ひと段落

先週の事



新車なのに最初から塗装ハゲてる！
さすがイタリア車🤣
すぐさま塗装するように指示




今回の代車はFIAT600e
最近Dの代車はEV押し。
全ての操作がスイッチとタッチパネルで良く分からん！

あと車体がデカい！影プロには不必要


塗装は1日で上がってきたので
全てを前車と同じ仕様に戻す➕アップグレード



一気にいきます！






リアシート撤去、自作マット敷き詰め、トランクブレースバー&リアアクスルバー装着




スズキ用バンプラバーが到着したがこのままでは純正カット品と同等の長さなので




躊躇なくカット！




ストローク確保



だがしかし！



ストロークするのは結構だがタイヤ擦りまくり🤣
前影プロ号は10mmのスペーサーを入れていたにもかかわらず全く擦る事はなかった。。。

いかに純正バンプラバーがただの
つっかえ棒になっていたかが露呈する結果。

急遽スペーサーを抜いたがそれでもバンプすると擦るのでショックの減衰力を＋3

とりあえず擦る回数は激減

リアにキャンバーをつけるキャンバーシムなる物も売ってはいるが、わざわざ入れる気にはなれない。（値段も高いし付けるの面倒だし🤣）





今回は今までケチって入れていなかった
スタビリンクを装着。

リアがストロークするようになったのと
スタビリンクのおかげで激的に乗り心地が良くなった！（ケチらずさっさと入れときゃ良かった笑）

とは言え普通の人が乗ったら「何？このガチガチの脚！」と言うレベルではあるが😅




スティーレ強化アクチュエーター移設。
軽量化と相まって鋭い加速が戻ってきた！




地味な仕様変更で今まで革巻きだったシフトノブがコンペと同じアルミの玉仕様に変更。

これが厄介！見た目はカッコいいが、夏は熱すぎて触る事もできず、冬は冷たすぎて触るのがイヤだ🤣




とりあえずボディ同色オレンジのパーカー着せておいた😊





今回はボディが赤系なので前ほど目立たないが、やはりテールレンズの真ん中が抜けているのは個人的に気に入らない。




なので、毎回恒例のセンターダミーレンズ化
（里美氏に作業現場を後ろから激写されていた🤣 里美氏ブログ　モエ活【75-76】～ 槍会！見学参照）




トランクマット下の謎の変な切り欠きの入った純正発泡スチロールに部分に、更に自前工具に合わせた切り欠きを入れ、専用工具入れに改造。




マーシャル配置。






と言ってる間に500kmになったので
影プロルールにより慣らしは終了と致します。m(_ _)m🤣

まぁ、以前程踏まなくなったのでまだ慣らしみたいなもんだけど、そろそろ徐々に踏み始めよ♡






ふぅ〜。。。
やっと落ち着いた😊