水素ロータリー

来春発売ですか？すごいですね～！
RX-8は既に搭載車が公道試験中だとか・・・
でもいったいいくらするんでしょうか？（メッチャ高そう）

水素ステーションをどうするんだろう？とか価格とか色々考えますけど、次世代エンジンとして夢のある話ですよね。

RX-8の実験車みたいに水素とガソリンの併用パターンなんすかね？
こんなのはメーカー問わず大好きなんですよ。

えー！すごいですね。
それはむちゃくちゃセンセーショナルなんですけど。
早く、プレスリリースしないかなぁ。ホームページにはまだのってなかったし･･･

まだすっぱ抜きました程度なんで、確定では無いのかもしれないです。
無くなることはないけど延期はありみたいな。
ロータリーエンジンはどうにかして残してもらいたいので、こういった環境に配慮できる側面があるというのは喜ばしいことです。

日刊自動車か・・・。そいつは一年前にも「ＭＡＺＤＡ、６ＡＴ内製化」っていうからＮＥＷプレマシーに搭載するもんだとばっかり思ったら、裏切られた。実際にロードスターでは、内製化したのは６ＭＴで、６ＡＴはアイシン製採用したし。

　権威のある業界紙なんだから、ガゼで無い事を願うが・・・。ベストカーと同レベルでは困る！

　でも、水素ロータリー＋電気モーターが実現できたら、究極なんだけどねぇ・・・。

実際にナンバー付いたRX-8が走っているので、出るのは出ると思いたいですよね。それがPREMACYかどうかはまだわからないですけど。

プロジェクトXのロータリーの特集を見て、これは何とか残してやりたい（俺が残してやれる訳じゃないけど）と思っていたので、ロータリーハイブリッドなんて出たら確かにスゴイです。

水素ロータリーはかなり現実的みたいですね。
しかもガソリン併用。
こういった車は最初は公用車にしか使われないのですが、公用車にRX-8はなかなか使ってもらえないのでプレに白羽の矢が立ったそうです。

ちなみにxxxg-00w0bさんが書かれている6ＡＴ内製化については、まずは外作品買ってそこから内製化へステップするようです。
トヨタとは逆の手法ですねぇ～

ロータリーエンジンの構造上出来る、水素とガソリンの切り替え使用。
後はプラグの寿命を延ばすことに頑張って欲しいっす。

燃費は無茶苦茶良いのにプラグを頻繁に交換なんてことになったら、ちょっと格好悪いですもんね。

きっと、一般人ではとても買えない値段だと思われますけど、ひでぽんさんも書かれている様に、ミニバンの方が採用されやすいって事あるんでしょうね。(記事が本当であれば)

それが20Cくらいの価格らしいですよ。



冗談です。それなら買い直すっちゅうねん！とみんなが言うだろう。
でも水素ステーションがな～。
PREMACYが車格的にはいいゾーンですもんね。そこそこの価格になっても納得できるくらいの大きさと質感がありますから。

マジに２０Ｃの価格で、何らかの理由で今の車を買い換える必要があったら、頭悩ますかも・・・(~_~；)

水素ステーション、近所と言うには遠いですが、家から１時間はかからない程度のところにあります。まぁ、気軽に『水素入れに行ってくる』と言うわけには行きませんね。（笑）
でも、ガス・石油・電力会社の工場が密集している地域なので、うちのあたりは意外と早い時期に普及するかも・・・？

水素ステーションあるんですか！すっげー！

このへんなら間違いなく5年は先ですね。新しモノ好きなので燃料供給のインフラさえ整えば、買えるモノなら買いたいと思います。ま、買えないんですけど。

水素ステーションは、事件・事故があったときの危険を考えてか、周りに建物やガソリンスタンド、燃えやすい林なども少ない、ひらけた丘の上にあります。ある程度安全性が確保され、それが人々に浸透するまでは、人里に降りてくる時期は遅いのかもしれませんね。

F1の給油班みたいな全身フル防護服みたいなのが「いらっしゃいませ」って出てきたりして・・・

今色々と水素を蓄えやすい金属の研究が進んでますから、遅いとも早いとも言えないくらいの時期なのかもしれないですね。

この記事読みましたよ～♪
実用化にむけてはまだまだ難しいみたいですね。(インフラ整備等)
はじめは公用車からの市販を考えているみたいですが、
価格はどれくらいになるのですかね？？？

なぜ、ミニバンで進めるのかよくわからないです。。。

かなり高くなると思われるので、その価格に見合うくらいの車体のでかさとかもあるんじゃないでしょうか？
価格は・・・どんなもんですかね。+100～150位？もっとかな。見当付かないですな。