ニャンギ。のブログ一覧

　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
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　　/　　　つ.　 新　 型　 │
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今回フルモデルチェンジしたレガシィ･･･
批判云々色々ありますが私的には良い進化だと思いましたｗ

第一印象は室内広っ!!

BPまでのモデルは後部座席の居住性や座り心地は最っ低でした･･･
今回の新型はこれを見事克服したように思われますｗ（乗ってみなきゃ分からんけど
リアの足元も非常に広くなり、後部座席に乗っての長距離も楽そうに感じます。


そして色々と物色･･･



サイドブレーキが変な所に移動してました（ﾜﾗ
電子制御のサイドブレーキのようです。
これも欧州車に対抗しての進化ですかね？

そして室内の至る所にカーボン柄のインテリアパネルが･･･
カーボン柄を採用したところをみると、カーボン好きなスバリスト達を一気に掌握しようとしているのですかね？（ﾜﾗ






マッキンも健在!!
今度はいくつスピーカー増設したのだろう･･･






もはや定番SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ･･･
こいつがあるおかげで弄れる範囲が狭まる気が･･･

いや･･･
もう新型レガシィは弄る車ではないのかもしれませんねｗ
ノーマルのままで十分なファミリーカーかもしれません。

でも所詮は人の作りし物体･･･
必ずアフターパーツは出てくるでしょうなｗ


そうそう!!
今回のレガシィのエンジンルーム見て感激したことが一つありました!!

点火プラグの交換が楽そうなんですｗ
Ｖ型エンジンと同じようなプラグレイアウトになっており、今回はエンジンブロックの斜めにＤＩが付いていました!!
これは驚きな進化です。

まだ3.6Rとﾀｰﾎﾞのｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑは覗いてませんが、基本レイアウトは同じはず･･･
点火プラグの交換を迫られている私にとって非常に興味深い水平エンジンでした。





そして運転席へ･･･



メーター回りはホント良くなったと思う!!
旧モデルのような子供っぽさが消えて視認性もよく機能的なメーターになってました!!

んで、メーター回りでちょいと思ったのが･･･






それとなく似ている気がす（ﾜﾗ

売れている車を真似たかどーかは分かりませんが、いずれこのようなインフォメーション付きのメーターになるのでしょうね。




大きくなって弄り難くなった新型レガシィ･･･
今回はインプレッサとフォレスターへの差別化が大きくなったフルモデルチェンジだと思いました。

ついでにこのレガシィでコケたら、スバルはどーなるのでしょう？
カルディナとしてレガシィ売るのかな？（ｵｲ




そんなわけでワシはまだオンボロアウトバクで、もう少しだけがんがってみようと思います('A`)







('A`)ｻｲﾅﾗ･･･