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2020年10月03日

S2000のある生活,再び。

S2000のある生活,再び。 こんばんは。

先日自損事故でミニを失いましたが,今回ご縁がありS2000を入手しました。
2リッター後期モデル(AP1-130)になります。
人生初の2度目買いになります。




クルマ趣味に関しては”機械いじり”が大半を占める私の場合,今のところ手持ちのナローが機械いじりを末永く楽しませてくれるクルマになるのかなと考えています。





一方で今までに乗ってきたクルマはどれも愛着があるものばかりですが,どのクルマにおいても”やり残したこと”は大なり小なりあるものです。
ミニを失い,趣味車はナローとGT3の2台で充分過ぎるとは思っていますが,もしやり残した”穴”を埋めに行くなら何が良いか?を考えたとき,それはS2000でした。
最初のS2000(こちら)はジムカーナ用として出来上がった競技車を購入した経緯もあり,ノーマルのS2000がどのようなものかを知りません。
ですので機会があればS2000のノーマルをしっかり味わっておきたいと思っていました。





趣味車3台でやってきた内のミニを残念ながら失い,これを機に趣味車を2台に減らそうと思っていたのですが,心のどこかに引っかかっていたS2000をちょっと探してみました。
数台中古車屋さんに見に行ったのですが,多くのクルマは約20年にわたり日常使用され相応の劣化が各所に見て取れるクルマたちでした。
またその多くは修復歴アリ,リフト等で下回りをチェックすることもままならない状態で,価格と品質のバランスが取れていないように感じました。

こんな状態でしたのでS2000に関してはご縁が無かったんだなと思っていたのですが,1台だけ気になるクルマがありました。
それはホンダ認定中古車店でのワンオーナー下取り車両というものです。
昨今の高騰した相場から考えるとお値段も抑えめだったのですが,その理由は塩害車だからでした。
なんでも前オーナーは海の近くにお住まいだったようです。
洗車して塩を洗い流せる外観はそこそこ綺麗(といっても色褪せ・肌荒れは結構あります)なのですが,水が溜まるところや足回りは絶望的にサビていました。
特に足回り関係は締結ボルト~ナットが錆で”一体化”してしまっている状況。
下回りもリフトを使ってじっくり見せて頂きました。
アンダーボディの一般面はそれほどサビていませんが,鉄板の末端や溶接合わせ面など工場でも防錆塗料が乗りにくい部分を起点に錆がだいぶ進展していました。





普通に中古車を買って乗ると考えると引いてしまうコンディションだったのですが,それでも購入を決めた理由は・・・

①新車~手放すまでディーラーでメンテされ続けた個体で記録簿が揃っていたこと
②走行距離から日常使いはされていなかったんだろうなと予測され,あまり手荒な扱いはされていなさそう(な気がする)こと
③直近5年以内にヘッドライト交換や幌交換といった高額メンテがディーラーで実施される他,維持管理に気を使われてきた形跡が記録簿から確認できること
④リフトで持ち上げてしっかり見させてもらい,サビの惨状も包み隠さず見せてもらい,自分の中で覚悟が出来たこと(笑)

でした。
居住地ゆえの錆は酷いものの大切にされてきた個体であることが伝わり,自分なりですが”再生して良いコンディションを作ってあげたい”という気持ちになったことが購入を決めた理由です。

納車に際し足回り及びラジエターは新品で組み直して頂きました。
よって自分は主にボディ関係のさび落としと防錆塗装を担当することになります。

10年振りに乗ったS2000,細い低速トルクやフットワークが軽い乗り味などすべてが懐かしさを感じるとともに,競技車だった前車と比べると新品の足回りと相まって幾分上質感を感じる乗り心地が自分的には新鮮でした。

シートはミニで使っていたレカロを移植する予定ですが,それ以外はなるべくノーマルに近い形で維持していけたらなと思っています。
身動きのできないナローが作業場を占拠しているため大掛かりな作業はすぐには出来ないのですが,コツコツ・ノンビリと良いコンディションを作って行きたいなと思います。
ブログ一覧 | S2000_2nd | 日記
Posted at 2020/10/03 23:05:05

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この記事へのコメント

2020年10月4日 16:25
こんにちは。
納車おめでとうございます〜ヽ(^o^)ノ

ワンオーナーでフルノーマルのS2000!
これは極めて希少な個体だと思いますし
素晴しい出会いですね(^ω^)。

ホンダもF1を撤退し次世代の車造りに
シフトするそうですし、今後この様な
車が登場する事は無いかもしれません。
それだけに末長く愛着を持てる一台に
なりそうですね!!。

コメントへの返答
2020年10月4日 18:32
こんにちは。
ありがとうございます!

良い感じの個体を見つけられたのは偶然ですが,これも何かの縁ですね。

CO2やエミッションだけでなく車両安全の観点でもこれほど何もついていない(笑)クルマは量産車としては法的に販売できないですから貴重になりそうです。

サビの観点では課題も抱えている一台ですので,末永く楽しんで行ければと思います!
2020年10月4日 17:23
S2000いいね!
今度乗せてね!\(^o^)/
コメントへの返答
2020年10月4日 18:34
こんにちは。
ありがとうございます!

別宅のご近所?で購入した車です(笑)
機会あれば乗ってみてください!
2020年10月4日 19:22
こんばんは!
僕はAP2に2年間だけでしたが乗り、s2000の素晴らしいハンドリングに感動しました!
リピートしたくなる車ですね😄
コメントへの返答
2020年10月4日 20:37
こんばんは!
そうでしたね,乗っていらっしゃいましたね!

今回はミニを失うという不幸があったからではあるものの,もしチャンスがあれば・・・と思っていた車でした。
末永く楽しめると良いなと思っています。
2020年10月5日 11:38
コマッキーのS2000は超絶懐かしいな。
走行会が普通に開催されるような社会情勢になったらまた一緒に走れるかな
コメントへの返答
2020年10月5日 19:35
こんばんは。
そうですよね,もう10年前ですから(笑)

冬の塩カルと夏の殺人的な暑さは回避したいので,春先と秋口だけユルく走りたいですね~
2020年11月7日 18:09
同じ車を2回は 凄いですね 自分には無理そう
コメントへの返答
2020年11月7日 19:30
1回目は初めから終わりまで競技車でしたが今回はノーマル車ですから,似ているけど違うクルマかな?と思ってます。今回のクルマは快適に乗りたいですね。

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