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今日の仕事の目玉商品。

BOEING 747-400のｴﾝｼﾞﾝです。

自分にとっては見慣れた物体で最近はなんとも思いませんが、仕事始めたころは技術屋魂が煮えたぎるくらいに興奮したものです・・・・え、ワタシだけ？？

まぁ、よくこんな小さい物４発で最高３９８,７００ＫＧＳも持ち上げるんですから、すごいですよねぇ。おおまかな大きさは４６０Ｘ２５０Ｘ２８０、重量は一体約６５００ＫＧＳ。ｴﾝｼﾞﾝ四発だけで２６,０００ＫＧもあるんですけどね・・・

ま、興味のある方は見て下さいねー。

おはようございます。

昨日とは打って変わっての曇天、風も冷たく寒い１日になるようですね。

今日も朝６時からの仕事、今の所急いでやることもなく、昨日同様みんカラタイムでございます。

あぁ、１日ナガーイ・・・・・

そんなこんなで１日よろしくおねがいします！

やはり車好きのサイトなんだなぁ・・・とふと感じました。

ブログをあげるときもやっぱり圧倒的に車のことに対してのレスがいいですもんね。

まぁ、当たり前といっては当たり前なんですけど、最近車ネタの少ないワタクシにとってはあせってしまうかも（滝汗）

ま、そんなことを感じながらも今後もスタイルは何もかわりませんけど（笑）

今後もしょうもないネタをぽつぽつと上げさせていただきますが、どうぞよろしくです。

寝る前にちょっと思ったことを綴ってみました。

さ、明日も６時から仕事だ、さっさと寝るとしましょう。

おやすみなさいぃ。

お仕事中ですが、時間があるので先日行なったRSTでのエキマニ加工のその後のインプレでも。

加工後の不具合等は勿論出ておりません。

日常街乗りでの大きな効果は特にないような気がしますが、エンジン音はかなり静かになっており、スーッと車が出ている感じがします。ふけあがりは格段に良くなったので、前よりは出だしも好調かと思います。

一番大きく変わったところは高速域での加速感の増大でしょう。
今まで１００kmオーバー域ではキックバックしてあげないとなかなか鋭い追い抜きは出来なかったのですが、アクセルを軽く踏みたしてあげるだけで素晴らしく加速するようになりました。更にあまり燃費の見込めない速度で走っていても以前と比べると格段に燃費があがってます。走り方にもよりますが、高速メインの使い方でしたらおそらく１１kmは軽いと思います。しかし一般ではどうしてもアクセルを踏みすぎるせいでどうも悪化気味。（これは自分が悪いんですけど。）

こんな感じです。

皆さんの参考になりますでしょうか・・・・

おはようございます。

今日は朝6時からのお仕事倶楽部。
以前と違って早朝起きるのも、寒さが緩んで楽ですしね。

朝9時の飛行機が遅れて13時発。まだまだ私の出番はなさそうです・・・・よって今日もみんカラ三昧？？？（笑）

今日も宜しくお願いします！