これで完全制覇

私もアイシス、ラフェスタ、両方試乗しましたが、日産の試乗車ってオプションフル装備で　聞くもの聞くのもすべて「オプションです」じゃ　どれが初めから装備さえれてるんだぁ～～～って感じでした。それとスタイルがキューブのワゴンタイプに感じたのとインパネ周辺が可愛すぎました。それと３列目のシートの足元に段があり上部（頭上部）には　天井のスライドしたパネルを収納する為の袋が必要で天井が下がっててヘッドの空間に余裕が無かった。エンジンは思ったより良かったです。アイシスはパノラマオープンが売りって言われ　どこでパノラマオープンするの？って助手席側のドアーを思いっきり開ける事が出来る場所なら後部ドアーがスライドじゃなくても。。。って、それとスペアタイヤが見えてる、メーター関係がオモチャぽい。後ろのウインカーが小さすぎで好みじゃなかった。左右のバランスが悪い。値引きが少なかった。乗り心地は　いたって普通。イプサムの方が私は良い感じがした。　勝手に　感想を書いちゃいました。すみません。

今日はLAFESTAってタイトルにしようと思ったんだけども、それだとみんカラLAFESTAオーナーさんが見ちゃうわけで、少なからず気分悪かったらまずいと思って、ボチボチな内容でお届けしております。
Isisは最初実物見るまでは筆頭候補だったんだけどね、実は。でもお客さんの車を見て、う～む・・・って感じ。なんか思っていたのと違う。
で、最悪だったのはトヨタのセールス。これは昔ブログで書いたかもですが、試乗の間無言でしたw
「これ、プラタナですか？」
『そうです』
・・・・・・・・・・・・・
「これ、CVTですよね」
『そうですね』
お前はいいともの客かと。さすがにコレだと買わないですぜ。

そいつは石仮面被ったゾンビには無理だな･･･。
小ぶりに思えるのは、やっぱ５ナンバー枠ギリギリの全幅１６９５ｍｍに制限しちまった事だね。それとオレもモーターショーで座ってみたが、何処のシートに座っても小さい。２０Ｍのパドルシフトはチョット羨ましかった･･･。

オーナーの方には申し訳ないけど、良く比較されるアイシス、ラフェスタ、プレマシーの中では相場も・・・

パドルシフトは同感。あと軽過ぎといわれるシフトレバーもそんなに気にならなかった。
シートはカワイイけど、車格からすると合ってない感じ。軽ならこれでいいんだけどね。

でも見慣れてきたのか、カッコは気にならなくなってきましたね。

どうもYEMSRさんと同じケータイ使っているよかとです。こんばんは。

自分には、どれも同じに感じます。デザインが好きか嫌いかで選んで失敗はなさそうな気がする・・・

オソロ、むふふ。

乗るとかなりの違いを感じると思うよ。まあ、乗らねーとは思うけどねw
よかとさんにはどちらかといえば、SWIFTsportに試乗してほしいですな。

私は3台とも試乗しましたよ。
嫁さん曰く、ラフェスタは私には似合わないらしいです。
運転する姿が可笑しかったって…(笑)。

試乗した感じは、静か過ぎるって思いましたね。感心はしましたけど…運転してる感じがしなかったのでイヤでした。

姿が可笑しかった？
座高が高すぎて天井に頭がついてたとか？

静粛性は確認できてないので、修理が終わったら納車で乗ってみようかな。

＞キャラが違いすぎてて比較できん

たぶん、それで正解だと思います‥‥他意はないです。
スライドドアのミニバンという共通点だけかなと。

Isisは広いですね。見た目も。
LAFESTAはやはり屋根が開いてナンボですね。
プレは運転するという行為が楽しいですね。ミニバンとしては過激な部類だと思います。

ぼくも一言だけ。
最近のニッサンのこういった車って座席が小さい気がします。
デザイン的には方向性が違うと思うけど、きらいな車ではないですよ。　どうしてもラシ－ンを思い出してしまう奴ですが・・・。

ケツがRASHEENですもんね。
最初に雑誌で見たときに前と後ろが合ってない感じがして、試乗もしなかったんですが、見慣れてきました。
ま、前と後ろが合ってないのはPREMACYも同じなんですがね。

自分はラフェが筆頭候補でしたよ。試乗したら嫁もお気に入りでしたし営業の感じも良くなにより日産とは１０年来のお付き合いだったんで。
でもプレ、ラフェ、アイの順にディーラー回ったら「ラフェ小さっ！」って印象しか残りませんでした。前車がもっとデカかったからかもしれませんけどね。

LAFESTAがスッキリ感は一番ありますね。
Isisは実際に見ると、これならノア・ボクなんかのハイト系でいいんじゃないかなと思いました。
PREMACYとLAFESTAは他に選択肢が無い感じがありますね。