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今朝、京都の現場に行く為に名神高速を走っていたところ、どうもアクセルのレスポンスが悪い。くすぶってると言うか、反応がもたつく気がしていたらエンジン警告灯が点灯。次第にアクセルを踏み込んでいるほどのスピードが出なくなり、可能な速度で左車線を走る。桂川のパーキングにて一時停車し、ボンネットを開けてみるも何かしらの兆候もなし。時間もないのでそのまま左車線をゆっくり走って京都南で降りる。そのまま１号線を走り、現場の北野へ。
お昼くらいに仕事も終わって車に乗ると、エンジン警告灯は消えていて、また普通に走れた。一応心配なのでホンダディーラーを探し、ホンダカーズ五条店へ。一応ODB2で見てはもらったものの、「これと言った異常の記録が出てないんですよ」とのこと・・・ただ、プラグ等の可能性もあるとのことなので交換をお願いすると在庫が無いそうで、「NGK/ZFR6K-11S」を探してスーパーオートバックスへ。しかし、無い。高いイリジウムプラグも合うのがそこになかった・・・なら他の店へと伏見に降り、店内を探してもプラグのプの字も無い・・・店員に聞くと、「プラグ自体置いていない」と謎返答ヽ(`Д´)ﾉﾌｻﾞｹﾝﾅｰ
で、駐車場で思案し、他の部品屋を探して歩くよりはと、近くのホンダディーラーに電話でプラグの型番を言って在庫の有無を確認したところ、ホンダカーズ京都伏見南店にあると。しかし、修理は予約がいるくらい忙しく、今いっぱいで無理とのこと。ならばプラグだけでも販売してもらおうと話すと、手伝えないがこちらで交換してもらうのなら工具も貸してくれるとの返事。
早速行ってお客様カードを書き、渡された工具とプラグでいざ交換。



元のプラグに異常は見つけられず、電極もおかしな焼け方はしていないと・・



エンジン警告灯はプラグの異常でも点灯するとのこと。ただ、元のプラグにそれほど目立った異常も見られず、もしかしたらプラグにかぶさっているコイルのほうかもと。こっちはすぐには到底手に入らない。とりあえず、可能性のあるものを潰していくしか無いので、プラグだけ交換して帰路へ。
高速で帰る途中にエンコも嫌なので下道で帰った。
道中、アクセルの引っかかるようなカンジが数度したようなきがしたが、エンジン警告灯は点かず、なんとか帰ってこれました(;´･`)>ふぅ　来週また長野に現調だから心配だったけど、これでなんとかなるか・・・・な？