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2ℓやＷＲＸに付いている物・・・
そう、MFDに表示出来るメーターデザインの
ブースト計。

ヲイラはこれが本当にお気に入りでした。(ﾟ∀ﾟ)
なのに1.6にはこの機能がない。。

なんでよ！なんでこんなトコに差をつけるの！( ﾟДﾟ)㌦ｧ!!
って、なんどＤの担当者に迷惑にからんだ事か・・・。

今まで乗り継いできた車には、かならずDefiのメーターをつけており、
ブースト計に目をやるのは癖みたいなもんになってます。

しかしアイサイト付の車には、ガラスへの映り込みなどを気にしてしまい、あまりメーターを付けるのは良くないような気がしてました。でも標準のブースト計は何か味気ないし。。。(T-T)

そんな悩み解決に良い物がありました。そう、診断コネクタを利用したレー探です。

今回はこれを設置しました。色々なメーカーのレーダー探知機を検討しましたが、やはりこれが一番メーターデザインが気に入り、レーダーよりはまさにこっちが本命です。(ﾟ∀ﾟ)ﾌﾞﾊｯ∵∴

もちろんアナログ式のメーターに比べてタイムラグもありますし、情報の正確性もまゆつばもんですが、まあレースでコンマ一秒を争っている訳でもなく、なんとなく見てるだけなのでこれで十分です。
本当は油圧や油温計も欲しかったりするんですけど、さすがにそこまでこれでは取れないか。

これでインテリアのバランスが何となく決まってきました。だいぶにぎやかになってきましたが・・。
さあ、次は何をしようかな。物欲が止まりませんぜ。(*ﾟ∀ﾟ*)ｷﾀ━━!!!

レヴォーグの標準装備で不便な物。。
それはドリンクホルダーでしょう。(´д｀ι)
パーキングブレーキの後ろ側にシャッター付の
ドリンクホルダーがありますが、これが不便！

コーヒー缶置いてコーナーに入ると倒れるし、
肘掛前に出してると、助手席の人も入れづらい。

皆さんも悩んでいる方多いんじゃないかな。

なので、エアコンルーバーにドリンクホルダーを付ける決心をして、いざカー用品店へ。
ヲイラはエアコンの風を遮られるのがとっても嫌。内装バランス的にも主張が強いのも嫌。（笑）

そんな事を思いながら物色。今は本当に色々な種類がありますね。スマホが置けるだの、紙パック乗るだの、トランスフォームするなど。( ﾟ∀ﾟ )ﾊｧｰﾊｯﾊｯ!!

何とか目星をつけて購入。最近のホルダーは1000円近くするのね・・・高級品です。
しかし取り付けてみるとなんかしっくりこない。
レヴォーグのドア側のエアコン口は若干外側に向いています。下にはパネル装飾もあり邪魔。
ルーバーに挟むホルダー側のアームもなんかユルユルで、ガタガタ揺れる。( ﾟДﾟ)㌦ｧ!!

気になってしょうがない。そんな中ふと立ち寄ったホームセンター。
ドリンクホルダーを安売りのワゴンの中で発見。どこか製の何の機能もないホルダー。

300円なので購入してみました。（笑）

しかし何となく取り付けてみてびっくり！なんとしっくりくる事でしょう！（笑）
おまけにピッタリフィット。何のがたつきもありません。しかも風も遮らない。。。

まさにこれこれ。やっぱシンプルイズベスト。安くても良い物は良いと思い知らされました。

ほら、STIバージョンにすれば、もう高級品でしょ。( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ

成約時のプレゼントである大孫。
いきなり来ましたよ。思ったより小さいのね。(ﾟ∀ﾟ)ﾌﾞﾊｯ∵∴

肝心の愛車ですが、やっと戻ってきました。(^-^)V
問題のパーキングブレーキですが、Ｄでは40～50回程の
動作テストを行ったのと、学習進捗度のチェックなどを行い、
動作テストでは同症状は一度も起こらなかったそうです。

ＥＣＵの初期学習は全て終了していました。これは大体距離にして400キロ～５００キロ程で終了するらしいのですが、ヲイラのレヴォは距離は５００キロ。。。多分ギリギリ学習が終了した距離で、最近は解除出来なくなるのが怖かったので、パーキングブレーキを使っていなかった事もあり、学習終了でその症状は起こらなくなったとの結論になりました。学習中はまれに誤作動を起こす事は確認されているそうで、後は自分が納得するかどうかなので、良しとしました。

まあ、そこまでやってくれたし、これ以上乗れないのも嫌なのでいいかなっと。(´д｀ι)
その後はまったく症状も出ていませんし。。

闇リプロも実施しました。・・・これ別もんになりますね。エンジン替えた？（笑）って感じです。
アクセルがかなりリニアになり、ますます走りが楽しくなりました。まあ良い事もあった訳です。

もうすぐ慣らしも終わります。これから色々とやっていこうかと思ってます。
相方には今回はお金を掛けない約束ですが、多分無理でしょう。

皆さんのレヴォーグも色々と見せて頂きたいですね。。
お集まりがある時は参加させてさせて頂くかもしれません。

慣らしが終わったら色々と解禁です。

車両の色変更です。

・・・・って、代車ですけど。。(^-^;)

先日の症状の為、Ｄに入院しております。
代車はＧＴのNOT ESです。
白もなかなかいい色ですね。さすが高いだけあります。


この代車に乗って一番感じた事・・・

・・・なんかすっげーはえーっ！！

アクセルレスポンスが全然自分の車と違うんです。(T-T)

ゼロ発進時や走行中にアクセルを緩め、またすぐ踏んだ時など自分の車は少しのタイムラグがあり、少し減速、なので感覚的に少し強めにアクセルを踏む、ターボで加速・・・こんな感じでしたが、
この代車はアクセル踏みなおした時点でスムーズに加速、あまりターボ感もありません。
でもスムーズに反応しているので、減速感もなく自然な加速なので、結果早く感じます。

感覚なので表現が難しいですが、とにかく自分の車とはまるで別物。これぞレヴォーグって感じです。この事をＤに早速相談しました。

車の感覚が違う事を説明すると、Ｄはちょっとすっとぼけ・・・（笑）それでも優しくプッシュすると、
翌日に低速ノッキング対策のリプロがありますと、やっと白状。。（笑）知ってたけどね（笑）

この代車はすでにそれも施術済みとの事。やーん、ヲイラもそれやって（はぁと）

結果、やって頂く事になりました。まあ燃費は落ちますし、車の走行感は人それぞれ感じ方が違うので、絶対に良いとは言えません。それはＤも説明してきておりますので、自分は勧めるものではないと思っておりますが・・・・。あくまで自己責任になります。不具合ではないのでね。

肝心のブレーキの件は不明のままですが、数日Ｄに預けても症状は出なかったそうです。
かなりの回数試して頂いたので、多分学習の段階での挙動との結論に達しました。
学習は終了している事も確認出来ましたので、晴れて退院となる見通しです。

さあ、早く戻っておいで。

納車された時からですが、何かガラス汚ねー。
ずっとストレスでした。おまけにまったく撥水しないので、
雨の日はほとんど前が見えない。。オートワイパーも
動きが何か自分の呼吸と合わない。（笑）

なので市販のガラスコート剤を施工しちゃいました。
アイサイト的にはNGみたいな事を噂に聞きましたが、
数年もすればガラスも汚れるし、傷つくだろうし、
そんな事でいちいちﾄﾗﾌﾞﾙ起こしてたら話にならんでしょ！的に自分にいい聞かせ、（笑）
丁寧に数回の塗り重ねで、やっと自分の満足する輝きになりました。(^-^)V
ついでに初洗車も行い、また納車時の輝きを取り戻しました。



その時々によって色々な色に変化するこの色が、自分は一番好きです。
本当に楽しい車だなって思います。

・・・・が、しかし！
最近は妙なトラブルに見舞われております。もう既に3回程起こっておりますが、
朝、エンジン始動、さあ発進の時に電動パーキングブレーキが解除されません。（涙）

本来はアクセルONで自動的に解除されますが、Ｐマークはパネルより消えず・・。
ブレーキを踏もうが、手動でパーキングブレーキ解除レバーを押そうが解除されない。

自分の駐車スペースは画像の通りコンクリートタイルが隙間を置いて敷いており、
多少の凹凸があるでヒルアシスト関連のセンサーが働いているのかもしれませんが、
色々試してもｼｰﾄﾍﾞﾙﾄしてもまったく解除されず10分ほどもがきます。
するといつのまにか何かの拍子に解除。（笑）

・・・・なんだそりゃ！会社遅刻してまうやろ～。。。こんな感じです。

Dには連絡済みです。多分学習の段階なので、何かの感知だろうとの事ですが、もしかしてでは
自分は納得できません。いつも朝ビクビクするのはストレスですし、そもそもパーキングブレーキが
何しても解除出来ないのはアウトでしょ！。駐車する場所や状況は人それぞれですし、
どんな事情でもせめて手動で解除出来ないと発進できないですし。との事で今週緊急入院です。

しっかり原因を追求して頂きますが、同症状が出ている方はいるのでしょうか？

最新機能についていけないおっさんがパニくる・・・、そんな感じです。(T-T)