ニャンギ。のブログ一覧

　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　 (# 　,,)┌─┴┴─┐
　　/　　　つ.　 日　 常　 │
～′　/´　└─┬┬─┘
　∪ ∪　；;､`;｡;`││



さてさて納車されて数週間が経過しました。
噂に聞いていたより燃費の良い車ですｗ

もしかしたらアウトバックより燃費よいかも♪

・・・・と、いうよりECUの恩恵が大きいのでしょう。

ちなみにS#使うと燃費は・・・・・（笑




んで、この車に乗って色々なことが分かりました。

まず・・・・・・

GR系のインプレッサを知っている人が少ない！
当地は田舎のせいなのか、ほとんどGR系は走っていません（泣

先日、いつものガソリンスタンドへ餌やりに行きましたら、店員さん曰く、

Q「コレ、インプレッサに似てますけど何の車ですか？」
A「インプレッサですがﾅﾆｶ?」

Q「こんなに大きいオーバーフェンダーだと車検が大変そうですね」
A「激しく純正ですがﾅﾆｶ?」


なんだか車名度低ランクの車みたいです（笑


でも、こんなやりとりもSTiに乗っているからこそ出来る技♪
結構楽しんでますｗ



数回だけ会社に乗って行きましたが、社内の駐車場では横置き。

そして横から車を見て「コンパクトカーに乗り換えたんだ・・・」
と、言われました（笑

たしかに横から見ると短い車ですよね。


でも、正面から見た感想は・・・・「でかっ」・・・の一言ｗ

この見事なまでのアンバランスなボディが大好物ですｗ





そして子持ちニャンギの日常ですが、なかなかインプレッサもよく作られていると感激。


実はBPレガシーのとき、後部座席が狭く色々と苦戦していました。
まぁこれはBPレガシー唯一の弱点とも言われていたことなのですが、狭さゆえに車内の圧迫感が・・・・
そしてチャイルドシートの取り付けも狭さゆえ作業しにくかったです。


故ニャンギ号・・・

こう見ると広くも見えるのですが、実はなかなか・・・・・
それとヘッドレストが硬く（年数劣化で硬化した？）後ろの嫁さんからも苦情も少々・・・・
髪留めのクチバシがよく頭に刺さってました（笑






そしてGRインプレッサは・・・・




同じ角度からは撮っていませんが、こちらの方が広く感じる・・・・・
実際、足元はBPレガシーより広いです♪
ヘッドレストも柔らかく後部座席のでも寝れるとのこと♪（嫁談


しかしラゲッジルームはレガシーには敵いません。




それでもハッチバックなので、無造作に色々放りこめる便利性は健在♪

ついでにパワーあり過ぎるせいか、走行中にラゲッジルームで物が色々飛び交います('A`)
ラゲッジルームにネット用のフックがあったので今後は必要になるかな・・・・





そして、気になるニャンギ号の音量・・・・・







また爆音か！！



・・・と、言われないように今度はめちゃジェントル仕様ｗ（tuned by G-NOB）
音量は純正並です。
ファーストアイドリングや徐行状態ではびっくりするほど静か。
てか、今までが賑やか過ぎという噂も・・・・('A`)｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡

チューニング＝調律とはよくいったものです。
バランスが取れているとこうも違うのかと感動しますた。



しかし、納車時でこれだけ弄ってしまった嫁さんの反応は・・・・・・・・

「この車なんだか耕運機みたいな音がするね♪」

うちのインプレッサはトラクター扱いですか。。。。。。。。。
優しくやんわり酷い一言でした（爆笑

弄りに関しては、「お店の純正仕様」と言ってありますｗ（ｵｲ




そういえば嫁さん自身、いままで「純正」の車にほとんど乗ったことがない悲劇の女性。
ニャンギGDB
アウトバック改
ニャンギGRFなどなど・・・可笑しな車ばかり乗り継いでます。（旦那が少々壊れてるともいう）

そんなことが原因か乗り心地のよい車に乗ると１０分で車酔いしてしまう体質に・・・・・・・
環境の慣れとは恐ろしいもんでな('A`)


それゆえGRFは必須車両だったと凄まじい言い訳をしてみるｗ




ミニバンのような快適性や便利性などはまったくないけど、
走りに特化したこの車でも十分に子育て可能♪

子作り性能はミニバンには絶対に敵わないね



それともうちょっと車に乗る時間を作りたいｗ
納車されてまだ６００kmほどしか乗ってない（うち５００kmは納車時の自走陸送距離）

そろそろアフターパーツも欲しくなる時期です。
しかし車に乗ってないので何が必要か分からんのです（爆笑

これじゃまた車が庭と同化してしまいますな。。。。。。。



















('A`)ｻｲﾅﾗ