プッチカーズのブログ一覧

クラッチ復帰後、ファンベルト類の劣化も気になり、４本同時交換しました。

それにしても、４本もベルトが付いているのは、今風ではないですよね♪

今年２４歳を迎えた愛車なので、これからもメンテナンスがんばります。

先日、個人愛車のセブンちゃんのクラッチペダルが戻らない悪夢に見舞われました。

走行中、突然クラッチペダルが踏み込んだまま戻らない。
踏みなおしても、しばらく置いてみても回復の兆し無し。
油圧系統の故障だろうと、リザーブタンクを確認したが、汚れはしているもののオイルは入ってる。

さあ、どうしたものか？？？

クラッチが使えず直結状態！

家まで約１０Ｋｍ、夜中の１時

絶体絶命か？

奥の手を使うしかあるまい♪

ギヤを１速にシフトしセルをクランキング、エンジン始動と同時に走り出す。

回転数を合わせながらノークラッチシフトで２速３速へとシフトし、信号のタイミングを計りながら走り抜ける。

幸いなことに、夜中で交通量も少なく何とか自宅近辺まで到着。

一番大変だったのは、止まるタイミングの難しい車両状態での車庫入れ。

整備士経験で色々な経験を積んでいたので何とかクリアしましたが大変でした。

安全確保の為、手伝ってくれた仲間に感謝感謝♪


後日、クラッチは謎の復帰をしていましたが、再発の可能性が高いので、クラッチマスターシリンダー＆レリーズシリンダーをアッセンブリーで交換しました。

ちなみに、マツダのシリンダーアッセンブリーって結構安いのですね♪
両方で約１８０００円でした。
インナーパーツ交換も検討しましたが、再発防止と確実性でアッセンブリー交換にしました。

作業完了後、クラッチが以前より軽くなり、切れもよくなって、シフトの確実性も向上しました♪

医者の不養生といいますか、整備士をしていても、お客様の車ばかり診ていて、自分の車を放っておいた代償でした。

以前、中古で購入したグラムライツを適当塗装していたのですが、Ｐハゲ＆汚れが酷く、塗り直しています。

ホームセンターの１９８円スプレーちゃん！がんばれ！！

綺麗になったような？ならないような？

これからクリアー地獄に突入予定です！

最近、商売をしていて思うのですが、無料貸し出ししている代車の扱いが酷い！

ガソリンを空からまで使用して返してきたり、平気で潰してきたり、まともに扱ってもらってないケースが多かったのです。

友人の勧めもあり、注意喚起の記述をはっきり記載することが良いと言われ、厳しいことを書くのもな～と思いましたが、それとなくテプラで貼ってみた。

意外や意外！扱いが良くなってきてる様子。

仲の良い常連のお客さんに聞いても、記載してるほうが解りやすくて良いよと言われ、一安心。

改めて、記述の大切さを知りました。

昔懐かしいリネアスポーツ風だな～と思いヤフオクで購入してみたけど違ってました（笑）

１６５／６０Ｒ１２が付いてたので試してみようと思いましたがヒビだらけ（笑）

とりあえず、しばらく使ってみます。

破裂に恐怖を感じながらの走行は冷や汗を感じるが、夏の暑さには敵いません。

みなさん、暑さに負けず、がんばって生きましょう（笑）