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健康というのか、老化というのかw

さてさて、今日は飯塚までアイススケートやりに
行ってきますよ。

しかも今回は車でアイススケートやってきますぜ。


ブリヂストンのスタッドレス・タイヤの試乗会に
初参加することになりまして、軽自動車にスタッドレス履いて
スケートリンクで走るんだとか。


そんな私も先週末にタイヤを替えまして
新品のヨコハマタイヤで参加してきますww


その後は、ヒマジンとヒマンジでコラボる予定。

見事に、してやったり。


トロロッソでやったところが素晴らしい。


昨日は雨のおかげで面白かったですな。




ああ Ｆ１の話w

自動車のバッテリーってのは走行中は
オルタネーターから常に充電されております。

ところが最近、と言っても2005年くらいから
充電制御車ってのが登場していて、

バッテリーがある条件を満たしていると、
充電をストップしてエンジン負荷を低減する制御を
している訳です。

狙いは燃費の向上。
ただし常に充放電を繰り返すだけに、バッテリーの負担は増える。
そのために充電受け入れ性の高いバッテリーが必要になると。

んで、ここに書くくらいなんでプレマシーもそうなってる訳で
交換する時は、そのあたりも考慮すべし。

と、たまにはクルマ屋っぽい事も書いてみた。



こないだ、GSユアサの営業が来てかくかくしかじか説明して

「エコバッテリーの取り扱いを・・」

「いや、もう売ってますけどw」

「・・w、ありがとうございます」

という事があったので、宣伝しといた。



ちなみにパーツレビューにも書いてるけども
うちのクルマはパナのカオスバッテリーw

こいつも充電制御車にバッチリ対応しておりますので
装着してる人はご安心を。

ただ ただ 眠い


話ではなく


話し方が眠いのだ。


しかし夕方までは、やらねばならぬ。


退かぬ、媚びぬ、かえ…



そこまでじゃないかw

そらそうと、テキスト素敵だ。

交換してないほうのスライドドアロックが調子悪いのと、割と頻繁にハンチングするんで、ちょっと診てもらおうかと。





保証がきかないなら、うちで作業だな…

部品だけでも貰えればいいが。



さて、どうでるか？