ニャンギ。のブログ一覧

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どうもお久しぶりデスｗ
この春より兄チビも園児になり、毎日楽しそうに園へ通っております。


そんなことで園へ送迎するのにGRFのスペック不足を感じまして・・・ﾊｲ・・・（意味不明


車両のスペック不足で園へ遅刻するなんて言語道断！









今回もいつもお世話になっている和歌山のGarageNOBさんにてマニホールドを購入！
理由はめちゃくちゃだが、悲願であるマニホールドの交換に着手しますた。


んでね・・・・

ニャ　「NOBさんマニホールドの交換お願いします」

NOBさん　「そんくらい自分でやれーィ」

ニャ　「('A`)オゲーｗ」



そんなやりとりもありましたが、GarageNOBさんのバックアップの元、
DIYにてマニホールド破壊ですｗ




まずはアンダーガードを外し、マニホールドの遮熱板とご対面。
存在は知ってはいたがボルト径や固定場所などの個所は把握しておらず、おぐさんより情報提供を受けましたw






無事に破壊完了！
右バンクの遮熱板はロアホースが邪魔し作業性悪し！







そしてA/Fセンサーの破壊。
先にエンジンルーム側のコネクターを外しておきましょう。




抜けました！
このセンサーを外す工具はNOBさんに無理を言ってお借りしたも物です。
この工具がなくセンサー解体にアタックすることを思うとゾッとします。






さぁいよいよ本体破壊へ！
先に高性能の潤滑油を散布しておきます。

こいつを外すために新しい工具も新調しました。






・・・・ボルト破壊の心配をよそに意外と簡単に外れてしもーた（笑
そうそうボルトを完全に抜いた途端に上からマニホールドが降ってきたのには驚いたｗ

しっかし標準マニホールドは重いですな～
けど悪いことばかりじゃないのですよ！
耐久性やエンジンとの相性は天下一品！
純正品ならではの精度！

誰でも扱いやすい総合バランスの取れた素晴らしいマニホールドだと思います。


ただ、私の前仕様のようにフロントパイプ～リアマフラーを社外品にしている場合は、
どうしてもマニホールド側の排気効率に不満が出ます。








外したついでに下回りのチェック！
今期は大雪で雪道強行突破な場面もあったので念入りに。

・・・残念ながらオイルの滲みも何もなかったですｗ





ガスケットやボルトも新品使用！
これはGarageNOBさんが言わずとセットで送ってくれました。






・・・・近日、また外す用事があると予想されるのでスレッドコンパウンドも！






いよいよ組み付けです。
バンテージもNOBさんのノウハウが詰まった巻き方！


しかしこのマニホールドをエンジンに組み付けるのが一番苦労しました。
若干ですがボルトに入らず悪戦苦闘！
寝作業なので水平に持ち上げられないのですわ！
しかし、なんとか気合いでブっ込みですｗ








取り付け後は排気漏れのチェックも～








全ての部品を取り付け最後にバンテージの焼き入れ！

グワぁーーー
煙が目に沁みるわーーー('A`)






そんな珍騒動なマニホールド交換も無事に完了です！



今回の脱着にあたり、様々な方面から情報を提供して頂きありがとうございました！
とても楽しく作業が出来ましたよｗ



次はサポートパイプを・・・・ｗ












('A`) ｻｲﾅﾗ