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　修理から戻ってきました。

ガラスコーティングも保障期間で再度かけてもらいホイールも交換でピカピカにはなりました。

マッドフラップも相手の塗装がちょいとついていて交換。

ものが届いてないので届いたら新品受け取りです。

おかげで今のヤツがボロくなったら交換できる(笑)

グレーつけてますが、赤に交換してもらおうかなー


今週末はひさびさに遠征ドライブしてきます。

　先週の事故の経過

　こちらの保険会社には当日連絡し月曜日には担当者が連絡してきた。

ただし・・・弁護士じゃないので過失割合をお望みのごとくできないかもしれません

とか言ってきた・・・理由は保険会社なので、相手もお客様になるからだそうだ・・・

担当替わるか、もう一度最初に事故報告した担当者と話し合って掛けなおせと言って電話を

切った。高い金払ってるのに役に立たないところが腹立たしい。

最初からこちらの主張を通すのであれば、自身で行ってくださいってなこと。

しばらくして電話がかかってきて、事故報告を確認したけど、道路の状況自体勘違いされてる始末。

まーそんなんは仕方ないとして、こちらから保険会社が相手に掛けると、こっちが悪いみたいになる

ので、相手の保険会社からかかってくるのをまったほうが良いとのｱﾄﾞﾊﾞｲｽ。

最初からそんなアドバイスくれればいいのよ・・・

　１日、２日たてどかかってこず、こちらから相手側に電話入れるも不通・・・

保険会社に交渉を頼むも、保険会社が連絡ついたのがそれから２日後、さらに相手側の

保険会社から連絡あったのが今日だそうだ。

相手の主張・・・ウィンカーだしてたのに右横を追い越してきた　だそうだ。

こちらの事故状況などを保険会社同士で確認した結果、双方の損害状況をみるということに。

というか・・・相手側車両保険に入ってなかった。やはりね・・・

まあ、これで言った言わないになるだろうけど、１００：０にはならんし、保険には目一杯入ってるので

支払い能力なくとも何とか修理はできそうです。

　納車して約半年、5千キロ走ったところで、ポンコツ軽トラックに側面ぶっつけられました・・・

中央線も何もない対向１車線道路。

前方を速度４０ｋｍ程で農家の軽トラが走行。

こちらも後ろから４０～５０ｍ程はなれて走行。

前方軽トラが減速、ブレーキランプ点滅、徐行～停止

当方、減速し右ウィンカーをだし左に車線変更していき軽トラ右横を通過した際

助手席窓から軽トラが追っかけるように幅寄せ・・・軽トラの右リアバンパーが左サイドミラー

付近から激突、当方その直前に右側路側方面にブレーキを踏みながら逃げましたが

燃料キャップ付近までガリガリとなりました・・・

軽トラ運転60後半おじさんは、右折するときになんでつっこんできたんだ？！って・・・

確実にいえるのは右ウィンカー出てなかったこと。

左横からおっかけるようにぶつかってきた（フロント、フロント右側当方キズなし）

速度も出ていなく当方3人、相手側2名に怪我もなかったことは幸いでした。

右ウィンカー出てませんでしたよね？→出したと思うんだけどなー
何で左側に停車して発進したんですか？→おかぁが乗ってたから（意味不明）

思うに・・・
よくいるウィンカー出さないで曲がる軽トラ。
助手席の奥さんと話してて、曲がるときも余所見していた。
朝８：３０頃で無論、後方、サイドミラーなど見てなかった。


１万歩譲って左に車両をふらないで中央線付近で曲がるそぶりでもしてくれてたら防げましたよ。

田植えのシーズン、気をつけましょう・・・・

警察は物損事故としてとりあえずは処理。

明日当方保険会社担当者と話し合い。

まもなくキャンプシーズン到来。趣味に家族でのオートキャンプが加わると、ミニバンかワゴンかで悩む人が多い。
絶対的な積載量ならミニバンだが、走りを諦めたくなければワゴンになる。
キャンプの時のみルーフキャリアで積載性を補うこともできる。
アウトドアイメージの強いワゴンとミニバンを比べてみた。

　

納車後4ヶ月、3400km走ったところで冬タイヤから夏タイヤに履き替えました。
ＲＡＧＮＡ　ＪＹＤＯ　ＣＬＡＷ　１６インチ、ＢＳデューラーＡＴタイヤにしました。
なくても良いと思ってたホワイトレター・・・やっぱりカッコイイ(笑)
ワイルドになったかな？

225-70R16タイヤはハンドル切っても干渉ナシ。