歴代レガシィの中で最も売れたBG-5型です。しかも最終型限定車の限定色カシミアイエロー！ 買い物、ドライブ、嫁の遠出時等とても活躍してくれています。 前後の見切りがよく、運転しやすいですし、荷物も沢山積めて、いざ踏めば速い！ ４駆だから雨や雪でも安心で長距離乗っても疲れ知らずのとても良くでき ...
所有形態：現在所有(メイン)
2012年06月26日
R2の後釜。どノーマルです。 NAなので走りは全く期待していませんでしたがその通りでした(笑) 全く飛ばす気にならないので安全運転になりますし、スマートキーやオートエアコン等快適装備が充実しておりシートもたっぷりしていて快適なので良しとしましょう^^;
所有形態：現在所有(サブ)
2018年07月04日
BGの疲労軽減並びに燃料代節約の為導入。 加速、乗り心地共にコンパクトクラスと変わらぬ目からウロコの変態軽自動車(笑) 訳あって購入から3ヶ月でドナドナ〜
所有形態：過去所有のクルマ
2018年02月20日
10万円で購入し、どノーマルで乗ってましたが、３速ATだった為、加速悪い、回転数高くてうるさい、燃費悪いと三拍子揃った素晴らしいクルマで半年乗らずに手放しました(T_T)
所有形態：過去所有のクルマ
2012年06月30日
２台目のシルビアの時のセカンドカーに使用してました。 マフラー以外はノーマルで、エンジンもシングルカムでしたが、ボディが軽いので簡単にリミッター当たってましう楽しいクルマでした。 タービンブローを期にツインカム乗せ替えを目論んでいましたが、現在のレガシィを購入することになり、ヤフオクでキャロル ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年06月30日
初めての「自分だけ」の愛車。ホントに愛してました(過去所有した車両の中でナンバーワン)…が、不注意で事故り廃車に(泣) ～仕様～ ・HKS毒きのこエアクリ ・S14ボールベアリングタービン ・S15純正インタークーラー ・NISMOヴェルディナマフラー ・社外コンピューター ・TRUST PRO ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年06月28日
あちこち壊れ、部品も修理代もいちいち高くて、とんでもない金食い虫でした(泣)
所有形態：過去所有のクルマ
2012年06月13日
初代オーナーは、頭文字Dの作者のしげの秀一先生です！ 【仕様】 ・マツダスピードフロントバンパーＡスペック２ ・マツダスピードリアウィングＡスペック２ ・マツダスピード（レイズ）ＭＳ０２ ・オイルブロック(ナイトスポーツ) ・Ｖマウント(ナイトスポーツ) ・エアクリーナ ・インタークーラー ・ラ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年11月20日
ヤフオクで15万円で購入、車検切れまで乗れればいいや位の軽い気持ちで買ったこの子にまさかこんなに長く乗る事になるとは思いもしませんでした(汗) この8年間で足回り、サブフレーム、燃料タンク、エンジン、ミッションなど機関系はほぼ交換しています。整備費幾らかかったんだろ(^_^;) 何度か乗り換え ...
2020年07月03日
タイトル通り前オーナーさんの愛情が感じられる個体です。 塗装は艶々、黄ばみがちなヘッドライトもレンズ交換&内部清掃されていてとても奇麗♪ 内装はスイッチのベタつきやシートや内張りの経年劣化が気になる為少しずつ手を入れていきます。
2020年06月17日
