招へいし、ドライバーも実力派を揃えてきました。


ラトバラは、ラリー界にデビューした当時、トヨタ・カローラGTで戦っていたそうで、ある意味、トヨタへ復帰だそう。


正直、17年間のブランクは大きいだろうな、と思っていました。


昨夜、CS放送で最終SS17ステージのライブ放送を観て、そん杞憂は吹き飛ぶました。


既報の通り、ラトバラが表彰台2位の快挙。


いやー、興奮しましたね^ ^


昨シーズン終了後、VWドライバーの2017シーズンシートの行方が気になっていましたが、


王者オジェは、フォードへ。

ラトバラはトヨタへ。

強いドライバーが各チームに分散し、ますます目が離せなくなりました。


オジェは、このモンテカルロで優勝。
王者の強さを見せつけました。


各社マシンも進化する中で、復帰参戦のトヨタは、いかなる戦闘力を持ったマシンなのか？


私が観た印象は、

トヨタ=派手さはないがステディ

シトロエン=スムースな挙動

ヒュンダイ=力強い走り


フォード=力強さ+スピード

でした。


答えは、初戦の“雪と氷の”モンテカルロで示されました。


まだまだこれからマシンが熟成され、ターマックでの走りも未知ですが、期待したいものですね。


ここは、日本のモータースポーツを盛り上げる意味でも、トヨタには頑張ってもらいたいところです。


そんな感じで、初戦モンテカルロを観て、久しぶりに、喜びのドーナツターンを決めたLOOP-Xでした。

本日17日、東京国際フォーラムにて、ブレス発表と一般特別内覧。

仕事帰りに行ってきました。



会場正面には、新しいインフォテインメント画面にプロモビデオか流れ、





品の良いブラウンが、目をひきます。





おお〜。20インチやないか！

オプションらしい




専用のラゲッジトレイ

これもオプション(´Д` )




オレンジのレザーシート

オプション(´Д` )(´Д` )






スキーに便利なルーフボックス

当然、オプション(´Д` )(´Д` )(´Д` )








他のボディカラーも見てみましょう

シルバーのRライン








シートはゴルヴァリのRラインの方が、張りがあってよろし。




ホワイトのRライン





ブルーのハイライン





ブラックのハイライン





次は、内装チェック

後席、握りこぶしひとつ。




リアシートヒーター、USB電源は嬉しい。




続けて外装

リアドアは、かなり広く開きます。




ポジションライトはLED




テールランプもLED




エンジンカバーありません。

アクティブボンネットらしい。





いいですね、新型ティグアン^ ^




ところで、

コンフォートラインは何処？(´Д` )




アンケート回答でドイツビールを一杯、

のはずが、、

すでに在庫切れ。


配布カタログなし。


説明員も、セールスマニュアル片手に、グレードとオプションの説明。

しっかりせんかい！

フォルクスワーゲン！

ユーザーはがっかりだよ！


クルマがいいだけに、このアンマッチな感じは何だろう？

レポートおわり

さて、お正月３日。

鈴鹿サーキットホテルは、何時も居心地よく、ゆっくりできます。

実は前夜のディナーバイキングの時、6日で11歳になる長男に、レストランからバースデープレートをプレゼントしていただきました。




ホテルの細やかな気遣いに感謝です。



ディナーのあと、鈴鹿におじゃましたら、この方にご挨拶しなくては、





東海シャランの重鎮、Coo_papaさん^ ^

おくつろぎのところ、押しかけてスミマセン。

またの再会を約束して、、






ホテルに戻ると、ロビーで樽酒の振る舞いがあり、



升は宿泊記念にプレゼントでした。


3日は朝からモートピアでたくさん遊びました。


















私は、お土産を探索していたら、欲しいものが見つかりました。





パーツレビューに書いた、シートクッションです。

腰と脇をサポートし、快適なドライビング姿勢が得られます。




午後からは、ホテルのプールと温泉で、冷えた身体をほぐし、いよいよ帰ります。


高速は帰省渋滞のようなので、国道で、みえ川越を目指します。


伊勢湾岸道に乗り、刈谷SAで夕食。




味噌おでんに手羽先、名古屋飯をいただきました。


その後も、渋滞にはまらず、午前0時過ぎに無事帰宅。


この冬休み、1500キロ近いロングドライブ。

シャランで快適なドライブを楽しみました。

冬休みの間、お会いした皆さん、SNSでドライブ応援していただいた皆さん、ありがとうございました^ ^




またお会いしましょう^ ^

シャランと冬休み、これにて完結。