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ランカスターの３回目の車検が完了しました。

今回は１０万キロを超えて最初の車検ということで、一区切りの意味で幾つかのパーツを交換しました。
１）オルタネーター：リビルド品へ換装
２）リアキャリパー：ＢＨ５ターボ用へ換装
３）ブレーキローター：リアはターボ用のベンチレーテッドへ。フロントは逆ベンチタイプへ。
４）ブレーキパッド：リア摩耗のため、ＧＲＡＤ Ｂ３－Ｊｒ前後へ換装
５）リアドアステー：ダンパー劣化のため。

また、ＥＪエンジンの持病のロッカーカバーからのオイル滲みの修理も行いましたが、それ以外にもＡＴ、および前後デフからのオイル滲みも発見されました。
ただ、これらについてはすぐに処置を要するほどのものではないとのことなので、今回は見送りました。

今回の車検ではリサイクル費用（14190円）も乗ってきました。(T_T)

と、いうわけで今回の車検代は締めて215,587円でした。
まあ、新車を買うことを思えばと・・・。

車検後のクルマの状態ですが、非常に快調です。
リアのブレーキの鳴きの無くなりましたし、何が効いたのか若干トルクが太ったような感じです。バキュームメーターで０．４程度の踏み込みで十分加速してくれるようになりました。

ちなみに写真は今回換装したリビルドのオルタネーターですが、見た目ほとんど新品ですね。
（この車検の受け取りの日ですが、私は急性腸炎の高熱でフラフラ状態でした。今更ながらよくクルマを受け取って帰れたなと我ながら関心しております。(^^;）

なお、今回の車検の記録は整備記録の方にも詳細をアップします。

友人に誘われて、TRICK劇場版2を観てきました。
まあ、元が元なので、今更批評も不要かとおもいますが。(^_^;
TRICK好きならば、まんまあの世界なので楽しめると思います。
実際、封切り初日のレイトショーということもあり、ほぼ満員でした。

ただ、一緒に行った友人に言わせるとテレビ版の方が良かったと言っていたので、そのTRICKの中でもあまり出来が良い部類ではないのかもしれません。
確かに映画を観ていても、なんとなく底が割れるのが早かったような気もしますし、やや薄味気味なのかも・・・。

映画としては、独特の雰囲気があるとはいえ、盛り上がりにも欠ける感もありやや辛めかなぁ。

みんカラ的お薦め度：☆☆

日曜に、ローターに塗ったジンクリッチペイントですが、ちょっと調査不足だったようで、少々問題が・・・。

ローバルというメーカーの塗料だったのですが、メーカーのＨＰによると私が使ったタイプだと上塗りが出来ないようなのです。
１液型で防錆効果は強力なのですが、上塗りを考えるなら同じジンクペイントでも別のタイプ（多分ジンクプライマーに近いもの）があるようです。

と、いうわけで上塗りは中止で、今のままで完成ということになりますが、そうなると今度はアルミホイールとの間の電食が心配です・・・。
接触面だけでも、ダメもとでクリアーでも塗っておこうか。(--;

今週末は某ＭＬの方では全国オフで盛り上がっておりますが、私は残念ながら今年は不参加でして、福岡の方でシコシコと車検の準備に勤しんでおりました。(^^;

再来週いよいよ３回目の車検を迎えますが、今回は１０万キロ越え後初の車検ということもあり、２０万キロを見据えてのメンテナンスとしていろいろと考えております。
ただ、幸か不幸か５万キロ時点で一度エンジン換装をしているので、タイミングベルト交換はまだ大丈夫ですが・・・。

写真は、その３回目の車検に向けて集めているパーツ類ですが、今日は、写真のローターのベル部の塗装をしてました。
さすがに４枚もあるとなかなか進まなくて、中塗りにまでがやっとでした。
来週はベル部の上塗りと、外周部の防錆塗装までしたいと思っています。何色に塗ろうかなぁ～。(^^;