森の安藤のブログ一覧

師走の風が吹くこの頃、今年もあと何日でしょうか。

こんにちは。

前回のLEDヘッドライトの話題から少したちました。その後ですが、色々と情報を集めてみました。
まず、車種にもよりますがLEDやHIDにしたときに現れる様々な不具合の例として。

ハイビームにしたときに、スピードメーター内にある青いランプが点かなくなってしまう。
これは消費電力が少なくなる事により、抵抗値でインジケータ管理をしている車輌にある現象の不点灯です。

次に

普通のライト点灯でもハイビームがついてしまい、ロービームにならなくなる。
これは、ロービームでもハイビーム側から僅かに電圧がきており、LEDやHIDのハイビーム側がこれを検知してしまいハイビームが点いてしまうというもの。
私の車はこの現象ではメーター内ハイビームインジケータは点いていませんでした。

これらを解消すべく調べましたが、国内の主なメーカーからは事実上出ていないようです。
ヤフオクで調べたところ一件だけみつけました。


これ。
取り付けかたは簡単で、車体側のコネクターと、LED側のコネクターに中継するだけ。


ハイビームイソヅクータ
キヅト用。
大陸製品ですね。

結果。

不具合は全て解消しました。
この意味不明な青いシールの中身がおそらく抵抗になっているのでしょう。
これをつけたことにより、ハイロー切り替えが正常に行われ、スピードメーター内ハイビームインジケータが正常に点灯するようになりました。

後日、ハロゲンとの点灯の比較画像でもアップしてみましょうかね。
いやはや、本当に外から見たらLEDヘッドライトとは思えないハロゲン光です。

まいどー。

車の改造はほとんど終わりました。
しかし、いじくるのが好きな人間は次に何かをやれないか常に探してます。

で、目をつけたのがヘッドライト。

やはりハロゲンだと限界を感じるんですよね。 かといって仕様を損ねたくないのでHIDの白い光は絶対に嫌。
ハロゲンの光を出せるHIDは無いのかと数年間探していたところ、LEDヘッドライトで発見です。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/560861/blog/37405312/

スマートという会社のLEDヘッドライトで、見事なハロゲン電球色を再現しています。
まだ新商品で、外箱が出来ていないにも関わらず販売を強行するという商魂逞しさwww
店頭販売はほとんどなく、注文取り寄せがほとんど。なので知っている人は少ないかな？

お小遣いを貯めてやっとこさ昨日購入し、久々に大黒で取り付けをしました(しようとしたが、とある理由で中断した理由がこちら↓)

しかしですね、ロービームのところでどうやってもハイビームになってしまうのです。 初期不具合を疑い左右のコネクターを使いバラストとバルブの全ての組み合わせを試してもロービームでハイビーム。

おかしい。

新品でこれだけ値段のするものが、最初に不具合をたくさん出すとは思えず、次に古い年式の車の方を疑いました。

あたりめーだろw

で、ロービームの時にコネクターピン電圧を計ってみたらおよそ9～10ボルト。
ハイビームに切り替えコネクターピンを計ると13ボルト弱。

正常です。

おかしい…おかしいけどおかしくない。

夜間作業をしたからどこか接触してなかったんだろうと、再度LEDヘッドライトを装着。

ハイビームwww

何なんだよオイwww

でだ。
ロービームの時にハイビームのコネクターピン電圧を計ったところ…4.5ボルト。
多分これや。
LEDヘッドライトのコネクターから、ハイビームのピンを引き抜いてライト点灯をさせたところ正常にロービーム点灯しました。ハイビームに切り替えたらロービームは消えた、と。

で、ロービーム点灯時にハイビームのピンを差し込んでみたらやはりハイビームになりました。
よって、この車にて正常動作をさせる場合はロービーム点灯時のハイビーム入力側の4.5ボルト電圧を何らかの方法で下げないとLEDヘッドライト側のバラストが誤作動をおこすという結論に至りました。

マイナス的にしか感じられないブログになってしまいましたが、このLEDヘッドライトはほぼ完璧に近いぐらいのハロゲン電球色です。
正常に作動させられるようになったら一生使います。

(株)スマート様
どうかこのような現象の対策アイテムを作ってください。
古い年式の車にはロービームでハイビーム配線にも4.5ボルト程度の電圧が来ており、商品はその程度の電圧でもハイビームを認識するものがあるという事を…