診断の結果…

はい、ECUのアップデート診断の結果です。

とりあえず確認してもらったところアップデートする必要ない最新のものだったようです。

助手席乗り、状態と解説をしてもらったところ
坂道でアイドリングストップした場合、どうやら私のブレーキの離し方の問題…というか、じわ～と離してたのがげんいんだったようです。全くそのつもりありませんでしたがこのじわ～と離すと車輪を停めてる力が徐々にしか抜けないため、車輪の保持機能(？)がはたらきずらいとのことなので少し車輪が後ろに回るらしいです。

坂道発進するときはパッと離すと確かにグッと踏ん張ってすんなりクリープで動き出しました。


ブレーキの抜けの方も、例えばフットブレーキ使用してアイドリングストップに入る際に充電すると思います。この時エンブレも利いてるのですが、アイドリングストップした際にエンブレも抜けるのです。
例えばフットブレーキ70、エンブレ30でかかっていってるのがアイドリングストップするとこの30がなくなってしまうようです。

最後はこういう風に言ってもらって色々わかったりすることもあるので、助かります。また何かあったらいってください。ありがとうございました。

と逆に礼を言われて帰って参りました。