YEMSRのブログ一覧

それでもピンクのメーターに幻惑されつつ、このクルマどうしてくれようかと考えながら運転してました。

そうは言ってもナビオタな俺は、結局カロナビの動き方を研究しながら帰るだけでしたとさ。面目ない。
















あ、でも、帰り道ずっと下半身は「まっぱ」でしたなww
存分にこすりつ・・・



ええ、「微塵も」後悔してませんw

Jimnyに今年もwランドベンチャー登場

もういっそ通常グレードにしたらいいのにと思うが、微妙に季節モノで現れます。ご存じの通り、かなりの本格四駆でして抜群の悪路走破性を誇ってるんですが、もはやすっかり乗用車チックになってしまいました。




昔の4ナンバーの頃は凄かったです。プラスチック丸出しw。
でもそれが「道具感」を高めてましたな。
幌車も無くなったのに、ボンネットオープナーがグローブボックスの中にあるのも変なコダワリです。乗ってると意味もなく林道とかの未舗装路を走ってみたくなるJimnyですけども、こんなに内外装の質感があがるとキズにびくついて走ってしまいそうww

燃費も悪いし、良くなったとはいえゴツゴツ感のある乗り味ですけども、Copenと並んでおもろいクルマです。




とみんカラらしいブログを書いてみたw

ま、売る立場で行くと、ランドベンチャーは高すぎるww
軽のランクル100かと。
標準のＸＧとかでも十分よかですよ。

会社に来てみたら、留守電にお客さんからバッテリーが上がったと入っていたので、今朝早速引き取りに行ってきた。

現場について、とりあえずキーをひねると、スターターのカツッという音もしない。まるでメインヒューズが飛んでるかのように無音。完全にスッカラカンになってる模様。

バッテリー最近替えたよな・・・と思いつつも、事務職の俺には詳しいことはわからんので、とりあえずジャンプして運転して帰ってきた。んで、帰ってきてエンジン切って、すぐかけると一応始動した。

バッテリーは履歴を見たら、やはり半年前に替えている。とりあえず夕方まで充電。それからクルマに取り付けて、ダイナモの発電量を計ってみたら正常だとメカの子が言ってきた。

んじゃ暗電流でも計ってみたら？と言って、調べさせたら1.5～1.7Aもある。暗電流とはキーオフ時の消費電流で、時計とか電装品のバックアップ電流とか、キーレスの受信部とかECUとか、まあ色々ですな。

多分正常だと多くて数10mAのはず。これだと20Wくらいの電球点けっぱなしと同じなんじゃないかいな？そりゃ、上がるよな。

なので明日はそこを調べる予定。
偉そうに書いてるが、やるのは俺じゃないw
俺は茶々を入れるだけ。

だって整備士じゃないしww

こんなのがいる同族会社ってイヤですよねwww

しかも年配の方が多いw

もともとはカーボングレーの１台と良く会う程度だったのに、最近はホワイト系、薄緑っぽいやつ、ワインレッド、ストラトブルーと見かけるようになりました。

でも福祉車両だったり、Ｙナンバーだったり、60過ぎてそうだったり、多種多様すぎて佐世保でプレマシー買う層が読めないですw

ルームミラーの取り付け部分に気泡があります。

センサーが付いてるらしきあたり。
ゲップしてんのかね。

皆様のはどうですか？

保証期間中は余裕のあるYEMSRでございますw