ニャンギ。のブログ一覧

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「うまい唐揚げがある！」


・・・と、お誘いを受けましたので唐揚げ喰いに和歌山まで行ってきました！
いつも通りオール下道の酷ドライブです！
ちなみに行きは１２時間かかりましたよ（爆







いや～これはウマイ！！
これ食べたらエネルギー満タン！
１２時間深夜走りの疲れなどぶっ飛んでしまいました♪





こじまさん、HDKさん、しーあんさん、どんさん
ありがとうございました～





そして次は名古屋で晩飯のお誘いが・・・ｗ
一日の中で県を跨いで食事のお誘いは初めてです（笑




そんなことで名古屋へGO！






ひつまぶしサイコーーーー！





外はパリッと香ばしく中はふわふわの鰻！

最初は海苔の風味で頂き、次は薬味をかけて頂く！
最後にダシ汁をかけて豪快に！
まさに至福の時でした♪


Yさん、深夜までお付き合い頂きありがとうございました！





ちなみに今回の時間割は・・・・

１９日の仕事を終わらせすぐに出発。
２０日の朝８時に和歌山着。
２０日１５時和歌山発。
２０日２０時に名古屋着。
２１日３時に帰宅。

総走行距離は約1000kmほぼ下道


酷ドライブに相応しいスケジュールでした（笑



あ！酷ドライブはあまりオススメしませんよｗ
走行距離600km超えたあたりで幻覚症状が出ます（爆






('A`)ｻｲﾅﾗ

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うをーーーー！
いつ以来のブログですか？
「あなた誰ですか？」と言われそうなニャンギですコンバンハ。


育児も忙しく仕事も忙しい！
そんな合間を見計らってプラグ交換をやってました。







今回もいつもお世話になっている秘宝館にてプラグを購入。
まさか先週末に届くとは思わなかったです（汗
しかもまだ代金未払い('A`) ｷﾞｬｰｰ


慌てて送金して安心してから作業開始。
まずは苦戦を予想される左バンクから破壊。




左バンクにはやらしいエアポンプなる物が存在しています。
こいつを外しての作業はヨクワカラン。
と、外したはいいが元に戻せなくなる自信２００％（笑
そんなことで下からのアクセスになりました。


まずはアンダーカバーの破壊です。



普段は日当たりの悪い所にあるので天日干し？ｗ
あと作業時は強風でカバーがすっ飛んで行きそうな勢いでした（笑

私が作業すると天候が荒れるのは何かの呪いですか？






下から覗いてみてあらビックリ。
D/I丸見えな構造になってます！






そして毎回お約束のフレームとD/Iの絡み・・・・('A`)
ひっくり返して上からポンっ・・・の意味がやっと分かりましたｗ


さてここからが本番！こいつの出番です！



GarageNOB製プラグ交換ツール！
これがなければプラグ交換やろうなんて思いませんがな＞＜







長さが丁度よく出来ていて本当に作業しやすいです♪





ほい抜けた！






そしてなんだか苦戦してしまった左奥のプラグ・・・・
D/Iを固定してるボルトは簡単に抜けたのですが、エアポンプの配管が邪魔してD/Iがまったく外れる気配なし('A`)
ちょいと時間が押してきたので秘宝館へヘルプTEL（泣
その後、先ほどまでの苦戦がウソのように簡単に外せました（笑


そしてここお約束の珍トラブル発生！


エンジンから工具抜こうとしたらプラグ交換ツールのコマが抜け落ちてしまい、クロスメンバーの裏側へホールインワン!
これには正直冷や汗出ました＞＜
コマがなければプラグも組めないし元に戻すことも不可能＞＜

必死にメンバーの裏側を捜索（号泣
見つけたけど手が届かない＞＜

そんなことで磁石で救助（笑
車で初めて磁石が役に立った瞬間に涙が出ましたYO！
貼りつける磁石よりも感動しますYO（笑





そんなことで左バンクで２時間も要してしまいましたｗ







そしてやっと右バンクへ着手。




右バンクは上からアクセスします。
下から覗いてみたらマニホールドが鎮座してました（笑
これは下からじゃ無理ですね！





そして吸気系ぶっ壊し♪






右バンクは手が入りやすい個所にあるので左と比べると簡単に交換出来そうですね。




時間が押してきていたので一気にやっちゃいましょう！




新しいプラグって見た目も良いですね♪






左バンクより右の方が当然作業しやすいですね！




あとは元に戻して完成です！



いや～良い運動になりました（笑


私は全行程３時間３０分でした・・・・・

この作業を１時間～２時間で終わらせてしまう方々がいますので驚きです＞＜




それにしてもEJエンジンは作業しやすいですね！
何と比べてかというと・・・・・・



私は過去にEZ３０のプラグ交換をDIYでやって地獄を見ました＞＜

あれはきつかった～
ワーストランキング堂々１位の作業でした。





そんなことで無事にプラグ交換完了です！
交換情報を提供して頂いた、
こじまさん
おぐさん

ありがとうございました！

これで来月上旬のトミカ博にも安心して行けます（笑





さて・・・・・・
ネタが尽きたのでまた半年くらい冬眠します('A`)












('A`)ｻｲﾅﾗ

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天気が良い！！と、いう予報を聞いてタイヤ交換実行♪

うん！吹雪という最高のコンディションの中で作業となりました（号泣








お久しぶりなラジアルタイヤ。
去年外した時に綺麗に洗っておいたのでそのまま装着です。







両側一気にやっつけちゃいましょう♪




そして今回はタイヤ外したついでにニューアイテムを装着します。







てつさんから受け継いだブレーキパッドです。
受け継いだ・・・・というよりコレ未使用のド新品なんですが・・・・（汗

ちょうどブレーキパッドを買おうと算段しているときに、てつさんがGRBを降りるという情報を聞き、ハイエナのようにブレーキパッドを頂いてきました（汗
しかもちょうど買おうとしていたSSM！！！！
なんという偶然（笑

てつさん、ありがとーです♪



さてさて交換です～






このブレーキに触るのは数年ぶりだったので少々パッドの外し方を忘れてました（笑



そうそう今回のパッド交換では便利なアイテムがありました♪




ピストン戻しツール♪

これはともさんからお借りしたツール。
初対面でいきなり大事な工具を貸してくれたナイスなお方です！
これがあったので作業も楽ちん♪

ともさん、ありがとうございました～








外したシムや部品なども綺麗に洗浄して、パッドに耐熱グリスぶっこんで組み込みです。





続いてフロントもやっちゃいます！





うををーーー
めちゃキタナイ！






ブレーキ弄るのって毎回なんか怖い・・・・





こちらも徹底洗浄とグリスぶちまけてOKかと♪
色々ブレーキ回りの点検もしてみました。
さすがにまだピストンブーツの損傷はありませんでした




そして・・・・・







あぶねーーー
ギリギリ溢れずセーフｗ

コレ溢れると悲惨なことになります（笑







今日は強風春一番が吹いていて作業やるには最低な状況でした（笑
しかも凄まじく寒かった＞＜
が、休日のDIYは楽しいね♪

でも、チビ２匹も抱えているとDIYも大変なのです＞＜
チビがお昼寝した隙を狙って交換するので突貫工事になります（爆

うう～慌てて作業しすぎて腰が・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
今度からお店に丸投げしようかな。。。。。。






それでもなんとか無事に作業終了♪


あとはブレーキに当りをつけねば！
・・・・・一週間によくて２０kmしか動かない車なので、パッドに当りがつくのはいつになるやら・・・・（笑






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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（父）


長男のときも書いた気がしますが「父」という文字はなんだか疲れた顔文字に見えます（笑

正月に産まれた娘もガブガブとミルクを飲み安定した成長になってきました。
そして夜は娘が泣きだすと長男もそれに同調して騒ぎ出すという子供たちの波状攻撃を受けています（笑

うひょー
子育て休みなしです======！




そういえば、先日ですが随分昔の記憶をふと思い出しました。
まだ私が２歳か３歳くらいの記憶です。
おそらく最古の記憶かと・・・・・


私が幼少期に、父が乗っていた車は真っ赤なフェアレディーZ。
今思えばすごく希少な車でした。

まあ幼児であった私にはそんなことは関係なし。
思う存分イタズラした記憶が｡｡｡｡｡｡

まずマフラーの中に小石をいっぱい詰め込む。
そしてエンジンかけて出かけた瞬間にマフラーから石が飛び出し家の窓ガラスを破壊。

次にクーペボディーが滑り台にしか見えずボンネットからルーフまで下駄で駆け上がり遊んだ記憶も・・・・・


う～む・・・・・
人の家の車でやらなくてよかった('A`)



そんな子を許す父は偉大です（笑・・・・・・・後日請求が来そうで怖いけどねｗ



そして思うのが・・・・・・

うちのチビたちもGRFのマフラーに色々詰め込むのだろうか・・・・（笑


色々な意味で子供からは目を離さないようにしましょうｗ









そうそうこの２、３日で一気に雪が降りました！

ちょいと大きく積雪があったのでGRFで西の山へ・・・・・
ちゅーのもGRFで雪道走ったことがないので、雪上突破能力を測りたかったｗ


アウトバックのときは滑らせるのが逆に難しかった・・・・
そして滑る出すと一気に回りだす！
ホイールベース長いとコントロールも難しい。・・・いや、ヘタクソとも言う。
しかし、これはこれでじゃじゃ馬ぶりがとても面白かったｗ


対するGRFは無駄にパワーあるので踏み込むと簡単にケツが出る。
しかしそこからのコントロールが非常に楽♪
限界が高いせいか、いつスピンするか分からない恐怖もありますがね。

もう少し走って様々な走行パターンを調べてみようと思います。


う～ん・・・・
また女神湖氷上ドライブでしっかりトレーニングしたいですな！



さあ明日からも仕事と育児と些細な車弄りをがんばるゾ！








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うををーーー！
なんだか知らない間に年が明けていました！
明けましておめでとうございます！

こんなに慌ただしい正月は初めてでした。
なぜならば１月４日に長女が生まれました。

生まれた直後に見事な「おぎゃー」と咆哮。


しかーし！
なぜか2470ｇという、ちょこっと小さく産まれました。
これがなかなか結構小さいのです('A`)

まるで鶏がらのような我が娘・・・・
取り扱いがホント怖いです…（´ι｀　）


さてさて、これで私も２児の父親です。




もう車弄れません＞＜




・・・・・でも欲で弄りたい（笑



GRFのことも少し分かってきた！（あまり乗ってないけど・・・・

前車であるアウトバックに比べると直進安定性が少々気に入らない。
・・・・アウトバックといっても秘宝館アラゴスタ装備＆ピロアーム装備車。


これは単純に足回りの差なのかな？


通常は剛性パーツに行きそうだけど、
GRで剛性パーツに手を出す場合、慎重にやらないとバランスがめちゃくちゃになりそう・・・・
これを警戒しているので、未だにフロントタワーバーも入れられない状態。

それ以前に、今の私の使い方だとタワーバーすら要らないのでは？ｗ
それよりも車があまり動いてませんが・・・・（笑




そんなことで今年もよろしくお願いしますｗ








('A`)ｻｲﾅﾗ