<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Doroちゃん / Doroちゃんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/</link><description>Doroちゃんです。
未だにみんカラの使い方がよくわかっていませんが、よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 12:38:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Doroちゃん / Doroちゃんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/</link></image><item><title>流行を追ってみる…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/47670874/</link><description><![CDATA[さらばタウンカー、から、久々の更新です。
タウンカーの後任はBMW E66 760Liで、そのスーパーカーっぷりを…、
って、こいつは手ごわい！

で、スカイラインの方のお話。
最近、「ピアノブラック」が流行っている？

ただただ爪が折れて、フィニッシャーを戻せなくなったついでに加工し ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Apr 2024 21:58:03 +0900</pubDate></item><item><title>さらばタウンカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/46352243/</link><description><![CDATA[6年乗ったリンカーンタウンカーと涙のお別れ。
さらば、タウンカー。



本当にいい車で、いろいろと思い出がありました。
東京往復したり、長岡の友人の結婚式へ出かけたり。
エンジン止まらなくなったり、AT滑ったり。
ブレーキ片側固着して、急遽万力で修正、なんて思いでもあります。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2022 21:57:33 +0900</pubDate></item><item><title>シャインシャインと…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/45942778/</link><description><![CDATA[今回は80&#39;フォードの良い話です。

スカイラインが不調だからと、2号機を繰り出したところ、
シャインシャインと、盛大に異音が…。
タウンカーにも不調発生！

で、原因を調べるとこいつでした。

air pump(smog pump)ですね。

けど、探しても同じ部品がな ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2022 22:02:43 +0900</pubDate></item><item><title>覚書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/45921553/</link><description><![CDATA[エンジン不調。
まさかのブロー？

スカイライン、暫く走れません。
どうしよう。

復活るまで、覚書。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Mar 2022 23:13:38 +0900</pubDate></item><item><title>古い車あるある。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/45885885/</link><description><![CDATA[ウェザーストリップモールが、ついに穴あきに。


で、新品に交換。


ここまでは、ごく普通なのですが、
なぜかウェザーストリップが新しくなったら、
窓が閉まらない…。
いろいろ調整していたら、
中からドアが開けられない！

うーん、古い車ってこんなもんですね…。
いや、魔 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2022 11:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>考えが甘かったお話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/45695867/</link><description><![CDATA[タイヤの外側が減るんです。
ネガキャン3.5&#176;でも外側が減るんです。

う～ん、と考え、スタビライザーを強化してみようと思い至りました。
(素直に腕磨きは？重心を下げてみては？→両方難しい)

で、実用に問題無しを購入。
オートリファインの中空スタビライザー。

しかし、 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Dec 2021 23:11:25 +0900</pubDate></item><item><title>使い方間違えてるって！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/45545938/</link><description><![CDATA[以前、タウンカーのボンネットマスコットを自分でメッキしてみました。
ええ、すぐにハゲました。
新しいの買ったけど。

そんな中、ホームセンターで気になっていた商品が…。

ローバルスプレーってやつ（テスタが気になる？）。
乾燥後の塗膜96%が亜鉛。常温亜鉛メッキ…。
平たく言うと、ス ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Oct 2021 23:52:31 +0900</pubDate></item><item><title>これぞ本物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/45529356/</link><description><![CDATA[ごく普通のスカイラインの内装まわり。


に見えるけど、よく見ると…。

めっちゃカッコイイ！
しかも、完全固定式(少々やりすぎ？)！
...]]></description><pubDate>Sun, 10 Oct 2021 11:30:20 +0900</pubDate></item><item><title>小規模なドレスアップは…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/45174543/</link><description><![CDATA[ドアの内側をちょっとおしゃれに。


とっても簡単です。


雰囲気も良くなるし、200g近く軽くなります。
まあ、ほとんど見えませんけど(スカッフプレートがかっこいい！)。


ただ、コツコツといじっている間というのは、
魔改造の間の準備期間？
...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jun 2021 22:21:34 +0900</pubDate></item><item><title>BNR32の足回りとヘッドライトに関して小作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/44906528/</link><description><![CDATA[本題がどっちなのか微妙ですが、両方乗っけます。
フロントロアアームのボールジョイントを交換しました。

写真は完成後、よくわからないけど。


新品部品は気持ちいいですね。

なんでこんなことをしているかというと、右フロントの内側にガタが出たから。
左は無事でしたが、ブーツも裂けて ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Mar 2021 23:42:16 +0900</pubDate></item><item><title>左右差が気になる今日この頃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/44824083/</link><description><![CDATA[左右差が気になっています。

32は右フロントが重いのです。
つまり、ドライバーサイドが重いのです。

バッテリーはすでに右フロントになく、
リサーキュレーションバルブレスにチャレンジする方もいるのですが、
私の使い方では無理ですね。あれは必須アイテムです。

そこで、少しでも改善 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2021 22:48:34 +0900</pubDate></item><item><title>新年が始まります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/44728038/</link><description><![CDATA[2021年、1月1日、インテークパイピングを分解して、磨く、というところから新年が始まりました。
今年もよろしくお願いします。

そこで気になったのですが、1つ目と2つ目の間隔。
これ、絶妙すぎです。


まあ、普段は見えないので気になりませんが…。
とりあえず、何もせずに復元してお ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jan 2021 15:33:46 +0900</pubDate></item><item><title>環境改善？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/44315821/</link><description><![CDATA[乗り降りしやすくするため、そしてステアリングコラム周辺をいじりやすくするため、クイックリリースを導入しました。
が、一般的なやり方ではありません。



超ショートボス仕様(NRG製)
普通のGT-Rでは、これ、使えません。

部品はきれいなんですがね。

普通の車につかえない理 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2020 23:06:46 +0900</pubDate></item><item><title>アテーサE-TSの油圧ユニットに関して</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/44087689/</link><description><![CDATA[今回は覚書というより、情報開示です。

アテーサ油圧ユニットのアキュムレーターの不具合に関して、
書き残しておきます。

BNR32で、アイドリング中に、車両の後方から20秒前後の間隔で、リレーの作動音がする、そして、その度に、アイドリングが乱れる、ヘッドランプがちらつく。
これらの症状 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jun 2020 23:07:39 +0900</pubDate></item><item><title>スローペース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/44029590/</link><description><![CDATA[いつもと変わりありません。

新型ウイルス感染症の影響はあるものの、
いつも通りの生活です。

ただ、せっかくの休日に、まさかのスカイラインにE-TS不具合…。

というわけで、セカンドカーでドライブへ出かけました。




この車でのんびりしていると、これも悪くはないかなー ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2020 20:34:55 +0900</pubDate></item><item><title>リアワイパーをどうするか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/43827707/</link><description><![CDATA[R32の標準車はリアウインドウにもワイパーがついてます。



これ、一度も動かしたことがないし、カッコもよくないし、
私の場合はスイッチも外してしまったので、もう要らないのです。



モールも浮いてきたので、リアウインドウをN1用にしたかったのですが、
既に廃版で入手が難しそ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2020 21:58:12 +0900</pubDate></item><item><title>フォード系のP/W不調に関して</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/43691962/</link><description><![CDATA[今回は雑学的な内容を記録、かつ、誰かの参考になるかと思いまして。
&#39;88リンカーンタウンカーが事例の課題です。
80&#39;sフォード系のユーザーの方なら、ほぼ避けては通れない関門。

ある時突然、窓が動かなくなる。
原因はこれです。


窓の隙間からの雨水が、モーターを直 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2020 22:57:34 +0900</pubDate></item><item><title>R32のロービーム光軸ずれに関して</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/43582989/</link><description><![CDATA[ある時、ある人に指摘されました。
「君の車のヘッドライト、壊れてるよ」と。

あまり気にしていなかったのですが、
たしかに、左のロービームはあらぬ方向を照らしていました。
左斜め下？フォグランプ位の方向です。

前から見ても、プロジェクターのレンズがずれています。


R32だと ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2019 23:21:03 +0900</pubDate></item><item><title>色々あるけど…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/43240081/</link><description><![CDATA[久々に日記を書きます。
スカイラインのお話です。
というより、久々に作業中に写真を撮る余裕があっただけです。

フロントドライブシャフトのブーツが裂けてしまったので、
分割式なるものを購入し、補修してみようと考えました。

どうアプローチするか悩みましたが、ひとまずタイヤを外します。 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Sep 2019 22:56:29 +0900</pubDate></item><item><title>復活！(何度目だ？)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/41947792/</link><description><![CDATA[今回はスカイラインのお話。

またしても復活してきました。

ことの起こりは、駐車場でハンドルを切った時に、カキン！
何の音かわかりませんでしたが、
どうもPSフルードラインにエアかみが頻発してました。

で、左側のブーツをはぐると、


右のブーツをはぐると、

やっぱり ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Sep 2018 19:22:06 +0900</pubDate></item><item><title>ダイヤモンドの輝きよ再び…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/41139925/</link><description><![CDATA[久々に発信します。
タイトルからしてかなり眉唾ですが…。

ダイヤモンドは屈折率の関係で輝いて見えるので、
一度輝かなくなってしまった→それ、偽物だよ、の流れに。

ダイヤモンドといえば、
最近使っている足車のエンブレムが、これ。

リンカーン・スター。
ダイヤモンドの輝きを表し ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Feb 2018 00:19:30 +0900</pubDate></item><item><title>今更ながら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/39697544/</link><description><![CDATA[スカイラインの使い勝手に少し思うところがあり…。

音が大きいし、人が乗れないし、発進には苦労するし、etc。
で、足に使える車を購入(半年ほど前)。

一応、&#39;88、リンカーン・タウンカー・カルティエ・デザイナーシリーズという車です。

まあ、格安で入手したので、このままでは ...]]></description><pubDate>Mon, 01 May 2017 21:45:56 +0900</pubDate></item><item><title>なにをやっているのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/38268073/</link><description><![CDATA[久々のみんからです。

本邦初公開！
アルコンブレーキです。


これを使っているのですが、
きき方は悪くないのですが…。


ローターの目がない。
それに…いろいろ。
で、新品を注文。
こんな作業をして、

できあがり。
このころのアルコンローターはインチ規格で、 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jul 2016 00:04:02 +0900</pubDate></item><item><title>小さなこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/36450018/</link><description><![CDATA[本当に些細なことが、
大きな違いを生じることがあるそうですね。

ちょっと前にＰＳポンプを変更したのですが、


こんなことが起こるとは！
実は少しベルトのかかりがずれている？
これでも走行には支障ないですが、強力なエンジンブレーキ時に外れる可能性があるとか。

で、対策します。 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2015 13:51:16 +0900</pubDate></item><item><title>またもや</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/35700458/</link><description><![CDATA[昨日は元気に走っていたのに。
上から見たら、今日も異常なし。



が！
なぜ雨の中ボンネットを開けてるかというと、



えー！ってことがあり。



パワステラインからオイルが噴出していた事実。
やっぱりお年なのでしょう。
どうしよう。...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2015 13:34:27 +0900</pubDate></item><item><title>思い出よ、再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/35611196/</link><description><![CDATA[
実は、みんからには書いていませんでしたが、
車が復活しました。
先日は県人会オフ会にも参加させていただき、カーライフ復活です。



一番手前の車です。

が！
あの思い出の逸品が…今はないのです。

そう、バンパーホースメント。Ｒ３４のを流用して軽量化できていたのですが、 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2015 21:58:59 +0900</pubDate></item><item><title>温故知新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/35123678/</link><description><![CDATA[久々に記録を残しておきます。
といっても、自分の車の復活を記録するわけではなく（復活済みなのに）。
今回は自分の車ではなく写真の車（実はセリカではなく…）です。

ある人から、「困ってるんだよね。」と相談を受けました。

よくあるやつですよね。

こうなってるの。

ぬればいいん ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Feb 2015 21:51:08 +0900</pubDate></item><item><title>想像力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/32984679/</link><description><![CDATA[最近、インターネットから隔離されて、
なかなかみんカラとの接点が持てませんでした。
休日の思いつきで、やってみました。
エンブレムが色あせたり、メッキが剥がれたり。
どうしようもないけど、このままでは…。

と思い、塗装してみました。

NISSANが純正、GT-Rが塗装後です。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 May 2014 23:37:15 +0900</pubDate></item><item><title>徒然なるままに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/32558698/</link><description><![CDATA[　車は手元にないものの、
部品はかなり手元にあるという状況が続いています。
ほぼゴミの山にうもれているような状態です。
でも、部品だけ見てると、つい加工したくなったりしてくるものです。
そこで、


この部品を、

こんなふうにして、30分後、

こうしてみました。
さて、つ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Mar 2014 20:35:32 +0900</pubDate></item><item><title>身近なでき事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/32510721/</link><description><![CDATA[　復活に向け、頑張っている今日このごろです。
といっても某ショップの方が頑張ってくださっているだけで、
私は何もしていませんが。

綺麗なシフトノブに、惚れ惚れしているところです。

ところで、こんなものが手に入りました。


そう、R32後期型用のメーターです。
私の車は前期型 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Mar 2014 21:14:37 +0900</pubDate></item><item><title>一つの決断</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/32072830/</link><description><![CDATA[事故後、色々な方に気にかけていただきながら、
勇気を分けてもらう思いでした、ありがとうございます。
そんな中、いろいろな復活案を考えて、
今日、明るい状態で車に対面してきました。


いやはや、見事に潰れています。

しかし、今日一つの方向性を決めました。
この車を修理することにし ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jan 2014 20:52:04 +0900</pubDate></item><item><title>諸行無常</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/31983911/</link><description><![CDATA[　タービンブローからようやく復活したと、
思っていたら。

昨夜、事故を起こしてしまいました。
多分廃車にすると思います。

しかし、まだめげません！

何かしらの形でカーライフを続けます。
だからみんカラもやめません。

年末年始、気をつけましょう。
良いお年を。

追 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2013 13:25:54 +0900</pubDate></item><item><title>ついに…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/31632214/</link><description><![CDATA[かかったどー！！！

今日、つい先ほど、なんとか普通に走れる程度まで回復できました。

これまで気にかけてくださった皆様、
ありがとうございました。

輪留を外すときの充実感といったら…。
これまでで一番印象的な誕生日を迎えることができました。
...]]></description><pubDate>Thu, 14 Nov 2013 18:07:03 +0900</pubDate></item><item><title>なに～！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/31618351/</link><description><![CDATA[最近、よくみんカラを利用できています。
コンプレッサーを壊してしまい、
タービンからスロットルまでを分解する事になり、
なんとか少しづつ組み立てているところです。

ところで、タイトル画像の物件、
外見はまあまあ…。

よく見ると…

穴が空いてるー！
どうしましょ、って塞ぐし ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2013 19:33:16 +0900</pubDate></item><item><title>意外な発見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/31588962/</link><description><![CDATA[備忘録第二章です。
本日、ようやくタービンが乗りました。

途中、22mmの「ヤツ」をつけ忘れていて焦りましたが…。
一応オイル、水回りの配管はつないで、
徐々に復活できそうなエンジンルームの形になってきました。

ところで、現在はスロットル側を少し加工しています。


途中で気 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Nov 2013 19:20:07 +0900</pubDate></item><item><title>途中経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/31568040/</link><description><![CDATA[コンプレッサー羽がなくなったその後の経過を、
備忘録的に残しておこうと思います。

まず、タービンを取り外します。

画像は前側が無くなったところです。
しかし、ヤられたのがコンプレッサー側なので、
インタークーラーまで分解すると、細かい破片が…。
どんどん鉄粉を追いかけて…。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Nov 2013 22:58:02 +0900</pubDate></item><item><title>イベント(出来事)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/31488037/</link><description><![CDATA[イベントというのは、
土曜日から始まった一連の出来事、
のことを指します。

パイピング交換、
アース切れ、
o2センサーの不調、
スロットルケーブルが外れ、
3000回転アイドリング。

なんとか全てをごまかして、
アクセルを踏むと、
「キュヒューン」？
何か異音が。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Oct 2013 18:51:04 +0900</pubDate></item><item><title>先日の話ですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/31221291/</link><description><![CDATA[去る9/23に走行会に行ってきました。
いつも通りとても楽しい時間を過ごしてきました。
タイム更新できなかったのが少し残念ですが…、
無事に帰って来れたので良しにしましょう。

しかしながら、良い勉強ができました。

少し見づらいのですが、前輪がブレーキダストでかなり汚れています。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Sep 2013 21:51:46 +0900</pubDate></item><item><title>ショッキング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/31090986/</link><description><![CDATA[オイル交換をしようとして、
やってしまいました。

オイルクーラーのオイルまで交換しようとバンパーまで外したのに。

あたり一面オイルまみれです。
そして私自身もオイルまみれです。
自作のアンダーパネルがさらに被害を拡大させて…。

おまけにオイルフィルターを外すと、
サンドイッ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Sep 2013 21:07:22 +0900</pubDate></item><item><title>変化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/31053996/</link><description><![CDATA[ちょっと背伸びして、買ってしまいました。
これまでアンダカバーのせいで純正が使えなくなっていたので、
ぜひ欲しかったフックです。
少しだけ見た目の特徴になるかもしれません。

かなり分厚くて重いので、
これまでの微軽量化が水の泡です。
実用性も十分そうですが、
使う必要がないように大 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Sep 2013 20:29:14 +0900</pubDate></item><item><title>F=ma</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/30991558/</link><description><![CDATA[　久しぶりに思い出したので、
何か書いておこうと思いました。

F=maの通り、
加速度を大きくするには大きな力を加えるか、質量を小さくということで、
あちこちをちょっとづつ軽量化しています。
特に前側です。

タイトル画像はグローブボックス下のステーです。穴あけしてます。
画像と ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Aug 2013 23:16:00 +0900</pubDate></item><item><title>雨水が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/30508313/</link><description><![CDATA[なんと、リアサイドのガラスから雨漏りしています。
内側からバラして漏れてる箇所を特定。
画像の謎のネジ付近からでした。
コーキングしておきます。
しかし、分解の際に内張りが…。
不具合連発です。...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jul 2013 19:37:40 +0900</pubDate></item><item><title>何故に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/30240879/</link><description><![CDATA[みんカラを活用すると公言した矢先、
画像を張り損なってしまいました。

サイドバイザーをつけ直しました。
何も変化なし？
何故か？
私の車はクーラーがないから雨の日も窓を開けます。
すると、バイザーから私に向かって水滴が…。
対策として両面テープだけ新品に貼り直しました。
しかし、 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jun 2013 19:44:43 +0900</pubDate></item><item><title>よくあること</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/29824229/</link><description><![CDATA[久々に更新します。

よくあることですが、
風邪をひきました。

健康状態を理由に時間を作り、
気分転換に画像のブツを作ってみました。
これもよくあることですが、ブレーキ導風板です。

ここのところの最大のトピックは、
BNR34のレインフォースを移植したことなのですが、
あえ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Apr 2013 20:57:42 +0900</pubDate></item><item><title>空力部品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/27622483/</link><description><![CDATA[　なんだか書き込みたくなりまして…。

タイトルの通りです。
フロントの下廻りを平にしてみました。
でも実は純正が割れたので、その代わりだったりします。

理屈の上では、乱流を起こしにくくなるので、
純正の前輪揚力係数が小さくなる…かな？
...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2012 18:39:14 +0900</pubDate></item><item><title>更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/27395207/</link><description><![CDATA[みんカラに更新がないとのご指摘をいただき…。
ネタをつくりました。
リアデフォガ(？)の照明が切れたので、作り直しました。
工作用LEDで\500也。
写真のように100Wのはんだごては使いにくいです。

リップスポイラーのクリップナットも修理完了。
またネタを作ったら更新する、かもで ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2012 16:58:41 +0900</pubDate></item><item><title>使い方試験中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/26372045/</link><description><![CDATA[タイトル画像に画像を入れると…
画像のアップロードは？]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2012 20:32:18 +0900</pubDate></item><item><title>ブログなるもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1344498/blog/26371830/</link><description><![CDATA[ブログなるものの使い方に興味をもったので、使ってみることにしました。]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2012 20:18:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>