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最近はめっきり寒くなりましたね。(･∀･；)
やっとスタッドレスに履き替えました。

このホイールは納車前に既に買ってました。（笑）
この当時はまさか18インチのスタッドレスが履けるとは
思ってもいませんでした。｡ﾟ+(σ´д`｡)+ﾟ・ｸｽﾝ…

なので17インチです。。


でも純正のホイールがヲイラはどうも好きになれない。
やっぱ自分が気に入ったホイールが一番ですね。

17インチなので、あまりホイールが小さく見えないようにあえてマットブラックを選びましたが、
自分的には大正解だと思います。なかなかレーシーになりました。



結局来年は18インチのホイールを買う羽目になりそうだな。
やっぱ純正のデザインは自分の好みではないなぁ。。。

より一層そう感じるようになってしまった。

さあ、どうやって相方を説得しようか。。(；´ﾟДﾟ)ゞ困ｯﾀﾅ…

やっと慣らし終了です。
俺はそんなもん気にしない！(ﾟДﾟ;)

・・・・・とか言ってはみたものの、軽ーいタッチで
アクセル踏んでる自分がいました。（笑）

やっぱ自分、気弱いんで。。(ﾟ∀ﾟ)ﾌﾞﾊｯ∵∴

めでたく記念日を迎えたという事で、早速Ｓモード解禁。

イヤー、Ｓモード・・・本当に楽しいね。これは早い。また別の楽しさが出来ました。
もう燃費なんてどーでも良くなっちゃいましたね。

慣らしも終わった事なんで、今はチョコチョコ色々やり始めました。その内ブログに書きます。

もう12月です。。一ヶ月点検のはがきも来てましたが、全然連絡してないや。
スタッドレスにも履き替えなきゃならんし・・Ｄで一緒にやってもらおっかな。

最近は外での作業が寒さで億劫になる季節になりましたね。
洗車もしたいけど、無理っしょ！(ﾟ∀ﾟ)

寒さにはめっぽう弱いので、すべてお店任せになりそうです。（笑）

2ℓやＷＲＸに付いている物・・・
そう、MFDに表示出来るメーターデザインの
ブースト計。

ヲイラはこれが本当にお気に入りでした。(ﾟ∀ﾟ)
なのに1.6にはこの機能がない。。

なんでよ！なんでこんなトコに差をつけるの！( ﾟДﾟ)㌦ｧ!!
って、なんどＤの担当者に迷惑にからんだ事か・・・。

今まで乗り継いできた車には、かならずDefiのメーターをつけており、
ブースト計に目をやるのは癖みたいなもんになってます。

しかしアイサイト付の車には、ガラスへの映り込みなどを気にしてしまい、あまりメーターを付けるのは良くないような気がしてました。でも標準のブースト計は何か味気ないし。。。(T-T)

そんな悩み解決に良い物がありました。そう、診断コネクタを利用したレー探です。

今回はこれを設置しました。色々なメーカーのレーダー探知機を検討しましたが、やはりこれが一番メーターデザインが気に入り、レーダーよりはまさにこっちが本命です。(ﾟ∀ﾟ)ﾌﾞﾊｯ∵∴

もちろんアナログ式のメーターに比べてタイムラグもありますし、情報の正確性もまゆつばもんですが、まあレースでコンマ一秒を争っている訳でもなく、なんとなく見てるだけなのでこれで十分です。
本当は油圧や油温計も欲しかったりするんですけど、さすがにそこまでこれでは取れないか。

これでインテリアのバランスが何となく決まってきました。だいぶにぎやかになってきましたが・・。
さあ、次は何をしようかな。物欲が止まりませんぜ。(*ﾟ∀ﾟ*)ｷﾀ━━!!!

レヴォーグの標準装備で不便な物。。
それはドリンクホルダーでしょう。(´д｀ι)
パーキングブレーキの後ろ側にシャッター付の
ドリンクホルダーがありますが、これが不便！

コーヒー缶置いてコーナーに入ると倒れるし、
肘掛前に出してると、助手席の人も入れづらい。

皆さんも悩んでいる方多いんじゃないかな。

なので、エアコンルーバーにドリンクホルダーを付ける決心をして、いざカー用品店へ。
ヲイラはエアコンの風を遮られるのがとっても嫌。内装バランス的にも主張が強いのも嫌。（笑）

そんな事を思いながら物色。今は本当に色々な種類がありますね。スマホが置けるだの、紙パック乗るだの、トランスフォームするなど。( ﾟ∀ﾟ )ﾊｧｰﾊｯﾊｯ!!

何とか目星をつけて購入。最近のホルダーは1000円近くするのね・・・高級品です。
しかし取り付けてみるとなんかしっくりこない。
レヴォーグのドア側のエアコン口は若干外側に向いています。下にはパネル装飾もあり邪魔。
ルーバーに挟むホルダー側のアームもなんかユルユルで、ガタガタ揺れる。( ﾟДﾟ)㌦ｧ!!

気になってしょうがない。そんな中ふと立ち寄ったホームセンター。
ドリンクホルダーを安売りのワゴンの中で発見。どこか製の何の機能もないホルダー。

300円なので購入してみました。（笑）

しかし何となく取り付けてみてびっくり！なんとしっくりくる事でしょう！（笑）
おまけにピッタリフィット。何のがたつきもありません。しかも風も遮らない。。。

まさにこれこれ。やっぱシンプルイズベスト。安くても良い物は良いと思い知らされました。

ほら、STIバージョンにすれば、もう高級品でしょ。( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ

成約時のプレゼントである大孫。
いきなり来ましたよ。思ったより小さいのね。(ﾟ∀ﾟ)ﾌﾞﾊｯ∵∴

肝心の愛車ですが、やっと戻ってきました。(^-^)V
問題のパーキングブレーキですが、Ｄでは40～50回程の
動作テストを行ったのと、学習進捗度のチェックなどを行い、
動作テストでは同症状は一度も起こらなかったそうです。

ＥＣＵの初期学習は全て終了していました。これは大体距離にして400キロ～５００キロ程で終了するらしいのですが、ヲイラのレヴォは距離は５００キロ。。。多分ギリギリ学習が終了した距離で、最近は解除出来なくなるのが怖かったので、パーキングブレーキを使っていなかった事もあり、学習終了でその症状は起こらなくなったとの結論になりました。学習中はまれに誤作動を起こす事は確認されているそうで、後は自分が納得するかどうかなので、良しとしました。

まあ、そこまでやってくれたし、これ以上乗れないのも嫌なのでいいかなっと。(´д｀ι)
その後はまったく症状も出ていませんし。。

闇リプロも実施しました。・・・これ別もんになりますね。エンジン替えた？（笑）って感じです。
アクセルがかなりリニアになり、ますます走りが楽しくなりました。まあ良い事もあった訳です。

もうすぐ慣らしも終わります。これから色々とやっていこうかと思ってます。
相方には今回はお金を掛けない約束ですが、多分無理でしょう。

皆さんのレヴォーグも色々と見せて頂きたいですね。。
お集まりがある時は参加させてさせて頂くかもしれません。

慣らしが終わったら色々と解禁です。