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今月、OBDⅡ接続でレー探を取付ました。

車のメーターの方はエンジンオンからオフまでの燃費を表示させているのですが、レー探の方もオンからオフを表示させております。まだ取付してから給油もしていないので補正もしていないのですが・・・

車の燃費計あのバーの大体の読みで１５キロくらいの表示している時にチラッとレー探の数字をみると八キロそこそこ・・・開きがあり過ぎ（汗）

一体どちらが正確なのか、はたまた計算方法が違うのか・・・

今日、夜に運転していてコンビニに頭から入れて停めたところ…！

アイラインの光量に差が…

みんからさんにお奨めのしていただいたショップで通販購入しましたが先付けしたグリルのLEDは光量変わらず…

グリルの方はエーモンなんですけどね。エーモン製に交換しようかなぁ…この時期にやってバンパーの爪とか逝かないだろうか…( ´△｀)




一枚目が維持してる方で二枚目が光量が落ちた方です

燃費記録眺めていて・・・

最近はそんなに遠出してなくて、夏場は遠出それなりにしましたが
といっても約10ヶ月で7000キロも走ってないんですけどね（笑）

それにしてもエアコンをガンガンに使用したにも関わらず遠出で最高リッター25キロも走って、最近は暖房で街乗りがメインだけど明らかに寒くなると燃費が悪くなりますね。

ちゃんとした数字が知りたいのもあって今回OBDⅡに対応したレー探を購入したんですが・・・

やはり満タン法が一番実勢なのかな？？？

テレビでも少しやっていましたが昨日の北海道は荒れました。


出勤時は積もってなんかいなかった雪ですが、私の住んでいる片田舎「帯広」では15センチくらいは15時くらいまでで積もりました。


私、出勤後は社用車のプレｵで隣町の芽室町へ行ってたんですが雪雲の上で雷がゴロゴロなっておりました・・・こわっ（汗)

17時頃に帰社しようと国道に出ると・・・除雪が中途半端に入って道路はテッカテカに・・・

こうなるとグイっと踏み込む人はいなくなり、時速30キロ40キロの世界です。実際中央分離帯側から外側へ若干の傾斜がついているのですが、この僅かな傾斜で直進しているにも関わらず横に滑ってスライドして行きました。・・・またまたこわっ（汗）


こうなると、去年まで4WDのVitzに乗っていた私はシャトルくんはどうなんだ？と気になるところ・・・

納車が2月の下旬だったので冬道のピークは過ぎていたものでちゃんとした冬道はシャトルくんでは初ということで少し帰路が楽しみでした（笑）

乗ってみたら、VSAのおかげでケツを少しも振ることもなくグイグイ進んでくれました。タイヤがブリｼﾞｽﾄンだったから良くアイスバーンをつかんでくれたかもしれませんが・・・

ネットで見た　4WD　＜　FF+VSA　のほうが案外走行性って書いてあったのは本当なのかもしれませんね↑↑↑

レーダー探知機ですが、楽天で購入手続きした翌日に同じ物が24800円→22800円になっていたのもあり、キャンセルを試みましたがダメでした・・・


キャンセル出来たらユピテルにしようかとも思っていたのに・・・

ショップレビューは高いんだけど、連絡が遅いんだよな・・・レビューほどの感じは受けません。


仕方がないので、コムテックのZEROシリーズZERO61V　というものにしました。シャトル乗りには使用している方はいないようですが・・・


燃費の補正の仕方がどうなんだろ？って感じですがとりあえず使ってみるしかないですね。週末には届くかな～♪