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まだ付けてなかった・・・
そろそろ注文しないと。

エーモンからメールがきて、G-FUSEに3、4、5と40Ａが登場予定らしいです。ミニは3～5までのようです。そのモニターを募集してますとのことでした。

5Aがあると室内側のメインリレーのヒューズが取り替えられますね。

こりゃ、ホントに準備しようかな。

リンパ腺腫れまくりの旅に出て一週間。

やっと回復傾向になりました。

耳の下、耳の前、のど、腰、眼とあちこち痛くなって、最後の最後は足の付け根のリンパまで腫れちまいました。

そのせいで右のタマが当社比1.5倍くらいの大きさになりまして、これがまた痛かった。どうせならタマじゃない方が腫れてくれれば良かったのにさ・・・



現在は見慣れた「いつもの奴」に戻ってます。
んな報告いらねえか。

クルマ関係の税金って色々ありますが、そのうちのほとんどは道路特定財源ってことでクルマに関わることに使われております。「この道路は自動車重量税で作られています」みたいな看板は見たことある人も多いと思います。

んで、モータリゼーションの発達を促進するために、わざと高い暫定税率が使われとる訳です。これが３０年くらい前の話。いつの話だよって感じだけどさ。

どんくらい高いかというと、新車登録や車検の時に払ってる重量税が0.5tあたり6300円/年。なので1～1.5tまでだと新車で56700円・車検時37800円です。これが元々の税率は2500円/年！実に2.5倍も払っているわけです。他にもガソリンや自動車取得税とかもほぼ倍払わされてます。

この莫大な資金を道路整備に使っているのならまだしも、本四国連絡橋の公団の借金返済にしれっと使ってるんですな。さらにそれももうすぐ完済するんで7000億円くらいの余剰金になるらしい。

国はこれを一般財源に使っちゃおうという目論見なんだけど、自動車関連団体すべてが反対しているのが現状。
余ってるんなら、もとの税率に下げろってことなんです。

俺も昨年ＪＡＦのサイトで署名しましたが、どうせ押し切られてしまうような予感。
国が架空請求業者顔負けの事やっててどうすんだろ。


久々に真面目なネタだった。燃え尽きました。



しかし今度の腰痛は治らないなあ。

ＥＴＣのマイレージが1000ポイントたまったので、20日に還元されました。

近いうちに日帰りで温泉でも行こうと計画しておりまする。

ポイントが２倍・３倍のキャンペーンをやっていたので８ヶ月で到達してしまったけれど、半分以上は会社のお金だったりして・・・
ま、研修に自分のクルマで行ったので当たり前の請求なんですがね。

しかし見事に躍らされて高速に乗りまくってしまった感が強いな。

ジャンボシューで有名な蜂の家のカレーパンまで登場。

かなりのローカルネタですが。